P060A Interný riadiaci modul na monitorovanie výkonu procesora
Chybové kódy OBD2

P060A Interný riadiaci modul na monitorovanie výkonu procesora

Poruchový kód OBD-II - P060a - Technický popis

P060A - Monitorovanie výkonu procesora interného riadiaceho modulu

Čo znamená DTC P060A?

Tento generický diagnostický poruchový kód pohonu (DTC) sa bežne používa u mnohých vozidiel OBD-II. To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota atď.

Keď kód P060A pretrváva, znamená to, že v riadiacom module pohonného systému (PCM) sa vyskytla vnútorná chyba procesora. Ostatné radiče môžu tiež zistiť chybu výkonu procesora PCM a spôsobiť uloženie tohto typu kódu.

Procesory monitorovania modulu vnútornej kontroly sú zodpovedné za rôzne funkcie samočinného testovania radiča a za celkovú zodpovednosť modulu vnútornej kontroly. Interná teplota regulátora (najmä PCM), ako aj niekoľko vstupných a výstupných signálov sú neustále monitorované konkrétnymi procesormi regulátora.

Zakaždým, keď je zapnuté zapaľovanie a PCM je pod napätím, je interným riadiacim systémom spustené viacnásobné samokontroly. Okrem vykonania vlastného testu na internom ovládači, sieť Controller Area Network (CAN) tiež porovnáva signály z každého jednotlivého modulu, aby sa zabezpečilo, že každý regulátor funguje podľa očakávania. Tieto testy sa vykonávajú súčasne.

Ak PCM zistí nesúlad medzi niektorým z palubných ovládačov a indikuje vnútornú chybu procesora, uloží sa kód P060A a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL). V závislosti od vnímanej závažnosti poruchy môže osvetlenie MIL trvať niekoľko cyklov poruchy.

Fotografia PKM s odstráneným krytom: P060A Interný riadiaci modul na monitorovanie výkonu procesora

Aká je závažnosť tohto DTC?

Kódy procesora modulu interného riadenia sa klasifikujú ako závažné. Uložený kód P060A môže zrazu a bez varovania spôsobiť neschopnosť naštartovať motor alebo vážne problémy s ovládaním.

Aké sú niektoré z príznakov kódu P060A?

Príznaky chybového kódu P060A môžu zahŕňať:

  • Viacnásobné problémy s ovládaním
  • Náhle alebo nepravidelné radenie automatickej prevodovky
  • Znížená palivová účinnosť
  • Hrubý voľnobeh alebo stánky
  • Oscilácia pri zrýchlení
  • Veľa problémov s ovládaním
  • Hrubé alebo nestabilné radenie automatickej prevodovky
  • Znížená palivová účinnosť
  • Ťažký voľnobeh alebo zastavenie
  • Neistota zrýchlenia

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

  • Chybný ovládač alebo chyba programovania
  • Chybná poistka ovládača alebo relé napájania
  • Prerušený alebo skratovaný obvod alebo konektory v káblovom zväzku
  • Nedostatočné uzemnenie riadiaceho modulu
  • Bežnou príčinou môže byť chyba programovania alebo chybný ovládač.
  • Chybná poistka ovládača alebo výkonové relé
  • Konektory v káblovom zväzku sú skratované alebo otvorené
  • Nesprávne uzemnenie riadiaceho modulu

Jednoduchá diagnostika chýb motora OBD kód P060A

Tu je niekoľko krokov, ktoré musíte vykonať, aby ste diagnostikovali tento DTC:

