P0670 Porucha obvodu ovládacieho modulu žeraviacej sviečky DTC

Chybový kód OBD-II - P0670 - Datasheet

P0670 - Porucha obvodu riadiaceho modulu žeraviacej sviečky

Čo znamená kód poruchy P0670?

Kód OBD (palubný diagnostický) P0670 je generický a pokrýva všetky značky najnovších naftových motorov vrátane tých, ktoré sa používajú vo vozidlách Ford, Dodge, Chevrolet, GMC a VW Volkswagen. Aby sme pochopili význam tohto kódu, jeho dôsledky a symptómy, je dôležité porozumieť dynamike práce.

Na rozdiel od konvenčného plynového motora sa nafta nespolieha na zmes stlačeného paliva a zdroj elektrického zapaľovania. Diesely majú oveľa vyšší kompresný pomer ako plynové.

Tento vysoký kompresný pomer spôsobí, že sa vzduch vo valci zahreje na viac ako 600 stupňov, čo stačí na zapálenie motorovej nafty. Keď piest dosiahne hornú úvrať valca, vstrekne do valca vysokotlakové palivo. Okamžite sa zapáli, keď narazí na prehriaty vzduch a expandujúce plyny tlačia piest dole.

Žhaviaca sviečka

Pretože dieselový motor vyžaduje na zapálenie paliva prehriaty vzduch, problém nastáva pri studenom motore. Pri štartovaní studeného motora je ťažké prehriať vzduch, keď sa jeho teplo rýchlo prenáša do hlavy studeného valca.

Riešením je žeraviaca sviečka. Sviečka v tvare ceruzky, nainštalovaná v hlave valca, sa zahrieva až XNUMX sekúnd, kým sa nerozžiari. To zvyšuje teplotu okolitej steny valca, čo umožňuje kompresnému teplu stúpnuť dostatočne na to, aby sa vznietilo.

Typická žeraviaca sviečka naftového motora:

Reťaz žeraviacej sviečky

Obvod je spoločný pre všetky diesely, okrem komponentu používaného na meranie doby chodu žeraviacej sviečky. Buď bude mať vozidlo riadiaci modul žeraviacej sviečky, alebo bude mať modul PCM. Namiesto servisnej príručky zavolajte do svojho autoservisu a opýtajte sa, či predáva riadiaci modul. Ak nie, počítač upraví čas.

• Batérie – Skontrolujte, či sú batérie úplne nabité. Stlačený vzduch vo valcoch udrží teplo len zlomok sekundy, takže motor sa musí rýchlo roztočiť.
• Relé žeraviacej sviečky – Podobne ako relé vzdialeného štartéra a zvyčajne sa nachádza vedľa relé štartéra. Nie sú zameniteľné, pretože relé žeraviacich sviečok sú navrhnuté tak, aby zvládli oveľa vyššiu intenzitu prúdu.
• Snímač teploty oleja – používa ho PCM na určenie, kedy a ako dlho bežia žeraviace sviečky.
• Poistka žeraviacej sviečky - Spínač zapaľovania dodáva energiu do relé žeraviacej sviečky, zatiaľ čo PCM poskytuje uzemnenie na jeho prevádzku, alebo v prípade modulu napája uzemnenie
• Riadiaci modul žeraviacej sviečky alebo PCM

Princípy práce

Keď je zapaľovanie zapnuté, napája relé žeraviacej sviečky. Počítač alebo riadiaci modul uzemní relé, aby ho spustil. Rozhodujúcim faktorom je snímač teploty oleja. Keď počítač zistí studený motor, aktivuje riadiaci modul alebo relé a uzemní ho.

Keď je relé aktivované, napája žeraviace sviečky na čas určený počítačom alebo riadiacim modulom.

Ak má vozidlo riadiaci modul, stačí len uzemniť relé. Bude mať zaistený napájací zdroj a počítač ho zapne uzemnením.

Príznaky

Výstražná kontrolka žeraviacej sviečky sa rozsvieti a motor sa v teplom počasí pomaly rozbehne alebo sa v chladnom počasí nespustí.

Ak motor naštartuje, bude znateľne klopať, kým motor nedosiahne prevádzkovú teplotu. Z výfukového potrubia bude viditeľný biely dym, pretože prebytočné palivo z tvrdého štartu bude horieť. Motor bude mať znateľnú stratu, kým teplota hlavy valcov nestúpne natoľko, aby bolo zachované úplné spaľovanie.

