P068A Prevádzka výkonového relé ECM/PCM deaktivovaná - príliš skoro

Chybový kód P068A je definovaný ako výkonové relé ECM/PCM odpojené príliš skoro. Tento kód je všeobecný poruchový kód, čo znamená, že sa vzťahuje na všetky vozidlá vybavené systémom OBD-II, najmä na vozidlá vyrobené od roku 1996 do súčasnosti. Niektoré z bežnejších značiek, ktoré majú tento kód, zahŕňajú Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen atď. Špecifikácie na identifikáciu, riešenie problémov a opravy sa samozrejme líšia od jednej značky k druhej. .

Dátový list DTC OBD-II

Výkonové relé ECM/PCM odpojené – príliš skoro

Čo to znamená?

Toto je všeobecný diagnostický poruchový kód (DTC) použiteľný pre mnohé vozidlá OBD-II (1996 a novšie). Môže sa vyskytnúť okrem iného vo vozidlách značiek Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen atď.. Hoci sú bežné, presné kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Ak je uložený kód P068A, riadiaci modul motora / pohonnej jednotky (ECM / PCM) zistil poruchu v procese odpojenia napájania relé, ktoré ho napája. V tomto prípade bolo relé vypnuté príliš skoro.

Napájacie relé PCM sa používa na bezpečné dodávanie napätia batérie do príslušných obvodov PCM. Toto je relé typu kontaktu, ktoré sa aktivuje signálnym vodičom zo spínača zapaľovania. Toto relé musí byť vypínané postupne, aby sa predišlo prepätiu a možnému poškodeniu ovládača. Tento typ relé má zvyčajne päťvodičový obvod. Jeden vodič je napájaný konštantným napätím batérie; pristáť na druhom. Tretí obvod dodáva signál zo spínača zapaľovania a štvrtý obvod dodáva napätie do PCM. Piaty vodič je obvod snímača výkonového relé. Používa ho PCM na monitorovanie napätia napájacieho relé.

Ak modul PCM zistí poruchu pri vypnutí relé ECM / PCM, uloží sa kód P068A a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL).

P068A na OBD2

Typický riadiaci modul hnacieho ústrojenstva PCM uvádza:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Kód P068A musí byť klasifikovaný ako vážny a podľa toho s ním treba zaobchádzať. To môže viesť k neschopnosti naštartovať a / alebo k rôznym problémom s ovládaním vozidla.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P068A môžu zahŕňať:

1. Oneskorený štart alebo auto nenaštartuje
2. Problémy s ovládaním motora

Bežné príznaky môžu zahŕňať jeden alebo viac z nasledujúcich, ale všimnite si, že závažnosť jedného alebo viacerých tu uvedených príznakov sa môže líšiť:

• Chybový kód sa uloží a rozsvietená výstražná kontrolka môže, ale nemusí blikať
• V niektorých prípadoch môže existovať niekoľko dodatočných kódov spolu s P068A v závislosti od toho, či nesprávny postup vypnutia poškodil obvody a / alebo komponenty v jednom alebo viacerých riadiacich moduloch.
• Obtiažne štartovanie alebo žiadne štartovanie je bežné, aj keď sa to niekedy dá vyriešiť výmenou relé a preprogramovaním PCM.
• Vozidlo môže vykazovať širokú škálu problémov s jazdnými vlastnosťami, vrátane, ale nie výlučne, drsného voľnobehu, vynechávania zapaľovania, nedostatku výkonu, zvýšenej spotreby paliva, nepredvídateľných vzorov radenia a častého vypínania motora.

Čo je kód motora P068A [Stručná príručka]

