P2263 Turbodúchadlo / Supercharger zvyšuje výkon systému

DTC P2263 - Údajový list OBD-II

P2263 je diagnostický poruchový kód (DTC) pre výkon systému turbo/superdúchadla. Môže sa to stať z niekoľkých dôvodov a je na mechanikovi, aby diagnostikoval konkrétnu príčinu spustenia tohto kódu vo vašej situácii. 

• P2263 - Turbo Boost / Boost System Performance
• P2263 - Výkon systému turbo/preplňovania

Čo to znamená?

Toto je generický DTC prenosu a znamená, že sa vzťahuje na všetky značky / modely od roku 1996. Konkrétne kroky na riešenie problémov sa však môžu líšiť od vozidla k vozidlu.

Tento kód označuje problém buď so systémom dodávky paliva, alebo s chybným systémom posilnenia turbodúchadla. Oba systémy navzájom priamo ovplyvňujú výkon.

DTC P2263 sa nastavuje, keď riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistí rozdiel vo výfukovom tlaku (menší alebo väčší ako vopred určený prah).

OBD DTC P2263 je generického charakteru a platí pre všetky takto vybavené vozidlá. To neznamená, že všetky vozidlá s týmto kódom prejdú rovnakým diagnostickým a opravným postupom.

Tento kód je rovnaký pre benzínové aj naftové motory. U naftového motora je diagnostika ťažšia, pretože existuje viac možných komponentov, ktoré môžu viesť k poruche. Konvenčné plynové motory majú tendenciu silne sa prikláňať k turbodúchadlu a jeho komponentom.

Pozrite sa na servisné bulletiny pre váš konkrétny model. Aktuálne problémy tohto druhu sa budú zaoberať týmito bulletinami spolu s výrobcom odporúčaným postupom opravy.

Na správnu diagnostiku naftového motora je v závislosti od počtu možností a stupňa zložitosti potrebný skener a servisná príručka.

Nezabudnite, že naftové motory sú „špinavé“, pretože produkujú veľa „sadzí“, ktoré upchávajú kanály v prúde výfukových plynov. Ich systém vstrekovania paliva pracuje pri extrémne vysokých tlakoch, čo môže spôsobovať jeho vlastné problémy.

Nafta má dve olejové čerpadlá, nízkotlakové olejové čerpadlo pre vnútorné komponenty a vysokotlakové olejové čerpadlo (3700 psi) na natlakovanie vstrekovačov paliva. Samotný tlak paliva je asi 26,000 XNUMX psi na prekonanie kompresného tlaku.

Príznaky kódu P2263 môžu zahŕňať:

Príznaky kódu motora P2263 môžu zahŕňať:

Benzínové motory:

• Motor bude pomalý a nebude zrýchľovať.
• Plniaci tlak klesá pod normál
• Spod kapoty sa môžu ozývať neobvyklé zvuky.

Dieselové motory:

• Z výfukového potrubia je viditeľný biely alebo čierny dym
• Nedostatok výkonu a otáčok nedosahujú vyšších limitov
• Motor sa nemusí naštartovať
• Motor môže bežať na voľnobeh, čo môže byť nebezpečné.

Možné príčiny

Prax ukázala, že kontrola turbodúchadla najčastejšie odhalí problém. Turbodúchadlá prešli mnohými vylepšeniami, napríklad keramickými ložiskami a vylepšenými materiálmi na zvýšenie ich životnosti, ale stále sú najproblematickejšími súčasťami motora.

Kombinácia vysokých teplôt a smiešne vysokých otáčok je receptom na skrátenie životnosti väčšiny komponentov motora.

Za tie roky som zistil, že prasknuté hadice alebo uvoľnené svorky spôsobujúce vážne netesnosti zosilňovača spôsobujú spustenie tohto kódu.

• Turbodúchadlo môže byť mimo prevádzky
• Snímač plniaceho tlaku môže byť mimo prevádzky
• Zlyhanie brány Wastegate
• Upchatý katalyzátor
• Chybné ovládanie tlaku vstrekovania (IPC)
• Chybný snímač protitlaku výfuku

