P20DD Obvod snímača tlaku paliva vo výfukových plynoch

P20DD Obvod snímača tlaku paliva vo výfukových plynoch

Dátový list DTC OBD-II

Obvod snímača tlaku paliva v systéme úpravy výfukových plynov

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu a platí pre mnohé vozidlá OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je obmedzené na, Mercedes Benz, Mitsubishi atď. Napriek všeobecnému charakteru sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Uložený kód P20DD vo vašom dieselovom vozidle znamená, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil abnormálne napätie v obvode snímača tlaku paliva v systéme dodatočnej úpravy.

Na vylepšenie schopností systému katalytických výfukových plynov sa používa systém dodatočnej úpravy výfukových plynov (nazývaný tiež systém selektívnej regenerácie katalyzátora). Môže pozostávať z jedného alebo viacerých z týchto prvkov; oxidačný katalyzátor nafty, filter pevných častíc, systém vstrekovania redukčného činidla, katalyzátor sklzu amoniaku a zachytávač oxidu dusíka (NOx).

Systém vstrekovania redukčného činidla sa obvykle skladá z najmenej jedného vstrekovača redukčného činidla, zásobnej nádrže na redukčné činidlo a palivového potrubia redukčného činidla s vysokým tlakom. Elektronické vysokotlakové čerpadlo je obvykle umiestnené v nádrži alebo v prívodnom potrubí paliva. Snímač tlaku paliva EAS umožňuje regulátoru monitorovať tlak v systéme, keď je zapnuté napájacie čerpadlo. Práve v tomto obvode bola zistená porucha, keď bol uložený kód P20DD.

Systémy dodatočnej úpravy výfukových plynov (EAS) sú okrem iného zodpovedné za vstrekovanie zmesi výfukových plynov (DEF) do výfukových plynov pred filtrom pevných častíc, zachytávačom NOx a / alebo katalyzátorom prostredníctvom automatizovaného skladovania kvapalín. a vstrekovacím systémom. Presne vypočítané vstrekovanie DEF zvyšuje teplotu rôznych filtračných prvkov a umožňuje im pracovať efektívnejšie. Pridanie DEF do katalytického systému predlžuje životnosť filtračného prvku a znižuje emisie škodlivých výfukových plynov do atmosféry.

Systémy a katalyzátory EAS sú monitorované a riadené buď pomocou PCM, alebo pomocou samostatného ovládača (ktorý interaguje s PCM). Regulátor monitoruje tlak v vstrekovacom systéme redukčného činidla, snímačoch teploty O2, NOx a výfukových plynov (ako aj ďalších vstupoch), aby určil vhodné načasovanie vstrekovania DEF (reduktant).

Ak modul PCM zistí nesprávne napätie v obvode snímača tlaku paliva EAS, uloží sa kód P20DD a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy.

Aká je závažnosť tohto DTC?

S uloženým kódom P20DD by sa malo zaobchádzať ako s vážnym a malo by sa s ním zaobchádzať čo najskôr. Systém EAS môže byť poškodený v dôsledku podmienok, ktoré prispeli k pretrvávaniu kódu P20DD.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P20DD môžu zahŕňať:

• Znížený výkon motora
• Nadmerný čierny dym z výfukov vozidla
• Znížená palivová účinnosť
• Ďalšie kódy súvisiace s EAS / SCR

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Vadný snímač tlaku paliva EAS
• Chybné palivové čerpadlo EAS
• Prerušený alebo skratovaný kábel v obvode snímača tlaku paliva EAS
• Zlý radič EAS / PCM alebo chyba programovania

Aké sú kroky na riešenie problémov s P20DD?

Diagnostika kódu P20DD bude vyžadovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a diagnostický zdroj pre konkrétne vozidlo.

Vyhľadajte bulletin technickej služby (TSB), ktorý zodpovedá roku výroby, značke a modelu vozidla; Rovnako ako zdvihový objem motora, uložené kódy a zistené symptómy môžu poskytnúť užitočné diagnostické informácie.

Rád začínam svoju diagnostiku vizuálnou kontrolou káblových zväzkov a konektorov EAS. Spálené alebo poškodené káble a / alebo konektory musíte pred pokračovaním opraviť alebo vymeniť.

Pokračoval by som pripojením skenera k diagnostickému konektoru vozidla a načítaním všetkých uložených kódov a súvisiacich údajov o zmrazenom rámci. Tieto informácie si poznamenajte pred vymazaním kódov. Testujte vozidlo, kým PCM neprejde do pohotovostného režimu alebo kým sa kód nevymaže.

Ak PCM počas tejto doby prejde do režimu pripravenosti, kód je prerušovaný a diagnostikovanie môže byť oveľa ťažšie. Ak je to tak, podmienky, ktoré prispeli k uchovaniu kódu, bude možno potrebné pred stanovením presnej diagnózy zhoršiť.

Ak sa kód resetuje okamžite, ďalší diagnostický krok bude vyžadovať prehľadanie zdroja informácií o vozidle kvôli diagnostickým blokovým diagramom, vývodom, plochám konektorov a testovacím postupom a špecifikáciám komponentov.

Pomocou DVOM skontrolujte (pokles napätia) na všetkých dôvodoch systému dodávky paliva EAS. Pokračujte v testovaní napájania riadiaceho systému EAS. Skontrolujte poistky s nabitým obvodom, aby ste predišli nesprávnej diagnóze.

Ak sú všetky poistky systému v poriadku, pomocou systému DVOM otestujte snímače a obvody snímačov tlaku paliva EAS. Ak niektorý z týchto komponentov nespĺňa špecifikácie výrobcu, máte podozrenie, že je chybný.

• Pri testovaní poklesu napätia nezabudnite na uzemňovacie slučky

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P20DD?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P20DD, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.