Kontrolka žiarovky svieti:

Najzrejmejším problémom tohto kódu je, že váš dieselový motor jednoducho nenaštartuje. Prinajmenšom bude s najväčšou pravdepodobnosťou váhať pred oživením. Zvyčajne, ak je teplé počasie, ani kód P0670 by nemal zabrániť naštartovaniu vášho auta. Ak je však vonku zima, pravdepodobne budete mať oveľa väčší problém naštartovať.

Aj keď sa motor rozbehne, s najväčšou pravdepodobnosťou budete z neho počuť veľmi hlasné klopanie. Toto bude pokračovať, kým sa motor nezohreje a nebude schopný normálne fungovať v rámci prijateľných prevádzkových teplôt.

Biely dym môže vychádzať aj z výfuku vášho auta. Ťažký štart totiž produkuje prebytočné palivo, ktoré je potrebné spáliť. Motor bude mať citeľné prekmitanie skôr, než teplota hlavy valcov stúpne natoľko, aby podporila úplné spaľovanie.

Možné príčiny

Majú predpokladanú životnosť 30,000 40,000 míľ a dosiahli svoju životnosť a je potrebné ich vymeniť. Nesprávne načasovanie vstrekovania spôsobí nadmerné opotrebovanie žeraviacej sviečky. Okrem zmeny času ich zaseknuté relé žeraviacej sviečky alebo modul časovača vypáli rýchlejšie, ako môže blcha skočiť na pomaly sa pohybujúceho psa.

Jedným problémom môže byť len samotný GPCM. Neúspešný GPCM vygeneruje tento kód sám. Ďalšie bežné problémy, ktoré vedú ku kódu P0670:

• Káblový zväzok GPCM je skratovaný alebo otvorený
• Reťazec GPCM trpí slabé elektrické pripojenie
• ECM nefunguje správne (je to dosť zriedkavé)

Diagnostické kroky a možné riešenia

• Začnite kontrolou plne nabitej batérie
• Skontrolujte poškodenie káblov
• Pomocou voltmetra skontrolujte napätie batérie na hlavnom výkonovom termináli relé žeraviacej sviečky. Požiadajte asistenta, aby zapol kľúč a skontroloval protiľahlý terminál, či nedošlo k poklesu napätia. Ak pokles napätia prekročí polovicu volta, vymeňte relé. Relé je hlavnou príčinou poruchy tohto kódu.
• Pri zapnutom kľúči skontrolujte napájanie zo spínača zapaľovania do relé.
• Skontrolujte činnosť relé odpojením snímača teploty oleja a zapnutím kľúča. Po aktivácii klikne. Odstráňte uzemnenie z terminálu malého relé a pripojte ho k zemi. Ak to funguje teraz, potom je problém v module alebo PCM.
• Skontrolujte, či žeraviace sviečky nie sú prerušené. Odpojte konektor od žeraviacich sviečok. Pripojte testovaciu lampu k plusovému pólu akumulátora. Dotknite sa každého konektora žeraviacej sviečky. Každý musí ukázať dobrú pôdu. Môžu byť tiež skontrolované ohmmetrom. Každý z nich musí mať odpor menší ako 4 ohmy alebo veľmi nízky odpor.

Ostatné DTC sviečky: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0670

Najväčšou chybou mechanikov, keď je prítomný tento kód, je výmena žeraviacej sviečky. Pretože toto je najzreteľnejšia črta problému, mnohí ľudia predpokladajú, že to jednoducho nefunguje. Aj keď nová žeraviaca sviečka môže na začiatku fungovať lepšie, ak neodstránite základné problémy, je len otázkou času, kedy opäť uvidíte mechanika.

Aký vážny je kód P0670?

Ak je uložený kód P0670, váš život nebude ohrozený. Okrem toho nespôsobí vážne poškodenie vášho vozidla. Kým sa však tento problém nevyrieši, budete mať so zapaľovaním hrozné časy. Takže v tomto smere ide o veľmi vážnu vec, ktorá by sa mala okamžite riešiť.

Aké opravy môžu opraviť kód P0670?

Váš mechanik môže urobiť čokoľvek z nasledovného:

• Vymeňte batériu
• Vymeňte poškodené vodiče alebo konektory
• Oprava relé žeraviacej sviečky
• Vymeňte GPCM
• Vymeňte PCM (toto je najmenej pravdepodobné riešenie)

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0670

To, že váš dieselový motor potrebuje pár sekúnd na naštartovanie v chladnom počasí, neznamená, že váš GPMC alebo žeraviaca sviečka je potrebné vymeniť alebo opraviť .

Čo je kód motora P0670 [Stručná príručka]

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0670?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0670, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.