P0705 Porucha obvodu snímača TRS obvodu snímača TRS
Chybové kódy OBD2

P0705 Porucha obvodu snímača TRS obvodu snímača TRS

Chybový kód OBD-II - P0705 - Datasheet

Porucha obvodu snímača rozsahu prenosu (vstup PRNDL)

Čo znamená kód poruchy P0705?

Toto je generický kód prenosu, čo znamená, že pokrýva všetky značky / modely od roku 1996. Konkrétne kroky na riešenie problémov sa však môžu líšiť od vozidla k vozidlu.

Diagnostický poruchový kód P0705 (DTC) označuje spínač, vonkajší alebo vnútorný na prevodovke, ktorého funkciou je signalizovať riadiacemu modulu hnacej sústavy (PCM) alebo riadiacemu modulu prevodovky (TCM) polohu radenia - P, R, N a D (parkovanie, spiatočka, neutrál a jazda). Cúvacie svetlo je možné ovládať aj pomocou snímača dosahu prenosu (TRS), ak ide o externý komponent.

Kód vám hovorí, že počítač zistil poruchu senzora TRS. Senzor buď vyšle do počítača chybný signál, alebo vôbec neposlal signál na určenie polohy prevodového stupňa. Počítač prijíma signály zo snímača rýchlosti vozidla, ako aj z TRS.

Keď sa vozidlo pohybuje a počítač prijíma konfliktné signály, napríklad signál TRS naznačuje, že vozidlo je zaparkované, ale snímač rýchlosti naznačuje, že sa pohybuje, je nastavený kód P0705.

Externé zlyhanie TRS je bežné s vekom a akumuláciou kilometrov. Je náchylný na počasie a poveternostné podmienky a ako každá doska s plošnými spojmi časom koroduje. Plusom je, že nevyžadujú drahé opravy a dajú sa ľahko vymeniť s malými skúsenosťami s opravou automobilov.

Príklad externého snímača dosahu (TRS): P0705 Porucha obvodu snímača TRS obvodu snímača TRS Obrázok TRS od Dormana

Neskoršie modely so snímačom rozsahu prevodovky umiestneným v tele ventilu sú iná hra. Snímač rozsahu je oddelený od neutrálneho bezpečnostného spínača a spätného spínača. Jeho poslanie je rovnaké, ale výmena sa stala vážnejšou záležitosťou z hľadiska zložitosti aj nákladov. Najjednoduchší spôsob, ako zistiť, aký typ má vaše vozidlo, je vyhľadať súčiastku na miestnej webovej stránke autodielov. Ak nie je uvedený, je interný.

Existujú tri typy snímačov prenosovej vzdialenosti:

  1. Typ kontaktu, čo je jednoduchá sada prepínačov, ktoré informujú ECM o presnej polohe úrovne prenosu. Tento typ používa iný závit pre každú polohu spínača.
  2. Spínač rozsahu tlaku je priskrutkovaný k telesu ventilu prevodovky. Pri pohybe radiacej páky otvára a zatvára viaceré kanály prevodovej kvapaliny. Pri pohybe prevodového stupňa sa aktivuje a deteguje ďalší prietok prevodovej kvapaliny týmto typom snímača prietoku.
  3. Variabilný tvar odporu je tretím v rade snímačov prenosového rozsahu. Obsahuje sériu rezistorov pripojených k rovnakému výstupnému napätiu. Rezistor je určený na zníženie určitého napätia. Každé ozubené koleso má vo svojom obvode vlastný odpor a bude sa používať na základe umiestnenia ozubeného kolesa (PRNDL).

Príznaky

V niektorých prípadoch môže auto zlyhať. Pre bezpečnosť vodiča umožňuje TRS štartovanie len v parkovacej polohe alebo v neutrále. Táto funkcia bola pridaná, aby sa zabránilo naštartovaniu auta, pokiaľ majiteľ nešoféruje a nie je pripravený prevziať plnú kontrolu nad autom.

Príznaky chybového kódu P0705 môžu zahŕňať:

  • Kontrolka poruchy (MIL) svieti so súpravou DTC P0705
  • Záložné svetlá nemusia fungovať
  • Na zaistenie lepšieho kontaktu motora štartéra a naštartovania motora môže byť potrebné mierne posunúť radiacu páku nahor a nadol.
  • Štartér nemusí byť možné zapnúť
  • V niektorých prípadoch sa motor spustí iba na neutrál.
  • Štartovať je možné na akomkoľvek prevodovom stupni
  • Nepravidelné otáčky radenia
  • Klesajúca úspora paliva
  • Prevodovka môže zobrazovať oneskorené zaradenie.
  • Vozidlá Toyota, vrátane nákladných automobilov, môžu zobrazovať nepravidelné hodnoty

Možné príčiny kódu P0705

Dôvody tohto DTC môžu zahŕňať:

  • TRS je uvoľnený a nie je správne nastavený
  • Chybný snímač rozsahu prenosu
  • Zlý konektor na externom TRS, uvoľnené, skorodované alebo ohnuté kolíky
  • Skrat v káblovom zväzku na externom snímači v dôsledku trenia páky prevodovky
  • Upchatý vnútorný port TRS telesa ventilu alebo chybný snímač
  • Otvorený alebo skrat v obvode TRS
  • Chybný ECM alebo TCM
  • Nesprávna montáž radiacej páky
  • Špinavá alebo kontaminovaná prevodová kvapalina
  • Chybné teleso ventilu prevodovky

Diagnostické kroky a možné riešenia

Výmena interného TRS vyžaduje použitie techniky Tech II na diagnostiku, po ktorej nasleduje vypustenie prevodovky a vybratie jímky. Senzor je umiestnený v spodnej časti telesa ventilu, ktorý je zodpovedný za všetky funkcie prenosu. Senzor je neustále ponorený do hydraulickej kvapaliny, čo spôsobuje problémy. Hydraulický tok je často obmedzený alebo je problém spôsobený O-krúžkom.