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

1. Riadiaci modul automatickej prevodovky.
2. Autobatéria. Poškodené autobatérie môžu spôsobiť veľa problémov. 
3. Solenoid radenia automatickej prevodovky - je riadiaci modul motora v poriadku, ale stále bliká kód OBD P068A? Potom je určite nejaký druh poruchy v elektromagnete radenia automatickej prevodovky. Skontrolujte ho a v prípade potreby vymeňte.
4. Elektronická riadiaca jednotka - Elektronická riadiaca jednotka je dôležitou súčasťou auta, ktorú netreba nikdy zanedbávať. Je možné, že v ňom existuje nejaký druh poruchy, kvôli ktorému môže kód P068A začať blikať.
5. Riadiaci modul motora - Kód OBD P068A sa môže objaviť v dôsledku chybného riadiaceho modulu motora.
6. Modul ovládanie pohonnej jednotky je riadiaci modul hnacieho ústrojenstva v poriadku, ale je stále nastavený kód P068A? Mali by ste skontrolovať riadiaci modul hnacej sústavy.
7. Výmena kábla batérie - kód P068A sa môže zobraziť v dôsledku niektorých problémov v termináli výmeny kábla batérie. Preto je veľmi dôležité vymeniť koncovku na výmenu kábla batérie
8. Chybný, chybný spínač zapaľovania.
9. Chybné alebo chybné napájacie relé PCM

Diagnostika príčin chyby Kód P068A

Ako pri mnohých kódoch, dobrým východiskovým bodom pre diagnostiku tohto kódu je overenie si v TSB (Technical Service Bulletin) pre konkrétne vozidlo. Problém môže byť známy problém so známym riešením poskytnutým výrobcom.

Obnovte všetky uložené kódy a dáta zmrazenia pripojením skenera k diagnostickému portu vozidla. Venujte pozornosť týmto informáciám v prípade, že problém vyzerá ako prerušovaný.

Potom vymažte kódy a potom vyskúšajte jazdu s vozidlom (ak je to možné), kým sa kód nevymaže alebo kým PCM neprejde do režimu pripravenosti. Ak PCM robí to druhé, problém je prerušovaný, čo znamená, že pred spustením úplnej diagnostiky musíte počkať, kým sa to nezhorší. Na druhej strane, ak sa kód NEDÁ resetovať a nie je možné jazdiť, pokračujte v prevádzke vozidla ako obvykle.

Kontaktujte TSB pre uložený kód, vozidlo (značku, rok, model a motor) a symptómy. To vám môže pomôcť pri stanovení diagnózy.

Ak sa kód okamžite VYMAZÁ, pokračujte v dôkladnej kontrole elektroinštalácie a systému konektorov. Zlomené zväzky musia byť opravené, ak nie sú vymenené.

Ak zapojenie a konektory vyzerajú dobre a fungujú, použite informácie o vozidle na získanie schémy zapojenia, kolíkov konektorov, pohľadov na konektory a diagnostických vývojových diagramov. Pomocou týchto informácií skontrolujte, či napájacie relé PCM prijíma napätie batérie, a to kontrolou všetkých poistiek a relé.

Ak na konektore výkonového relé nie je prítomné jednosmerné (alebo spínané) napätie, nasmerujte správny obvod k poistke alebo relé, z ktorého vychádza. V prípade potreby opravte alebo vymeňte chybné poistky alebo poistkové vložky.

Ak je prítomné napájacie napätie a zem napájacieho relé (na všetkých pravých svorkách), pomocou DVOM (digitálny volt/ohmmeter) skontrolujte výstupné charakteristiky relé na kolíkoch pravého konektora. Ak napätie výstupného obvodu výkonového relé nestačí, existuje podozrenie na chybné relé.

Ak je výstupné napätie relé napájacieho zdroja PCM v rámci špecifikácií (na všetkých svorkách), otestujte príslušné výstupné obvody relé na PCM.

Ak sa na konektore PCM zistí signál výstupného napätia relé, môžete mať podozrenie na poruchu alebo chybu programovania v PCM.

Ak na konektore PCM nie je žiadny signál výstupného napätia relé, problém je pravdepodobne spôsobený prerušeným obvodom.

Aby sa predišlo chybnej diagnóze, poistky a poistkové vložky sa musia kontrolovať pri zaťaženom obvode.

Poistky a poistkové vložky by sa mali testovať so zaťaženým obvodom, aby sa predišlo nesprávnej diagnóze.

Aké sú kroky na riešenie problémov pre P068A?

Na diagnostiku kódu P068A je potrebný diagnostický skener a digitálny volt / ohmmeter (DVOM).

Budete tiež potrebovať zdroj spoľahlivých informácií o vozidlách. Poskytuje diagnostické blokové schémy, schémy zapojenia, plochy konektorov, vývody konektorov a umiestnenie komponentov. Nájdete tu tiež postupy a špecifikácie pre testovanie komponentov a obvodov. Všetky tieto informácie budú potrebné na úspešnú diagnostiku kódu P068A.

Pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a získajte všetky uložené kódy a údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie si poznamenajte, pretože môžu byť užitočné, ak sa ukáže, že kód je prerušovaný.

Po zaznamenaní všetkých relevantných informácií vymažte kódy a testujte vozidlo (ak je to možné), kým sa kód nevymaže alebo kým PCM neprejde do režimu pripravenosti.

Ak sa PCM prepne do pohotovostného režimu, kód bude prerušovaný a diagnostikovanie bude ešte ťažšie. Stav, ktorý viedol k perzistencii P068A, sa môže vyžadovať, aby bolo možné stanoviť presnú diagnózu. Na druhej strane, ak kód nemožno vymazať a príznaky ovládania sa nezobrazia, s vozidlom sa dá normálne jazdiť.

Obráťte sa na zdroj informácií o svojom vozidle, kde nájdete bulletiny technických služieb (TSB), ktoré reprodukujú uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a zistené príznaky. Ak nájdete vhodný TSB, môže poskytnúť užitočné diagnostické informácie.

Ak sa kód P068A okamžite resetuje, vizuálne skontrolujte zapojenie a konektory súvisiace so systémom. Popruhy, ktoré boli zlomené alebo odpojené, by mali byť opravené alebo vymenené podľa potreby.

Ak sú káble a konektory v poriadku, pomocou zdroja informácií o vozidle získajte súvisiace schémy zapojenia, pohľady na konektory, schémy vývodov konektora a blokové schémy diagnostiky.

Akonáhle budete mať potrebné informácie, skontrolujte všetky poistky a relé v systéme, aby ste sa presvedčili, že napätie batérie je dodávané do relé napájania PCM.

Získajte parametre vypnutia relé PCM a aplikujte ich na ďalšie diagnostické kroky.

Ak na konektore výkonového relé nie je jednosmerné (alebo spínané) napätie, vyhľadajte príslušný obvod k poistke alebo relé, z ktorého pochádza. Podľa potreby opravte alebo vymeňte chybné poistky alebo poistky.

Ak je prítomné vstupné napätie a uzemnenie zdroja relé (na všetkých príslušných svorkách), pomocou DVOM otestujte výkonnosť reléového výstupu na príslušných pinoch konektora. Ak napätie výstupného obvodu relé napájania nespĺňa požiadavky, máte podozrenie, že relé je chybné.

Ak je výstupné napätie relé napájacieho zdroja PCM v rámci špecifikácie (na všetkých svorkách), skontrolujte na PCM príslušné reléové výstupné obvody.

Ak sa na konektore PCM nachádza signál výstupného napäťového relé, podozrivý je chybný modul PCM alebo chyba programovania PCM.

Ak sa na konektore PCM nenachádza žiadny zodpovedajúci výstupný signál napäťového relé výkonového relé PCM, podozrievajte prerušenie alebo skrat medzi výkonovým relé PCM a PCM.

• Poistky a poistky by ste mali kontrolovať s nabitým obvodom, aby ste predišli nesprávnej diagnóze.

Kde sa nachádza snímač P068A?

snímač P068A

Tento obrázok zobrazuje typický príklad výkonového relé PCM. Upozorňujeme však, že zatiaľ čo toto relé sa zvyčajne nachádza v hlavnej poistkovej skrinke, jeho skutočné umiestnenie v poistkových skrinkách sa líši podľa značky a dokonca aj modelu vozidla. Všimnite si tiež, že v mnohých prípadoch je toto relé povrchne identické s inými, nesúvisiacimi relé, takže si nezabudnite skontrolovať spoľahlivé servisné informácie pre príslušné vozidlo, aby ste správne lokalizovali a identifikovali napájacie relé PCM.

Upozorňujeme tiež, že priemyselné normy a osvedčené postupy vyžadujú, aby bolo toto relé nahradené dielom OEM. Zatiaľ čo vysokokvalitný náhradný diel bude pravdepodobne fungovať uspokojivo v krátkodobom horizonte, požiadavky kladené na toto konkrétne relé sú také, že iba náhradný diel OEM poskytne spoľahlivý a predvídateľný výkon z dlhodobého hľadiska.

.