Postupy opravy P2263

• Skontrolujte všetky hadice, či nie sú prasknuté alebo uvoľnené svorky.
• Skontrolujte prívodné potrubie oleja k turbodúchadlu. Vyhľadajte netesnosti, ktoré môžu spomaliť tok oleja do ložiska.
• Skontrolujte správny pohyb odpadovej brány. Overte, či sa úplne zatvára, odpojením ovládacej páky a ručným posunutím z otvoreného do zatvoreného.
• Vyberte turbodúchadlo a skontrolujte tesnosť ložiskového tesnenia. Olej vo vnútri turbodúchadla na oboch stranách naznačuje chybné ložisko. Otočte turbo rukou. Malo by sa ľahko otáčať.
• Skontrolujte, či nie je na strane výfuku turbodúchadla koksovanie, ktoré bráni správnemu fungovaniu lopatiek. V niektorých prípadoch je možné turbo vyčistiť.
• Skúste pohnúť turbo hriadeľom tam a späť. Nemalo by dôjsť k žiadnej spätnej väzbe. Pozrite sa na strany turbodúchadla a zistite, či sa lopatky dotýkajú krytu.
• Ak sa vyskytne niektorá z vyššie uvedených chýb, turbodúchadlo vymeňte.
• Na vznetovom motore vizuálne skontrolujte snímač regulácie tlaku vstrekovača. Odpojte elektrický konektor od snímača. Ak je prítomný olej, vymeňte snímač.
• Nainštalujte si skenovací nástroj. Zapnite kľúč a zaznamenajte napätie IPC. Malo by to byť asi 0.28 voltu. Naštartujte motor Teraz pri voľnobehu by napätie malo stúpnuť o 1 volt na 1.38. Napätie by sa malo zvyšovať so zvyšujúcou sa rýchlosťou.
• Skontrolujte, či nie je potrubie snímača tlaku recirkulácie výfukových plynov korózne alebo upchaté. Skontrolujte elektrický konektor.
• Keď je motor v chode, skontrolujte, či snímač plniaceho tlaku na vstupe diagnostického nástroja nevykazuje stabilný signál. Skontrolujte elektrický konektor, či nie je uvoľnený alebo ohnutý.

Ako mechanik diagnostikuje kód P2263?

• Používa skener OBD-II na zhromažďovanie všetkých diagnostických chybových kódov, ktoré boli uložené v pamäti PCM.
• Kontroluje, či nie sú poškodené alebo uvoľnené spoje v hadiciach posilňovacieho systému turbodúchadla/preplňovania.
• Skontrolujte netesnosti v prívodnom olejovom potrubí systému plniaceho tlaku turbodúchadla/preplňovania.
• Manuálne otvorte a zatvorte bránu odpadu, aby ste sa uistili, že funguje správne.
• Skontrolujte snímač plniaceho tlaku, regulátor vstrekovacieho tlaku a snímač výfukového tlaku, aby ste sa uistili, že fungujú správne.
• Turbodúchadlo je potrebné demontovať, aby bolo možné ho riadne skontrolovať. Zložte ho a hľadajte olej na turbodúchadle. Ak je na turbodúchadle viditeľný olej, je chybné ložisko turbodúchadla.
• Skontrolujte koncovú vôľu hriadeľa turbodúchadla. Ak je hriadeľ turbodúchadla opotrebovaný alebo príliš uvoľnený, je potrebné turbodúchadlo vymeniť.
• Skontrolujte, či na výfukovej strane turbodúchadla nie sú prekážky, ktoré by mohli spôsobiť poruchu lopatiek. Ak sú viditeľné prekážky, je potrebné vyčistiť alebo vymeniť turbodúchadlo.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P2263

Pred výmenou turbodúchadla by sa malo demontovať a skontrolovať, či nedochádza k úniku a prípadnému upchatiu. Neodstránenie turbodúchadla na kontrolu môže viesť k chybnej diagnóze. Ďalšie bežné chyby:

• Pred výmenou turbodúchadla neskontrolujete podtlakové vedenie, či nedochádza k úniku, zlomeniu alebo uvoľneniu spojov.
• Pred výmenou turbodúchadla neskontrolujete úniky, zlomy alebo uvoľnené spoje na olejovom potrubí.

Aký vážny je kód P2263?

Kým je uložený kód DTC P2263, vozidlo sa môže počas prevádzky zastaviť a zablokovať. Vozidlo môže byť tiež náročné na riadenie. Z týchto dôvodov sa tento DTC považuje za závažný. Používanie vozidla by malo byť prísne obmedzené a malo by byť diagnostikované a opravené čo najskôr.

Aké opravy môžu opraviť kód P2263?

• Vymeňte chybné turbodúchadlo
• Vymeňte chybný snímač plniaceho tlaku
• Vymeňte chybný regulátor vstrekovacieho tlaku
• Vymeňte snímač tlaku výfukových plynov
• Vymeňte chybný wastegate
• Opravte alebo vymeňte netesnosti alebo uvoľnené podtlakové vedenie.
• Opravte alebo vymeňte netesnosti alebo poškodené olejové potrubia

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P2263

DTC P2263 s najväčšou pravdepodobnosťou súvisí s nefunkčným turbodúchadlom. Je však dobrým zvykom starostlivo skontrolovať všetky ostatné komponenty systému turbodúchadla. Zatiaľ čo porucha turbodúchadla je bežná, porucha ktoréhokoľvek z týchto komponentov môže tiež spôsobiť uloženie DTC P2263 do pamäte PCM.

Ako opraviť chybový kód P2263 na motore 1.5 Dci Nissan Qashqai Renault Clio Dacia Sandero Suzuki Jimny

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2263?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2263, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.