Rozsah / výkon obvodu snímača polohy škrtiacej klapky P2126 E

Rozsah / výkon obvodu snímača polohy škrtiacej klapky P2126 E

Dátový list DTC OBD-II

Rozsah / výkon obvodu snímača polohy škrtiacej klapky / pedála / spínača „E“

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Snímač polohy škrtiacej klapky je potenciometer, ktorý meria veľkosť otvorenia škrtiacej klapky. Pri otvorení škrtiacej klapky sa údaj (meraný vo voltoch) zvyšuje.

Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) je hlavný počítač, ktorý riadi vozidlo a poskytuje 5V referenčný signál do snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) a zvyčajne aj do uzemnenia. Všeobecné meranie: pri voľnobehu = 5 voltov; plný plyn = 4.5 voltu. Ak PCM zistí, že uhol škrtiacej klapky je väčší alebo menší, ako by mal byť pre určité otáčky, nastaví tento kód. Písmeno „E“ označuje konkrétny obvod, snímač alebo oblasť konkrétneho obvodu.

Možné príznaky

Príznaky chybového kódu P2126 môžu zahŕňať:

• Svieti kontrolka poruchy (MIL) (čoskoro skontrolujte kontrolku motora alebo servis motora)
• Prerušované zakopnutie pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní
• Fúkanie čierneho dymu pri akcelerácii
• Bez štartu

Príčiny

Kód P2126 môže znamenať, že došlo k jednej alebo viacerým z nasledujúcich udalostí:

• TPS má prerušovaný prerušený obvod alebo vnútorný skrat.
• Postroj sa trie a spôsobuje prerušenie alebo skrat v kabeláži.
• Zlé pripojenie v TPS
• Zlý PCM (menej pravdepodobné)
• Voda alebo korózia v konektore alebo senzore

Možné riešenia

1. Ak máte prístup k diagnostickému nástroju, zistite, aké sú hodnoty TOT pri voľnobehu a široko otvorenom plyne (WOT). Zaistite, aby zodpovedali vyššie uvedeným špecifikáciám. Ak nie, vymeňte TPS a znova skontrolujte.

2. Skontrolujte, či v signáli TPS nie je prerušovaný alebo skratovaný. Na to nemôžete použiť skenovací nástroj. Budete potrebovať oscilátor. Dôvodom je, že skenovacie nástroje odoberajú vzorky z mnohých rôznych meraní na jednom alebo dvoch riadkoch údajov a môžu chýbať prerušované výpadky. Pripojte osciloskop a sledujte signál. Mal by stúpať a klesať hladko, bez toho, aby vypadol alebo vyčnieval.

3. Ak sa nenájde žiadny problém, vykonajte test chvenia. Vykonajte to tak, že kmitáte konektorom a zväzkom a pritom sledujete vzor. Vypadáva? Ak je to tak, vymeňte TPS a znova skontrolujte.

4. Ak nemáte signál TPS, vyhľadajte na konektore referenciu 5V. Ak je k dispozícii, vyskúšajte uzemňovací obvod, či nie je prerušený alebo skratovaný.

5. Uistite sa, že signálny obvod nie je 12V. Nikdy by nemalo mať napätie batérie. Ak je to tak, vyhľadajte obvod na skrat k napätiu a opravte ho.

6. V konektore vyhľadajte vodu a v prípade potreby vymeňte TPS.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2126?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2126, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.