P2270 Snímač signálu zaujatosti / zablokovania senzora O2 senzora O1 2

P2270 Snímač signálu zaujatosti / zablokovania senzora O2 senzora O1 2

Dátový list DTC OBD-II

Posun signálu signálu senzora O2 / zaseknutý systém Lean Bank 1, snímač 2

Čo to znamená?

Toto je generický kód prenosu, čo znamená, že platí od roku 1996 pre všetky vozidlá OBD-II. Značky automobilov môžu zahŕňať, ale nie sú na ne obmedzené, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda atď. Konkrétne kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť od vozidla k vozidlu.

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) P2270 sa týka senzora kyslíka (post-katalyzátora) na bloku č. 2, senzora č. 1. Tento senzor post-cat sa používa na monitorovanie účinnosti katalyzátora. Úlohou meniča je znížiť výfukové emisie. Tento DTC sa nastaví, keď PCM detekuje signál zo senzora O2 ako zaseknutý alebo nesprávne zarovnaný.

DTC P2270 sa vzťahuje na nasledujúci snímač (za katalyzátorom), snímač #2 na zvode #1. Zvod #1 je strana motora, ktorá obsahuje valec #1. Na výstupe môže byť tretí snímač, ak je to problém, je nastavený P2274.

Tento kód vám v zásade hovorí, že signál daný konkrétnym senzorom kyslíka je uviaznutý v chudobnej zmesi (čo znamená, že vo výfuku je príliš veľa vzduchu).

Poznámka. Niektorí výrobcovia, ako napríklad Ford, to môžu označovať ako senzor monitora katalyzátora, to isté, ale iným spôsobom. Tento DTC je veľmi podobný P2195. Ak máte viacero kódov DTC, opravte ich v uvedenom poradí.

Typický kyslíkový senzor O2:

príznaky

Je pravdepodobné, že si nevšimnete žiadne problémy s ovládaním, pretože toto nie je snímač č. 1. Všimnete si, že sa rozsvieti kontrolka poruchy (MIL). V niektorých prípadoch však môže motor bežať prerušovane.

Možné príčiny

Dôvody tohto DTC môžu zahŕňať:

• Únik výfukových plynov v blízkosti snímača O2
• Znečistený alebo chybný snímač HO2S2 (snímač 2)
• Problém s zapojením / obvodom HO2S2
• Bezplatná inštalácia senzora HO2S2
• Nesprávny tlak paliva
• Poškodený vstrekovač paliva
• Vytekajúca chladiaca kvapalina motora
• Vadný elektromagnetický ventil čistenia
• PCM mimo prevádzky

Diagnostické a opravné postupy

Vizuálne skontrolujte zapojenie a konektory, či nie sú korózne, či nie sú ošúchané / obrúsené / zalomené vodiče, ohnuté / uvoľnené kolíky, či nie sú spálené a / alebo prekrížené vodiče. Podľa potreby opravte alebo vymeňte.

Skontrolujte tesnosť výfukových plynov a v prípade potreby ich opravte.

Pomocou digitálneho voltmetrového ohmmetra (DVOM) nastaveného na ohmy otestujte odpor konektorov postroja. Porovnajte so špecifikáciami výrobcu. Podľa potreby vymeňte alebo opravte.

Ak máte prístup k pokročilému skenovaciemu nástroju, použite ho na monitorovanie údajov zo senzora, ako ho vidí PCM (motor beží pri normálnej prevádzkovej teplote v režime uzavretej slučky). Zadný vyhrievaný senzor kyslíka (HO2S) zvyčajne vidí kolísanie napätia medzi 0 a 1 voltom, pre tento DTC pravdepodobne uvidíte napätie uviaznuté na 0 V. Otáčanie motora by malo spôsobiť zmenu (reakciu) napätia senzora.

Najbežnejšími opravami tohto DTC sú únik výfukového vzduchu, problém s káblom snímača / kabeláže alebo samotný snímač. Ak vymieňate senzor O2, kúpte si snímač OEM (značka výrobcu), aby ste dosiahli najlepšie výsledky.

Ak odstraňujete HO2S, skontrolujte, či nie je znečistený palivom, motorovým olejom a chladiacou kvapalinou.

Ďalšie nápady na riešenie problémov: Použite tester tlaku paliva, skontrolujte tlak paliva vo ventile Schrader na palivovej koľajnici. Porovnajte so špecifikáciou výrobcu. Skontrolujte elektromagnetický ventil čistenia. Skontrolujte vstrekovače paliva. Skontrolujte tesnosť priechodiek chladiacej kvapaliny.

Doplňujúce Poznámky:

Existuje bulletin technickej služby Ford (TSB) 14-0084, ktorý platí pre niektoré vozidlá 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series a ďalšie, ktorý hovorí, že je potrebné vymeniť snímač O2, keď sa nájdu kódy DTC P2270 alebo P2272. ...

Existuje servisný bulletin Chrysler Dodge Jeep 18-011-08, ktorý uvádza tento DTC súvisiaci s určitými modelmi Compass, Patriot, Sebring, Avenger a Caliber 2008-2010. Ak sa DTC objavuje prerušovane, skontrolujte, či sa kód a bulletin vzťahujú aj na vás. Oprava v tomto prípade je preprogramovanie PCM.

