P1173 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Snímač polohy škrtiacej klapky 2 - Vstupná úroveň je príliš vysoká

P1173 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

Chybový kód P1173 indikuje, že úroveň vstupného signálu snímača polohy škrtiacej klapky 2 je príliš vysoká vo vozidlách Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.

Čo znamená chybový kód P1173?

Chybový kód P1173 indikuje, že úroveň vstupného signálu snímača polohy škrtiacej klapky 2 je príliš vysoká vo vozidlách Volkswagen, Audi, Škoda, Seat. To znamená, že systém riadenia motora zistil, že signál zo snímača 2 polohy škrtiacej klapky prekračuje prijateľné limity.

Možné príčiny

Niektoré možné dôvody pre chybový kód P1173:

• Chybný snímač polohy škrtiacej klapky (TPS): Snímač TPS môže byť zlý alebo nefunkčný, čo spôsobuje, že produkuje nesprávne signály polohy škrtiacej klapky.
• Nesprávna inštalácia snímača TPS: Ak snímač TPS nie je správne nainštalovaný alebo je v nesprávnej polohe, môže to spôsobiť nesprávne výstupné signály.
• Poškodené vedenie alebo konektory: Kábel spájajúci snímač TPS s riadiacim modulom motora (ECU) môže byť poškodený alebo skratovaný, čo spôsobuje nesprávne signály.
• Problémy s riadiacim modulom motora (ECU): Porucha alebo porucha v riadiacom module motora môže spôsobiť chybné signály zo snímača TPS.
• Mechanické problémy so škrtiacou klapkou: Zaseknutý alebo poškodený škrtiaci ventil môže spôsobiť, že snímač TPS nesprávne načíta polohu.
• Problémy s vákuovým systémom: Problémy s podtlakovým systémom, ako sú netesnosti alebo upchatie, môžu spôsobiť, že škrtiaca klapka nebude správne fungovať, a preto spôsobia nesprávne signály zo snímača TPS.

Toto je len niekoľko možných príčin a pre presnú diagnózu sa odporúča kontaktovať kvalifikovaného automechanika alebo špecialistu na diagnostiku vozidiel.

Aké sú príznaky chybového kódu? P1173?

Symptómy pre DTC P1173 môžu zahŕňať nasledovné:

• Strata výkonu: Vozidlo môže zaznamenať stratu výkonu alebo môže pomalšie reagovať na plynový pedál v dôsledku nesprávneho ovládania škrtiacej klapky.
• Nestabilný výkon motora: Motor môže zaznamenať hrubú prevádzku, vrátane drsného alebo trasúceho sa voľnobehu, v dôsledku nesprávnej činnosti systému ovládania škrtiacej klapky.
• Problémy s radením: Môžete si všimnúť problémy s radením, ako je trhanie alebo zaváhanie, najmä keď je aktivovaný plyn.
• Zvýšená spotreba paliva: V dôsledku nesprávnej činnosti škrtiacej klapky a nesprávneho miešania paliva so vzduchom môže vozidlo spotrebovať viac paliva ako normálne.
• Svieti indikátor Check Engine: Výskyt kontrolky Check Engine na vašej prístrojovej doske je hlavným znakom problému so systémom riadenia motora, vrátane kódu P1173.

Tieto príznaky sa môžu vyskytnúť v rôznej miere v závislosti od konkrétneho problému a jeho vplyvu na výkon motora. Ak spozorujete niektorý z vyššie uvedených príznakov, odporúča sa, aby ste sa obrátili na kvalifikovaného automechanika, aby diagnostikoval a opravil problém.

Ako diagnostikovať poruchový kód P1173?

Na diagnostiku DTC P1173 sa odporúčajú nasledujúce kroky:

1. Skenovanie chybových kódov: Pomocou skenera OBD-II prečítajte chybové kódy z riadiaceho modulu motora (ECU) a overte, či je prítomný kód P1173.
2. Kontrola stavu snímača polohy škrtiacej klapky (TPS): Skontrolujte, či snímač TPS nevykazuje poruchu, nesprávnu kalibráciu alebo poruchu. To je možné vykonať pomocou multimetra alebo špeciálnych nástrojov na diagnostiku automobilov.
3. Kontrola kabeláže a konektorov: Skontrolujte stav kabeláže pripájajúcej snímač TPS k riadiacemu modulu motora. Uistite sa, že kabeláž je neporušená a pripojenia sú bezpečné.
4. Kontrola škrtiacej klapky: Skontrolujte stav a činnosť škrtiacej klapky. Uistite sa, že sa voľne pohybuje bez toho, aby sa zablokoval alebo zablokoval.
5. Diagnostika riadiaceho modulu motora (ECU).: Otestujte a diagnostikujte riadiaci modul motora, aby ste vylúčili možné problémy s ECU.
6. Kontrola vákuového systému: Skontrolujte stav vákuových hadíc a ventilov spojených so škrtiacou klapkou. Uistite sa, že vákuový systém funguje správne a nedochádza k úniku.
7. Kontrola ostatných snímačov a komponentov: Skontrolujte stav ostatných snímačov a komponentov, ktoré môžu ovplyvniť škrtiacu klapku a systém riadenia motora.