V každom prípade je to zložitý proces a je najlepšie nechať ho na špecialistu na pohonné jednotky.

Výmena externých snímačov dosahu:

  • Zablokujte kolesá a zatiahnite parkovaciu brzdu.
  • Prevodovku zaraďte do neutrálu.
  • Nájdite radiacu páku. Na vozidlách s pohonom predných kolies bude umiestnený v hornej časti prevodovky. Pri vozidlách s pohonom zadných kolies bude na strane vodiča.
  • Vytiahnite elektrický konektor zo snímača TRS a starostlivo ho skontrolujte. V senzore hľadajte hrdzavé, ohnuté alebo spadnuté (chýbajúce) piny. Skontrolujte konektor na káblovom zväzku, či nie je to isté, ale v tomto prípade by mali byť ženské konce na svojom mieste. Konektor postroja je možné vymeniť samostatne, ak ho nemožno zachrániť vyčistením alebo narovnaním konektorov. Pred opätovným pripojením naneste na konektor malé množstvo dielektrického tuku.
  • Pozrite sa na umiestnenie káblového zväzku a uistite sa, že sa neotiera o radiacu páku. Skontrolujte, či izolácia nie je poškodená alebo skratovaná.
  • Skontrolujte tesnosť snímača. Ak nie je utiahnutá, zatiahnite parkovaciu brzdu a preraďte prevodovku na neutrál. Zapnite kľúč a otáčajte TRS, kým sa nerozsvieti zadné svetlo. V tomto mieste utiahnite dve skrutky na TRS. Ak je vozidlom Toyota, musíte otáčať TRS, kým 5 mm vrták nezapadne do otvoru v telese, a až potom ho dotiahnuť.
  • Odstráňte maticu, ktorá drží radiacu páku, a odstráňte radiacu páku.
  • Odpojte elektrický konektor od snímača.
  • Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia snímač v prevodovke. Ak nechcete praktizovať kúzlo a zmeniť túto desaťminútovú prácu na niekoľko hodín, nevyhadzujte dve skrutky do neutrálnej zóny.
  • Vyberte snímač z prevodovky.
  • Pozrite sa na nový snímač a uistite sa, že značky na hriadeli a telese, kde je označený ako „neutrálny“, sa zhodujú.
  • Namontujte snímač na hriadeľ radiacej páky, namontujte a utiahnite dve skrutky.
  • Pripojte elektrický konektor
  • Nainštalujte radiacu páku a utiahnite maticu.

Doplňujúca poznámka: Externý snímač TR, ktorý sa nachádza u niektorých vozidiel Ford, môže byť označovaný ako snímač polohy páky ovládania motora alebo snímač polohy ručnej páky.

Príslušné kódy snímačov rozsahu prenosu sú P0705, P0706, P0707, P0708 a P0709.

BEŽNÉ CHYBY PRI DIAGNOSTIKE KÓDU P0705

Najprv, ak sa vyskytne tento problém, skontrolujte čistotu prevodovej kvapaliny. Špinavá alebo kontaminovaná prevodová kvapalina je hlavnou príčinou väčšiny problémov s prevodovkou.

AKO JE VÁŽNY KÓD P0705?

  • Nie je to také zlé, až na to, že nebudete môcť prejsť kontrolou s kontrolkou Check Engine.
  • Spolu s kontrolkou Check Engine môže byť stav bez štartovania.
  • Možné sú nerovnomerné pohyby.
  • Auto môže prejsť do režimu spánku, ktorý vám zabráni dosiahnuť rýchlosť 40 míľ za hodinu.

AKÉ OPRAVY MÔŽU OPRAVIŤ KÓD P0705?

  • Opravte prerušenie alebo skrat v obvode TRS.
  • Výmena chybného TSM
  • Výmena chybného počítača
  • Výmena prevodovej kvapaliny a filtra
  • Nastavenie tiahla, ktoré spája radiacu páku na prevodovke s radiacou pákou vo vnútri vozidla.

ĎALŠIE KOMENTÁRE, KTORÉ SI MAJÚ DÁVAŤ POZOR NA KÓD P0705

Pred výmenou akýchkoľvek dielov sa odporúča skontrolovať nastavenie radiacej páky a stav prevodovej kvapaliny.

P0705 skontrolujte toto Najprv predtým, ako miniete peniaze na DIELKY - NÁVOD

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0705?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0705, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.

Jeden komentár

  • Petr

    Ahoj. Takáto situácia. Mazda hold tri litre. Pri akcelerácii sa auto otupuje, akoby ho držalo za opu, ledva ide do kopca, nepreraďuje 3. a 4. stupeň. Skener vykázal chybu p0705.

Pridať komentár