P2068 Vysoký vstup obvodu B snímača hladiny paliva

P2068 Vysoký vstup obvodu B snímača hladiny paliva

Dátový list DTC OBD-II

Vysoká úroveň signálu v obvode snímača hladiny paliva „B“

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Snímač hladiny paliva (ukazovateľ) je umiestnený v palivovej nádrži, zvyčajne je neoddeliteľnou súčasťou modulu palivového čerpadla. Bez výmeny modulu palivového čerpadla ich zvyčajne nemožno vymeniť, aj keď existujú výnimky. K ramenu je pripevnený plavák, ktorý sa pohybuje pozdĺž odporu, ktorý je uzemnený k nádrži, rámu alebo má vyhradený uzemňovací obvod. Na snímač je privedené napätie a dráha zeme sa mení v závislosti od hladiny paliva. Koľko napätia závisí od systému, ale 5 voltov nie je neobvyklé.

Pri zmene hladiny paliva plavák pohybuje páčkou a mení odpor voči zemi, čím sa mení napäťový signál. Tento signál môže ísť do počítačového modulu palivového čerpadla alebo priamo do modulu združeného prístroja. V závislosti od systému môže počítačový modul palivového čerpadla monitorovať iba odpor zeme a potom prenášať informácie o hladine paliva na palubnú dosku. Ak signál hladiny paliva do modulu palivového čerpadla (alebo modulu prístrojového panelu alebo PCM (modul riadenia pohonného systému)) prekročí 5 voltov počas určeného časového obdobia, modul, ktorý monitoruje obvod hladiny paliva, nastaví tento DTC.

Umiestnenie reťazca „B“ nájdete v konkrétnej príručke na opravu vozidla.

Príslušné chybové kódy snímača hladiny paliva B:

• P2065 Porucha obvodu snímača hladiny paliva „B“
• P2066 Rozsah / výkon obvodu senzora hladiny paliva „B“
• P2067 Nízky vstup do obvodu snímača hladiny paliva „B“
• P2069 Obvod snímača hladiny paliva „B“ prerušovaný

príznaky

Príznaky chybového kódu P2068 môžu zahŕňať:

• Mil (kontrolka poruchy) svieti
• Ukazovateľ paliva sa môže líšiť od normy alebo môže byť prázdny alebo plný
• Indikátor hladiny paliva sa môže rozsvietiť a pípnuť.

Príčiny

Medzi možné príčiny kódu P2068 patria:

• Signálny obvod snímača paliva je otvorený alebo skratovaný na B + (napätie batérie).
• Uzemňovací obvod je prerušený alebo uzemňovací obvod môže mať vysoký odpor v dôsledku hrdze alebo nedostatku uzemňovacej pásky v palivovej nádrži.
• Poškodenie palivovej nádrže môže spôsobiť problémy v okruhu hladiny paliva.
• Otvorte odpor snímača páčky paliva k zemi
• Pravdepodobne chybný združený prístroj
• Je menej pravdepodobné, že zlyhal počítačový modul PCM, BCM alebo palivové čerpadlo.

Možné riešenia

Senzory palivového čerpadla obvykle vydržia po celú dobu životnosti palivového čerpadla. Preto, ak máte tento kód, urobte vizuálnu kontrolu palivovej nádrže a káblového zväzku. Vyhľadajte poškodenie nádrže, čo naznačuje náraz, ktorý by mohol poškodiť palivové čerpadlo alebo snímač. Vyhľadajte chýbajúci uzemňovací pás alebo hrdzavý povrch, kde je palivová nádrž uzemnená k rámu. Skontrolujte konektor káblového zväzku, či nie je poškodený. V prípade potreby opravte. Zistite, ktorý systém máte, a overte, či je na snímači hladiny paliva v zväzku palivového čerpadla napätie. Ak nie, opravte otvorený alebo skrat v kabeláži.

Vykonaním testu poklesu napätia na uzemňovacom obvode možno určiť, či je v uzemňovacom obvode cesta s vysokým odporom. To sa dá urobiť pomocou voltmetra a pripojením jedného kábla k uzemňovacej svorke batérie a druhého kábla k uzemneniu palivomera na nádrži. Zapnite kľúč (je žiaduce, aby motor bežal). V ideálnom prípade by to malo byť 100 milivoltov alebo menej (1 volt). Hodnota blízka 1 voltu indikuje aktuálny problém alebo vyvíjajúci sa problém. V prípade potreby opravte/vyčistite „hmotnosť“ snímača hladiny paliva. Je možné, že prístrojová doska zlyhala interne alebo na doske plošných spojov (ak existuje). Pre neodborníkov je veľmi ťažké ich otestovať. Ak však máte prístup k elektrickým obvodom, môžete odstrániť klaster a vidieť poškodené obvody, ak sa nachádzajú na doske plošných spojov, ale inak budete potrebovať skenovací nástroj, ktorý bude spolupracovať so združeným prístrojom.

Jednoduchý spôsob, ako otestovať okruh hladiny paliva, je uistiť sa, že snímač hladiny paliva je správne uzemnený na konektore palivovej nádrže. S kľúčom na palivomere by ste mali ísť do jedného alebo druhého extrému. Úplné odstránenie zemnej dráhy by malo spôsobiť, že sa tlakomer bude správať opačne. Ak sa snímač spustí, viete, že kabeláž, ktorá dodáva napätie a uzemnenie snímača hladiny paliva, je dobrá a že prístrojový panel je s najväčšou pravdepodobnosťou v poriadku. Pravdepodobným podozrivým by bol samotný snímač hladiny paliva. Na získanie prístupu k modulu palivového čerpadla v nádrži môže byť potrebné odstrániť palivovú nádrž. Porucha PCM alebo BCM (modul riadenia tela) nie je nemožná, ale nepravdepodobná. V prvom rade to nepodozrievajte.

Súvisiace diskusie o DTC

• Dodge Journey P2010 2068Na mojom Dodge Journey 2010 som mal 12 rôznych kódov a nový počítač bol doručený predajcovi, ak bliká a je v poriadku, okrem kódu p02068, ktorý nikdy nemal nainštalovaný nový počítač a opustil predajcu s týmto kódom ... 
• P2065 a P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboDobrý deň, 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L preplňovaný nafta na hodinkách 245000 10 km. Po výmene novej trysky, medených olejových tesnení, motor bežal 15-2 minút, postupne spomaľoval a zastavoval. Pokusy o naštartovanie motora boli neúspešné, ale mnohokrát sa obrátili bez naštartovania. Chybový kód valca 2065 P3 a valca 2068 PXNUMX môže ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2068?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2068, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.