P0651 Prerušený obvod snímača B referenčného napätia

Chybový kód OBD-II - P0651 - Datasheet

P0651 - Otvorený obvod referenčného napätia snímača "B"

Čo znamená kód poruchy P0651?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Keď nájdem uložený kód P0651, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil rozpojený obvod pre konkrétny snímač; v tomto prípade označené ako „B“. Pri diagnostikovaní kódu OBD-II môže byť výraz „otvorený“ nahradený výrazom „chýba“.

Príslušný snímač je zvyčajne spojený s automatickou prevodovkou, prevodovkou alebo jedným z diferenciálov. Po tomto kóde takmer vždy nasleduje špecifickejší kód senzora. P0651 dodáva, že okruh je otvorený. Obráťte sa na dôveryhodný zdroj informácií o vozidle (All Data DIY je skvelá voľba), aby ste určili umiestnenie (a funkciu) senzora súvisiaceho s príslušným vozidlom. Ak je P0651 uložený oddelene, existuje podozrenie, že sa vyskytla chyba programovania PCM. Je zrejmé, že pred diagnostikou a opravou P0651 budete musieť diagnostikovať a opraviť akékoľvek ďalšie kódy snímača, ale dávajte pozor na otvorený obvod „B“.

Na príslušný senzor je privedená referenčná hodnota napätia (typicky päť voltov) prostredníctvom prepínateľného (napájaného zo siete) obvodu. Mal by existovať aj pozemný signál. Snímač má pravdepodobne premenlivý odpor alebo elektromagnetickú rozmanitosť a zatvára konkrétny obvod. Odpor snímača klesá so zvyšujúcim sa tlakom, teplotou alebo rýchlosťou a naopak. Pretože sa odpor snímača mení s podmienkami, napája PCM signál vstupného napätia. Ak tento vstupný signál napätia PCM neprijme, obvod sa považuje za otvorený a P0651 sa uloží.

Kontrolka nesprávnej funkcie (MIL) môže byť tiež rozsvietená, ale uvedomte si, že niektorým vozidlám bude trvať niekoľko jazdných cyklov (s poruchou), kým sa kontrolka MIL zapne. Z tohto dôvodu musíte umožniť počítaču PCM prejsť do pohotovostného režimu, než predpokladáte, že akákoľvek oprava je úspešná. Po oprave jednoducho odstráňte kód a jazdite ako obvykle. Ak sa PCM prepne do režimu pripravenosti, oprava bola úspešná. Ak je kód vymazaný, PCM neprejde do pripraveného režimu a budete vedieť, že problém stále existuje.

Závažnosť a symptómy

Závažnosť uloženého P0651 závisí od toho, ktorý obvod snímača je v otvorenom stave. Pred určením závažnosti je potrebné skontrolovať ostatné uložené kódy.

Príznaky kódu P0651 sa môžu líšiť, preto je dôležité porozumieť rôznym problémom, s ktorými sa môžete stretnúť. Môže to zahŕňať ťažké alebo žiadne štartovanie, motor môže začať bežať nerovnomerne alebo si môžete všimnúť, že vozidlo už nemá rovnakú spotrebu paliva ako predtým. Motor môže zlyhať a pravdepodobne si všimnete nedostatok výkonu v aute. Ak je DTC uložený a kontrolka Check Engine nesvieti, kód sa môže zobraziť ako čakajúci. V iných prípadoch však môže svietiť kontrolka motora.

Príznaky kódu P0651 môžu zahŕňať:

• Neschopnosť prepnúť prevodovku medzi športovým a ekonomickým režimom
• Poruchy radenia prevodových stupňov
• Oneskorenie (alebo nedostatok) zapnutia prevodovky
• Zlyhanie prevodovky pri prepínaní medzi XNUMXWD a XNUMXWD
• Zlyhanie prevodovej skrine z nízkeho na vysoký prevodový stupeň
• Nedostatok zaradenia predného diferenciálu
• Nedostatočné zapojenie predného náboja
• Nesprávny alebo nefungujúci rýchlomer / počítadlo kilometrov

Príčiny kódu P0651

Medzi možné príčiny tohto kódu motora patria:

• Otvorený obvod a / alebo konektory
• Poškodené alebo spálené poistky a / alebo poistky
• Chybné výkonové relé systému
• Zlý senzor
• Chybný riadiaci modul motora (EMC).
• Otvorený alebo skrat v ECM zväzku.
• Nízka kvalita elektrického pripojenia v obvodoch ECM
• Skrátený snímač na 5 voltovom obvode.

Diagnostické a opravné postupy

Na diagnostikovanie uloženého kódu P0651 budem potrebovať prístup k diagnostickému skeneru, digitálnemu volt / ohmmetru (DVOM) a dôveryhodnému zdroju informácií o vozidle (napríklad All Data DIY). Za určitých okolností môže byť užitočný aj ručný osciloskop.

