P2260 Obvod riadenia vstrekovania sekundárneho vzduchu B

P2260 Obvod riadenia vstrekovania sekundárneho vzduchu B

Dátový list DTC OBD-II

Vysoký signál v riadiacom obvode systému vstrekovania sekundárneho vzduchu B

Čo znamená P2260?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu a platí pre mnohé vozidlá OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, prevodovky Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie.

Keď bol P2260 uložený, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) detekoval vysoké napätie v riadiacom obvode vstrekovania sekundárneho vzduchu označenom písmenom B. Miesto B pre vašu aplikáciu nájdete v návode na opravu konkrétneho vozidla.

Systém vstrekovania sekundárneho vzduchu je založený na remeňovom alebo elektrickom čerpadle. Čerpadlo pumpuje okolitý vzduch do výfukového systému motora, aby znížilo emisie. Na napájanie čerpadla studeným okolitým vzduchom sa používajú tepelne odolné hadice na báze silikónu. Okolitý vzduch sa filtruje pred nasávaním skrinkou vzduchového filtra alebo vzdialeným vstupným krytom navrhnutým špeciálne pre systémy vstrekovania sekundárneho vzduchu.

Okolitý vzduch je čerpaný do výfukového systému vysokoteplotným silikónovým a oceľovým potrubím pripevneným k otvorom vo výfukových potrubiach a do každej výfukovej hadice sú zabudované jednosmerné spätné ventily, ktoré zabraňujú vnikaniu kondenzátu do čerpadla a jeho poruche; tieto ventily pravidelne zlyhávajú.

PCM riadi činnosť čerpadla vstrekovania sekundárneho vzduchu na základe teploty motora, otáčok motora, polohy škrtiacej klapky atď. Faktory sa líšia v závislosti od výrobcu vozidla.

Ak PCM zistí, že úroveň napätia v riadiacom obvode systému sekundárneho vstrekovania vzduchu B je nadmerná, uloží sa kód P2260 a rozsvieti sa kontrolka poruchy (MIL). Na rozsvietenie MIL môže byť potrebných niekoľko zapaľovacích cyklov (s poruchou).

Komponenty sekundárneho prívodu vzduchu:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Podmienky, ktoré prispievajú k trvanlivosti kódu P2260, by mohli poškodiť čerpadlo vstrekovania sekundárneho vzduchu. Z tohto dôvodu by mal byť tento kód zaradený do kategórie serióznych.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P2260 môžu zahŕňať:

• Systém vstrekovania sekundárneho vzduchu je deaktivovaný
• Nemôžu byť žiadne zjavné príznaky.
• Zvláštne zvuky z motorového priestoru

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Poškodená poistka / s
• Prerušený alebo skrat v riadiacich obvodoch
• Prerušený alebo skratovaný motor čerpadla
• Chybná chyba programovania PCM alebo PCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P2260?

Na presnú diagnostiku kódu P2260 budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a spoľahlivý zdroj informácií o vozidle.

Môžete ušetriť čas hľadaním bulletinov technickej služby (TSB), ktoré reprodukujú uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a nájdené príznaky. Tieto informácie nájdete v zdroji informácií o vašom vozidle. Ak nájdete ten správny TSB, môže to rýchlo vyriešiť váš problém.

Potom, čo skener pripojíte k diagnostickému portu vozidla a získate všetky uložené kódy a súvisiace údaje o zmrazenom rámci, zapíšte si informácie (v prípade, že sa kód ukáže ako prerušovaný). Potom vymažte kódy a testujte auto, kým sa nestane jedna z dvoch vecí; kód sa obnoví alebo PCM prejde do režimu pripravenosti.

Diagnostika kódu môže byť ťažšia, ak PCM v tomto bode prejde do pripraveného režimu, pretože kód je prerušovaný. Stav, ktorý viedol k perzistencii P2260, sa bude musieť pred stanovením presnej diagnózy pravdepodobne zhoršiť. Ak sa kód obnoví, pokračujte v diagnostike.

Pohľad na konektory, vývody konektorov, umiestnenie komponentov, schémy zapojenia a blokové schémy diagnostiky (súvisiace s kódom a príslušným vozidlom) môžete získať z vášho zdroja informácií o vozidle.

Vizuálne skontrolujte súvisiace káble a konektory. Opravte alebo vymeňte prerušené, spálené alebo poškodené vedenie.

Pomocou DVOM otestujte riadiace napätie vstrekovania sekundárneho vzduchu na príslušnom kolíku na konektore. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, skontrolujte poistky systému. V prípade potreby vymeňte spálené alebo chybné poistky.

Ak je zistené napätie, skontrolujte príslušný obvod na konektore PCM. Ak nie je zistené žiadne napätie, podozrievajte prerušený obvod medzi príslušným snímačom a PCM. Ak je tam nájdené napätie, máte podozrenie na chybný PCM alebo chybu programovania PCM.

• Vo vozidlách pracujúcich v extrémne chladnom podnebí často zlyháva čerpadlo sekundárneho vstrekovania kvôli zamrznutému kondenzátu.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2260?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2260, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.