Môžu existovať aj iné TSB, ktoré sa týkajú iných značiek a modelov súvisiacich s týmto DTC, kontaktujte servisné oddelenie vášho predajcu alebo online zdroj a vyhľadajte konkrétne TSB, ktoré sa vzťahujú na vaše vozidlo.

Diagnostické video pre kód P2270

Tu je video, ktoré sa týka testu obvodu snímača Ford O2. Príkladom môže byť Mercury Sable z roku 2005 s kódom P2270, postup bude rovnaký pre ostatné značky / modely. Nie sme prepojení s výrobcom tohto videa:

Súvisiace diskusie o DTC

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Ahoj, 171105 (RRRMDD) november 2017 MIL prišiel ODBwiz ukazuje kód P0238 P0138 Obvod kyslíkového snímača kyslíka vysoký (B2S1) Obvod snímača kyslíka kyslíka vysoký (zvod 2, snímač 2) 1 Vymeňte zadný snímač za snímač kyslíka Delphi ES2 Stav: Nový ... 
• 2009 chevy impla 3.5 Pokračujte v získavaní kódu P2270Auto funguje dobre, až na tento kód, p2270 nechal vymeniť dva senzory o2 za jeden týždeň. Kód stále zostáva k náhradnej plynovej nádrži a zostal deaktivovaný takmer týždeň. Ak bol ECM vymenený vlani v novembri. Nejaké nápady? ... 
• 2012 chevy cruze P0106, p0171, p0111 и P2270Mám p0106, p0171, p0111 a p2270. Musím vymeniť senzory o2 alebo snímač mapy a ako to ovplyvní moje turbo ... 
• Emisná chyba BMW 325i P2096 a P2270Dobrý deň, neprešiel som emisným testom CO 0.64% (max. 0.2%), chyba OBD - P2096 a P2270. Čo mám urobiť, aby som tento problém vyriešil? Ďakujem… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 a P2270Dobrý deň, možno má niekto tip, než miniem viac peňazí v opravovni... Moja Mazda V2010 6 má vyššie uvedené chybové kódy. P6 Príliš chudý systém úpravy paliva za katalyzátorom – zvod 2026 P1 Signál senzora kyslíka zaseknutý – zvod 2070 – Tento signál sa už nezobrazoval, ale testovací cyklus sa zdá byť neúplný... 
• 04BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270Zobrazia sa všetky kódy DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. Doteraz som vymenil downstream senzor kyslíka a regulačný ventil nasávania sekundárneho vzduchu. Neviem, ako ďalej. Vie mi niekto pomôcť, pretože som sám a mám finančné problémy. Tento mesiac musím prejsť smogom a vrátiť sa do m ... 
• 2006 MINI Cooper uviazol pri 5000 1613 ot / min P0054 P1786 P0136 P2270 P705 PXNUMXstačí prestavať štartér (2002-2006) najmenej 6 mesiacov nečinnosti Zabudol som, zrýchľujem na 45-55 mph a otáčky uviaznu na 90-10 mph žiadny rozdiel 5000 ot / min, ak idem veľmi pomaly, radí dobre až na 45 alebo 51 km / h, -automatická prevodovka- pri hádzaní kódov === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Chybový kód P2270 - Prosím, pomôžteAhoj, dúfam, že mi s tým niekto pomôže. Nedávno som kúpil Ford Explorer XLT 2007, 190,000 2270 XNUMX km. Už bol vymenený generátor MAF (snímač hmotnostného prietoku vzduchu). Po vykonaní tejto práce dostanem kód PXNUMX. Motor sa vypne, keď spomalím asi na ... 
• 2012 Chevrolet Cruze: P015B, P0171, P2270Môj Cruze 2012 hádže nasledujúce chybové kódy (žiadne zjavné problémy s výkonom) P015B O2 senzor oneskorená odpoveď – nakloniť sa k bohatému zvodu 1, senzor 1 sa príliš nakloniť k senzoru bohatej banky 0171 Systém P1 sa príliš nakloniť k bohatej zložke 2270 senzor 2 Systém P1 príliš nakloniť Systém 2 senzora bohatej banky je príliš naklonený k XNUMX senzoru XNUMX Systém je príliš naklonený k bohatej banke XNUMX senzor XNUMX Systém PXNUMX je príliš naklonený k senzoru bohatej banky XNUMX Systém PXNUMX je príliš naklonený k XNUMX senzoru XNUMX bohatej banky. poradim, v com moze byt problem? Ďakujem… 
• 2005 Ford E350 Žiadny spodný snímač o2, ale zobrazuje sa P2270Mám ťažkú ​​dodávku 2005 E350 s motorom 5.4 V8. Mám kód P2270, ktorý indikuje problém s tepelným snímačom Post Cat. Problém je, že NEMÁM JEDEN! Vystopoval som každý detail výfukového potrubia oboch rozdeľovačov a senzor č. 1 som dostal až za rozdeľovač na valci č. 1 ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2270?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2270, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.