P222B Senzor barometrického tlaku B: Rozsah / výkon

P222B Senzor barometrického tlaku B: Rozsah / výkon

Dátový list DTC OBD-II

Vysielač barometrického tlaku B: rozsah / výkon

Čo to znamená?

Toto je všeobecný diagnostický poruchový kód (DTC) pohonnej jednotky a bežne sa používa vo vozidlách OBD-II. Ovplyvnené vozidlá môžu zahŕňať, ale nie sú obmedzené na, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, atď. V závislosti od roku. , značka, model a vybavenie pohonnej jednotky.

Väčšina riadiacich jednotiek motora (ECM) sa spolieha na iný počet meraní, aby presne poskytla motoru optimálny pomer vzduchu a paliva. „Optimálny“ pomer vzduchu a paliva sa nazýva „stechiometrická“ zmes: 14.7 dielu vzduchu na jeden diel paliva. Niektoré z hodnôt, ktoré ECM kontroluje, aby bola palivová zmes čo najmenej stechiometrická, ale nie sú obmedzené na: prietok vzduchu, teplotu chladiacej kvapaliny, otáčky motora, potrebu zaťaženia, atmosférickú teplotu atď. Niektoré systémy riadenia motora sa spoliehajú viac na nasávaní a okolitom vzduchu. tlak na optimalizáciu zmesi.

Nehovoriac o tom, že tieto systémy používajú menej senzorov na dosiahnutie podobných výsledkov, pokiaľ ide o hospodárenie s palivom/účinnosť. Typicky sa používajú snímače BAP (barometrický tlak vzduchu), keď sú prítomné aj snímače MAP (absolútny tlak v potrubí). BAP sa používajú na meranie atmosférického tlaku. Táto hodnota je nevyhnutná na určenie palivových zmesí, pretože ECM potrebuje porovnať atmosférický tlak s tlakom v sacom potrubí, aby presne prispôsobil zmes paliva jazdným potrebám vodiča. Výška je dôležitým faktorom, ktorý treba brať do úvahy pri diagnostikovaní BAP. V závislosti od vašej polohy sa vaše príznaky môžu aktívne zhoršiť alebo zlepšiť, najmä ak často cestujete v horských oblastiach.

Keď je v popise OBD2 DTC (v tomto prípade „B“) zahrnuté písmeno, vo väčšine prípadov to bude znamenať niečo konkrétne (napríklad rôzne banky, senzory, obvody, konektory atď.) V systéme, v ktorom Ste na. pracovať vo vnútri. V tomto prípade by som povedal, aby ste určili, s ktorým snímačom pracujete. Presné hodnoty budú často k dispozícii viac barometrických senzorov. Okrem toho korelácia medzi snímačmi pomáha pri riadení paliva, nehovoriac o tom, že pomáha nájsť chyby v snímačoch alebo obvodoch. Pokiaľ ide o všetky vyššie uvedené skutočnosti, špecifické špecifikácie písma pre vaše konkrétne vozidlo nájdete v servisnej príručke.

Modul P222B nastaví ECM, keď zistí, že snímač „B“ senzora barometrického tlaku (BAP) alebo jeho obvod (okruhy) fungujú, ale nie sú v elektrických rozsahoch, alebo pracujú abnormálne alebo neúčinne.

Senzor barometrického tlaku:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Závažnosť tu bude stredne vysoká. Pri čítaní tohto článku musí existovať určitá naliehavosť, aby bol motor efektívne spustený. Kedykoľvek môže porucha priamo ovplyvniť veľmi dôležité hodnoty, ako je napríklad pomer vzduch / palivo, a je aktívne prítomná, nemali by ste viesť vozidlo, aby ste predišli poškodeniu motora. To znamená, že ak ste riadili vozidlo po tom, ako bola chyba aktívna, príliš sa nebojte, pravdepodobne ste v poriadku. Veľkou výhodou je, že ak by ste ho nechali bez dozoru, mohlo by to v budúcnosti viesť k nákladnému vnútornému poškodeniu motora.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P222B môžu zahŕňať:

• Nedostatočný výkon a výkon motora (alebo obmedzený)
• Zlyhanie motora
• Abnormálny hluk motora
• Vôňa paliva
• Znížená spotreba paliva
• Znížená citlivosť na plyn

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu P222B môžu zahŕňať:

• Poškodený alebo poškodený snímač BAP (atmosférický tlak)
• Vadný alebo poškodený elektrický konektor
• Problém s zapojením (napr. Prerušený obvod, skrat, korózia)
• Skrat (vnútorný alebo mechanický)
• Slabé elektrické pripojenie
• Tepelné poškodenie
• Mechanická porucha spôsobujúca zmenu v čítaní BAP
• Problém s ECM (modul riadenia motora)

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P222B?

Základný krok č. 1

Nájdite snímač BAP (barometrický tlak vzduchu) vo vašom konkrétnom vozidle. Podľa mojich skúseností sa umiestnenie týchto senzorov značne líši, takže výber správneho senzora by mal byť nanajvýš dôležitý. Po nájdení skontrolujte snímač BAP, či nie je fyzicky poškodený. Možné problémy sa môžu líšiť v závislosti od polohy, preto vezmite do úvahy prostredie snímača (napr. Oblasti s vysokou teplotou, vibrácie motora, prvky / nečistoty na ceste, atď.).

Základný krok č. 2

Uistite sa, že je konektor na samotnom snímači správne usadený, aby bolo zaistené dobré elektrické pripojenie. Ak je snímač umiestnený na motore, môže byť vystavený vibráciám, ktoré môžu spôsobiť uvoľnenie spojov alebo fyzické poškodenie.

POZNÁMKA. Pred odpojením akýchkoľvek senzorov nezabudnite odpojiť batériu. V závislosti od vozidla / systému / senzora by ste týmto krokom mohli spôsobiť poškodenie elektrickým prúdom. Ak sa tu však cítite nepríjemne alebo máte obmedzené základné znalosti z elektrotechniky, odporučil by som vám odtiahnuť / odviezť svoje vozidlo do renomovanej opravovne.

Základný krok č. 3

Zasahuje niečo do senzora? To môže byť príčinou falošných hodnôt barometrického tlaku. Presné údaje sú neoddeliteľnou súčasťou optimálneho výkonu motora v týchto systémoch riadenia paliva.

Základný krok č. 4

Použitie multimetra a vyzbrojenia požadovanými elektrickými hodnotami pre barometrický snímač tlaku vzduchu. Na prístup k pinom budete musieť odpojiť konektor od samotného snímača. Akonáhle uvidíte kolíky, postupujte podľa pokynov výrobcu na diagnostikovanie požadovaných hodnôt a porovnajte ich. Všetko, čo je mimo špecifikovaný rozsah, bude znamenať chybný snímač. Vymeňte ho podľa správnych postupov opravy.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P222B?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P222B, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.