P2128 Snímač polohy škrtiacej klapky / spínač E, obvod, vysoký vstup
Chybové kódy OBD2

P2128 Snímač polohy škrtiacej klapky / spínač E, obvod, vysoký vstup

P2128 Snímač polohy škrtiacej klapky / spínač E, obvod, vysoký vstup

Dátový list DTC OBD-II

Vysoká úroveň vstupného signálu v reťazci snímača polohy škrtiacej klapky / pedála / spínača „E“

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Keď som narazil na uložený kód P2128, zistil som, že to znamená, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) detekoval vysokonapäťový vstup z obvodu snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) alebo konkrétneho obvodu snímača polohy pedála (PPS). Písmeno „E“ označuje konkrétny obvod, snímač alebo oblasť konkrétneho obvodu.

Podrobnosti o príslušnom vozidle získate od dôveryhodného zdroja informácií o vozidle (všetky údaje pre domácich majstrov budú fungovať). Tento kód sa používa iba vo vozidlách vybavených systémami Drive-by-Wire (DBW).

PCM ovláda systém DBW pomocou motora akčného člena škrtiacej klapky, jedného alebo viacerých snímačov polohy pedála (niekedy sa nazývajú snímače polohy plynového pedála) a viacerých snímačov polohy plynu. Senzory majú referenčné napätie (typicky 5 V) a uzemnenie. Väčšina snímačov TPS / PPS je typu potenciometra a dopĺňa príslušný obvod. Kontakty snímača aktivujú predĺženie otočnej nápravy na plynovom pedáli alebo na hriadeli plynu. Odpor snímača sa mení, keď sa kolíky pohybujú cez DPS snímača, čo spôsobuje zmeny odporu obvodu a vstupného napätia signálu do PCM.

Ak napätie vstupného signálu prekročí naprogramovaný limit, na dlhší čas a za určitých okolností bude uložený kód P2128 a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL).

Príznaky / závažnosť

Keď je tento kód uložený, PCM zvyčajne prejde do režimu lame. V tomto režime bude akcelerácia motora výrazne obmedzená (pokiaľ nie je deaktivovaná). Príznaky kódu P2128 môžu zahŕňať:

  • Zaseknutý plyn (pri všetkých otáčkach)
  • Obmedzené zrýchlenie alebo žiadne zrýchlenie
  • Motor sa pri voľnobehu zastaví
  • Oscilácia pri zrýchlení
  • Tempomat nefunguje

Príčiny

Medzi možné príčiny tohto kódu motora patria:

  • Prerušený alebo skratovaný reťazec medzi TPS, PPS a PCM
  • Chybné TPS alebo PPS
  • Skorodované elektrické konektory
  • Vadný motor pohonu diaľkového ovládania

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Na diagnostikovanie kódu P2128 by som použil diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a zdroj informácií o vozidle, ako napríklad All Data (DIY).

Prvý krok svojej diagnostiky by som vykonal vizuálnou kontrolou všetkých zapojení a konektorov spojených so systémom. Rád tiež kontrolujem telo škrtiacej klapky, či nevykazuje známky nahromadenia alebo poškodenia karbónu. Nadmerné nahromadenie uhlíka, ktoré pri spustení udržuje telo škrtiacej klapky otvorené, môže mať za následok uloženie kódu P2128. Vyčistite všetky karbónové usadeniny z telesa škrtiacej klapky podľa odporúčaní výrobcu a podľa potreby opravte alebo vymeňte chybné vedenie alebo súčiastky a potom znova otestujte systém DBW.

Potom skener pripojím k diagnostickému portu automobilu a načítam všetky uložené DTC. Zapisujem si to pre prípad, že potrebujem poradie, v ktorom boli kódy uložené. Tiež rád uložím všetky súvisiace údaje o zmrazenom rámci. Tieto poznámky môžu byť užitočné, ak sa ukáže, že P2128 je prerušovaný. Teraz vymazávam kódy a testujem jazdu na aute. Ak je kód vymazaný, pokračujem v diagnostike

Rázy a nesúlady medzi TPS, PPS a PCM je možné zistiť pomocou toku údajov skenera. Zúžte tok údajov tak, aby sa zobrazovali iba relevantné údaje, a tak rýchlejšie reagujte. Ak nenájdete žiadne špičky a / alebo nezrovnalosti, použite DVOM na získanie údajov v reálnom čase z každého senzora jednotlivo. Ak chcete získať údaje v reálnom čase pomocou DVOM, pripojte testovacie káble k príslušným signálovým a uzemňovacím obvodom a sledujte displej DVOM, kým je spustený DBW. Dávajte pozor na napäťové rázy pri pomalom posúvaní škrtiacej klapky zo zatvoreného na úplne otvorený. Napätie sa obvykle pohybuje od 5 V uzavretej škrtiacej klapky do 4.5 V široko otvorenej škrtiacej klapky. Ak sú zistené prepätia alebo iné abnormality, podozrievajte, že testovaný snímač je chybný. Osciloskop je tiež vynikajúcim nástrojom na overenie výkonu senzora.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

  • Niektorí výrobcovia vyžadujú výmenu škrtiacej klapky, motora akčného člena škrtiacej klapky a všetkých snímačov polohy škrtiacej klapky spoločne.

Súvisiace diskusie o DTC

  • OBD kódy P2123 a P2128 na Audi A4 B6 Quattro 1.8TAudi A4 B6 Quattro 1.8T mal problém s ventilátorom chladiča, bolo mi povedané, aby som odpojil vodič snímača na spodnej hadici chladiča a skočil sa pozrieť, či sa ventilátor zapne, ale nestalo sa. Potom pri spustení plynu nie je plyn. ak stlačím pedál, nič sa nestane, získajte tieto dva kódy P2123 P2123 ... 
  • KÓDY VW NEW BEETLE P2128 a P2133Keď som šoféroval Beetle 2001, keď som uvoľnil plynový pedál, plyn zostal otvorený. Potom som našiel nasledujúce kódy P2128 a P2133, ktoré naznačujú problém so snímačom polohy okvetného lístka akcelerátora. Pokúšal som sa nájsť náhradný diel v rôznych obchodoch s náhradnými dielmi, ale nepodarilo sa mi ... 
  • Kódy p2128 a p2133Uderte do kaluže vody a okamžite stratíte silu a teraz, keď začne fungovať, nebudete nič robiť. Naštartuje sa perfektne a funguje veľmi dobre na voľnobeh, keď idete na plyn, nereaguje. Vymeňte snímač APP a stále nefunguje. Po prúde som zmenil snímač o2 (vodiče sa zlomili), ale stále nereaguje. Nejaké návrhy… 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2128?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2128, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.

2 комментария

  • Sahwan

    Mám tento problém, takmer všetko bolo skontrolované a vyčistené, ale auto je stále na plyne, nemôže sa dostať k poľu, prosím o vysvetlenie.

Pridať komentár