P0879 Porucha snímača tlaku/spínača D okruhu

P0879 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

Snímač tlaku prevodovej kvapaliny/spínač okruhu D prerušovaný

Čo znamená chybový kód P0879?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je všeobecný kód prenosu. Kód P0879 sa považuje za bežný kód, pretože sa vzťahuje na všetky značky a modely vozidiel. Konkrétne kroky opravy sa však môžu mierne líšiť v závislosti od modelu.

Chybový kód P0879 - Snímač/spínač tlaku prevodovej kvapaliny.

Snímač tlaku prevodovej kvapaliny (TFPS) je zvyčajne namontovaný na telese ventilu vo vnútri prevodovky. V niektorých vozidlách však môže byť naskrutkovaný do kľukovej skrine alebo prevodovky.

TFPS prevádza mechanický tlak z prevodovky na elektrický signál, ktorý sa posiela do riadiaceho modulu prevodovky (PCM). Typicky PCM/TCM informuje ostatné riadiace jednotky pomocou dátovej zbernice vozidla.

PCM/TCM prijíma napäťový signál na určenie prevádzkového tlaku prevodovky alebo pri radení prevodových stupňov. Tento kód nastavuje, ak sa vstup "D" nezhoduje s normálnym prevádzkovým napätím uloženým v pamäti PCM/TCM.

Niekedy môže byť problém spôsobený mechanickými problémami v prevodovke. Najčastejšie je však kód P0879 problémom s elektrickým obvodom snímača TFPS. Tento aspekt netreba prehliadať, najmä ak ide o občasný problém.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu snímača TFPS a farby vodiča.

Možné príčiny

Kód P0879 môže naznačovať jeden alebo viacero z nasledujúcich problémov:

• Skrat k zemi v obvode signálu snímača TFPS.
• Porucha snímača TFPS (vnútorný skrat).
• Prevodová kvapalina ATF kontaminovaná alebo nízka hladina.
• Upchaté alebo zablokované priechody prevodovej kvapaliny.
• Mechanická porucha v prevodovke.
• Chybný snímač TFPS.
• Problém s vnútorným mechanickým prevodom.
• Chybný PCM.

Aké sú príznaky chybového kódu? P0879?

Príznaky vodiča P0879 môžu zahŕňať:

• MIL (indikátor poruchy) svieti.
• Na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka „Check Engine“.
• Auto sa okamžite rozbehne na 2. alebo 3. prevodovom stupni (núdzový režim).
• Ťažkosti pri radení prevodových stupňov.
• Tvrdé alebo tvrdé zmeny.
• Prehrievanie prevodovky.
• Problémy s blokovacou spojkou meniča krútiaceho momentu.
• Zvýšená spotreba paliva.

Ide o vážny problém a odporúča sa ho čo najskôr opraviť. Nečinnosť môže viesť k zložitejším a nákladnejším opravám.

Ako diagnostikovať poruchový kód P0879?

Ak chcete začať, vždy si pozrite Technické servisné bulletiny (TSB) vášho vozidla. Problém P0879 už môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom. To môže ušetriť čas a peniaze počas diagnostiky.

Ďalším krokom je nájsť snímač tlaku prevodovej kvapaliny (TFPS). Po nájdení vizuálne skontrolujte konektor a zapojenie. Hľadajte škrabance, preliačiny, odkryté drôty, popáleniny alebo roztavený plast. Odpojte konektor a dôkladne skontrolujte svorky vo vnútri konektora. Skontrolujte, či nevyzerajú spálené alebo či nemajú zelený odtieň, ktorý naznačuje koróziu. Ak je potrebné vyčistiť svorky, použite čistič elektrických kontaktov a plastovú kefku. Nechajte zaschnúť a naneste elektrické mazivo na kontaktné plochy svoriek.

Pomocou skenovacieho nástroja vymažte všetky chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa nevracia P0879. Ak sa kód vráti, musíte skontrolovať snímač TFPS a súvisiace obvody. V prípade potreby skontrolujte a vymeňte súvisiace komponenty, ako sú napájacie a uzemňovacie vodiče alebo samotný TFPS. Ak sa po všetkých kontrolách kód P0879 stále vracia, bude potrebná hlbšia diagnostika vrátane možnej výmeny PCM/TCM alebo dokonca vnútorných komponentov prevodovky. Neistota počas diagnostického procesu môže vyžadovať pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika.

Diagnostické chyby

Niektoré bežné úskalia pri diagnostike chybového kódu P0879 môžu zahŕňať problémy so samotným snímačom tlaku prevodovej kvapaliny (TFPS), problémy s elektrickým pripojením, koróziu na svorkách konektora a mechanické problémy so samotnou prevodovkou. Okrem toho problémy s riadiacim modulom motora (PCM/TCM) môžu tiež viesť k nesprávnej diagnóze.

Aký závažný je chybový kód? P0879?

Chybový kód P0879 je vážny, pretože označuje problémy s riadiacim systémom prevodovky. To môže mať za následok zmeny v kvalite radenia prevodových stupňov, jazdné správanie vozidla alebo iné problémy s prevodovkou. Odporúča sa tento problém urýchlene riešiť, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu prevodovky a dodatočným nákladom na opravu.

Aká oprava pomôže odstrániť kód? P0879?

Na vyriešenie DTC P0879 sa odporúčajú nasledujúce kroky:

1. Skontrolujte konektor a kabeláž snímača tlaku prevodovej kvapaliny (TFPS), či nie sú poškodené, zhrdzavené alebo zablokované.
2. Vyčistite a opravte svorky konektora snímača pomocou čističa elektrických kontaktov a elektrického maziva.
3. Skontrolujte napätie a odpor snímača TFPS, ako aj jeho funkčnosť, keď nie je žiadny tlak.
4. Ak je poškodený alebo chybný, vymeňte snímač TFPS a uistite sa, že je PCM/TCM naprogramovaný alebo kalibrovaný pre vozidlo.

Potrebné opravy sa môžu líšiť v závislosti od konkrétneho problému zisteného počas procesu diagnostiky prevodovky.

Čo je kód motora P0879 [Stručná príručka]

P0879 – Informácie špecifické pre značku

Kód P0879 sa vzťahuje na informácie snímača/spínača tlaku prevodovej kvapaliny (TFPS). Tu sú niektoré značky automobilov a ich interpretácie pre kód P0879:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: Obvod snímača tlaku prevodovej kvapaliny/D spínača
2. General Motors: Senzor tlaku prevodovej kvapaliny/spínač „D“ obvod – nízky signál
3. Toyota: Okruh „D“ snímača/spínača tlaku prevodovej kvapaliny – vysoký signál

Toto je niekoľko príkladov dekódovania P0879 pre konkrétne značky automobilov.