Po vykonaní diagnózy je potrebné vykonať potrebné opravy alebo vymeniť komponenty, ktoré spôsobujú problém. Potom musíte vymazať chybové kódy pomocou skenera OBD-II a otestovať auto, aby ste sa uistili, že problém je vyriešený.

Diagnostické chyby

Pri diagnostike DTC P1173 sa môžu vyskytnúť nasledujúce chyby:

1. Nesprávna interpretácia údajov: Chyba môže zahŕňať nepochopenie alebo nesprávnu interpretáciu údajov prijatých zo skenera OBD-II alebo iných diagnostických nástrojov.
2. Nesprávna diagnostika komponentov: Nesprávna identifikácia alebo diagnostika komponentov súvisiacich so systémom riadenia motora môže viesť k nesprávnemu určeniu príčiny kódu P1173.
3. Preskakovanie dôležitých krokov: Preskočenie určitých krokov v diagnostickom procese, ako je kontrola zapojenia alebo testovanie senzorov, môže viesť k tomu, že sa prehliadne hlavná príčina problému.
4. Nedostatočné znalosti alebo skúsenosti: Nedostatočné znalosti alebo skúsenosti v diagnostike vozidiel môžu viesť k nesprávnym záverom alebo chybnej interpretácii údajov.
5. Chybné nástroje: Používanie chybných alebo nevhodných diagnostických nástrojov môže tiež viesť k chybám a nepresným výsledkom.

Aby ste sa vyhli týmto chybám, je dôležité dobre porozumieť systému riadenia motora, postupovať podľa diagnostického procesu krok za krokom, používať správne nástroje a v prípade potreby vyhľadať pomoc kvalifikovaných technikov.

Aký závažný je chybový kód? P1173?

Závažnosť chybového kódu P1173 sa môže líšiť v závislosti od jeho konkrétnej príčiny a od toho, ako vozidlo na problém reaguje. Celkovo ide o pomerne vážny kód, ktorý označuje problémy so snímačom polohy škrtiacej klapky alebo jeho signálmi, ktoré môžu spôsobiť, že motor nebude správne fungovať. Hoci vozidlo môže pokračovať v prevádzke s týmto chybovým kódom, môže sa vyskytnúť nasledovné:

• Strata výkonu a účinnosti: Nesprávna činnosť snímača polohy škrtiacej klapky môže viesť k strate výkonu a účinnosti motora.
• Zvýšená spotreba paliva: Nesprávne hospodárenie so zmesou paliva a vzduchu môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva.
• Zvýšené opotrebovanie motora: Nesprávna prevádzka motora môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu a zhoršeniu celkového stavu.
• Obmedzenie funkcií a prevádzkových režimov: V niektorých prípadoch môže systém riadenia motora obmedziť funkcie motora alebo prevádzkové režimy, aby sa predišlo možnému poškodeniu.

Preto, aj keď vozidlo môže pokračovať v jazde s kódom P1173, odporúča sa tento problém vyriešiť čo najskôr, aby sa predišlo možným negatívnym vplyvom na výkon motora a celkovú spoľahlivosť vozidla.

Aká oprava pomôže odstrániť kód? P1173?

Riešenie kódu chyby P1173 môže vyžadovať nasledujúce kroky v závislosti od konkrétnej príčiny problému:

1. Výmena snímača polohy škrtiacej klapky (TPS): Ak je snímač TPS chybný alebo nefunkčný, mal by byť vymenený za nový originálny alebo vysokokvalitný analóg.
2. Kalibrácia snímača TPSPoznámka: V niektorých prípadoch môže snímač TPS po inštalácii vyžadovať kalibráciu. Môže to byť potrebné na zabezpečenie toho, aby snímač správne fungoval a spĺňal špecifikácie výrobcu.
3. Kontrola a výmena kabeláže: Skontrolujte stav kabeláže pripájajúcej snímač TPS k riadiacemu modulu motora. V prípade potreby vymeňte poškodené alebo zlomené vodiče.
4. Diagnostika a výmena riadiaceho modulu motora (ECU): Ak problém súvisí s poruchou samotného riadiaceho modulu motora, môže byť potrebné ho vymeniť alebo opraviť.
5. Kontrola a servis vákuového systému: Skontrolujte stav vákuových hadíc a ventilov spojených so škrtiacou klapkou. Uistite sa, že vákuový systém funguje správne a nedochádza k úniku.

Po dokončení opravy alebo výmeny budete musieť vymazať chybové kódy pomocou skenera OBD-II a otestovať vozidlo, aby ste sa uistili, že problém bol vyriešený.

DTC Volkswagen P1173 Krátke vysvetlenie