Pomocou zdroja informácií o svojom vozidle určte polohu a funkciu príslušného senzora, ktorý sa týka vášho konkrétneho vozidla. Skontrolujte poistky systému a poistky pri plnom zaťažení. Poistky, ktoré sa môžu javiť ako normálne, keď je obvod veľmi slabo zaťažený, často zlyhávajú, keď je obvod úplne nabitý. Spálené poistky by mali byť vymenené, pričom treba mať na pamäti, že skrat je pravdepodobne príčinou spálenej poistky.

Vizuálne skontrolujte káblové zväzky a konektory systému senzorov. Podľa potreby opravte alebo vymeňte poškodené alebo spálené káble, konektory a súčasti.

Potom som skener pripojil k diagnostickej zásuvke auta a získal všetky uložené DTC. Rád ich zapisujem spolu s akýmikoľvek súvisiacimi údajmi o zmrazenom rámci, pretože tieto informácie môžu byť užitočné, ak sa ukáže, že kód je trhaný. Potom by som pokračoval, vymazal kód a otestoval jazdu na aute, aby som zistil, či sa okamžite resetuje.

Ak sú všetky poistky systému v poriadku a kód sa okamžite resetuje, pomocou DVOM otestujte referenčné napätie a uzemňovacie signály na príslušnom snímači. Vo všeobecnosti by ste mali očakávať, že budete mať na konektore senzora päť voltov a spoločnú zem.

Ak sú na konektore senzora signály napätia a uzemnenia, pokračujte v testovaní úrovní odporu a integrity senzora. Použite svoj zdroj informácií o vozidle na získanie špecifikácií testu a porovnajte s nimi svoje skutočné výsledky. Senzory, ktoré nespĺňajú tieto špecifikácie, by ste mali vymeniť.

Pred testovaním odolnosti pomocou systému DVOM odpojte všetky súvisiace ovládače od systému. Ak na senzore nie je žiadny referenčný signál napätia, odpojte všetky súvisiace ovládače a pomocou DVOM otestujte odpor obvodu a kontinuitu medzi senzorom a PCM. Podľa potreby vymeňte otvorené alebo skratované obvody. Ak používate vratný elektromagnetický senzor, na sledovanie údajov v reálnom čase použite osciloskop; venujte zvláštnu pozornosť problémom a úplne otvoreným obvodom.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

• Tento typ kódu je zvyčajne poskytovaný ako podpora pre konkrétnejší kód.
• K prenosu je obvykle priradený uložený kód P0651.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0651

Najväčšou chybou pri diagnostike kódu P0651 alebo akejkoľvek inej diagnózy je strácať čas prezeraním symptómov a uložených kódov prítomných vo vozidle, ktoré nemusia mať nič spoločné s kódom P0651. Ak sa mechanik pokúsi prácu uponáhľať alebo preskočí časť procesu testovania, nedosiahne presný výsledok a často nesprávne diagnostikuje skutočné problémy vozidla. Prirodzene to povedie k oprave, ktorá nebude fungovať.

Aký vážny je kód P0651?

Kód snímača P0651 môže byť pre vaše vozidlo veľkým problémom. Aj keď sa s vozidlom stále dá jazdiť, aspoň na čas môže utrpieť spotreba paliva. Ako už bolo spomenuté, v niektorých prípadoch sa bude auto ťažšie štartovať a nemusí sa rozbehnúť vôbec. Vždy je dobré čo najrýchlejšie vyriešiť všetky problémy s vaším autom.

Aké opravy môžu opraviť kód P0651?

Nižšie sú uvedené niektoré z bežných spôsobov riešenia problémov s kódom P0651:

• Nechajte mechanika použiť skener OBD-II na kontrolu kódu.
• Vynulujte kódy, po ktorých mechanik vezme auto na test na ceste. V mnohých prípadoch sa kód nevráti.
• Skontrolujte konektory, obvody a kabeláž – v prípade potreby ich vymeňte .
• Skontrolujte riadiaci modul motora a všetky komponenty tohto okruhu.

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0651

Mnohé vozidlá začínajú mať problémy so senzormi, keď starnú a najazdia viac kilometrov, a to nie vždy znamená, že je to prejavom obáv. Nechajte mechanickú kontrolu pomocou skenera OBD-II, otestujte vozidlo a resetujte kódy. V mnohých prípadoch sa kódy nevrátia a vozidlo nebudete musieť opraviť. Ak sa však kód vráti a problémy vášho auta budú pokračovať alebo sa zhoršia, budete ho chcieť dať do opravy.

Čo je kód motora P0651 [Stručná príručka]

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0651?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0651, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.