  1. Často aj vysoko vyškolený, dobre vybavený a skúsený technik môže nájsť presnú diagnózu P060A ťažké. Je tu aj problém s preprogramovaním.
  2. Je ťažké vymeniť poškodený ovládač a vykonať kompletnú úspešnú opravu bez potrebného preprogramovacieho zariadenia. Ak existujú napájacie kódy ECM/PCM, pred diagnostikou P060A sa musia opraviť.
  3. Existuje mnoho predbežných testov, ktoré je možné vykonať predtým, ako je jednotlivý ovládač vyhlásený za chybný. Vyžaduje sa diagnostický skener, digitálny volt/ohmmeter (DVOM) a zdroj spoľahlivých informácií o vozidle. Skener musí byť pripojený k diagnostickému portu vozidla a musia sa obnoviť všetky uložené kódy a dáta zmrazeného obrazu.
  4. Je dobré si tieto informácie zapísať pre prípad, že by kód potvrdil, že sú prerušované. Po zapísaní všetkých relevantných informácií by sa kódy mali vymazať a vozidlo by sa malo testovať, kým sa kód nevynuluje alebo kým PCM neprejde do režimu pripravenosti.
  5. Keď PCM prejde do režimu pripravenosti, znamená to, že kód je prerušovaný a vyžaduje si zložitejší postup na diagnostiku. Stav, ktorý spôsobuje pretrvávanie P060A, môže dokonca vyžadovať zhoršenie pred stanovením diagnózy. Ak sa kód resetuje, tieto krátke zoznamy pred testovaním by mali pokračovať.
  6. Pri pokuse o diagnostiku P060A sa informácie stávajú najlepším nástrojom. Vyhľadajte vo svojom zdroji informácií o vozidle bulletiny technických služieb (TSB), ktoré zodpovedajú uloženému kódu, vozidlu (rok, značka, model a motor) a zobrazeným príznakom. Ak sa vám podarí nájsť správny TSB, môžete skončiť s diagnostickými informáciami, ktoré vám veľmi pomôžu.
  7. Zdroj informácií o vašom vozidle by sa mal použiť na extrahovanie obrázkov prednej strany konektora, kolíkov konektora, lokalizátorov komponentov, schém zapojenia a diagnostických vývojových diagramov paralelne s kódom a príslušným vozidlom. Odporúča sa použiť DVOM na kontrolu poistiek a relé napájania regulátora. Skontrolujte av prípade potreby vymeňte vypálené poistky. Treba poznamenať, že poistky by sa mali testovať so zaťaženým obvodom.

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P060A?

Dokonca aj pre tých najskúsenejších a najlepšie vybavených profesionálnych technikov môže byť diagnostika kódu P060A náročná. Existuje tiež problém s preprogramovaním. Bez potrebného zariadenia na preprogramovanie nebude možné vymeniť chybný ovládač a vykonať úspešnú opravu.

Ak existujú kódy napájacieho zdroja ECM / PCM, je potrebné ich pred pokusom o diagnostiku P060A evidentne opraviť.

Existuje niekoľko predbežných testov, ktoré je možné vykonať predtým, ako je jednotlivý ovládač vyhlásený za chybný. Budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt-ohmmeter (DVOM) a zdroj spoľahlivých informácií o vozidle.

Pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a získajte všetky uložené kódy a údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie si budete chcieť zapísať pre prípad, že by sa ukázalo, že kód je prerušovaný. Po zaznamenaní všetkých relevantných informácií vymažte kódy a testujte jazdu na vozidle, kým sa kód nevymaže alebo kým PCM neprejde do pohotovostného režimu. Ak PCM prejde do režimu pripravenosti, kód je prerušovaný a je ťažšie ho diagnostikovať. Stav, ktorý viedol k perzistencii P060A, sa môže dokonca ešte zhoršiť, než bude možné stanoviť diagnózu. Ak je kód resetovaný, pokračujte týmto krátkym zoznamom predbežných testov.

Keď sa pokúšate diagnostikovať P060A, informácie môžu byť vašim najlepším nástrojom. Vyhľadajte v informačných zdrojoch svojho vozidla bulletiny technických služieb (TSB), ktoré zodpovedajú uloženému kódu, vozidlu (rok, značka, model a motor) a zobrazeným príznakom. Ak nájdete ten správny TSB, môže poskytnúť diagnostické informácie, ktoré vám do značnej miery pomôžu.

Použite svoj zdroj informácií o vozidle na získanie zobrazení konektorov, vývodov konektorov, lokátorov komponentov, schém zapojenia a blokových schém diagnostiky relevantných pre príslušný kód a vozidlo.

Pomocou DVOM otestujte poistky a relé napájania ovládača. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte spálené poistky. Poistky by sa mali kontrolovať s nabitým obvodom.

Ak všetky poistky a relé fungujú správne, mala by sa vykonať vizuálna kontrola kabeláže a zväzkov spojených s ovládačom. Budete tiež chcieť skontrolovať uzemnenie podvozku a motora. Použite svoj zdroj informácií o vozidle na získanie miest uzemnenia pre súvisiace obvody. Na kontrolu integrity zeme použite DVOM.

Vizuálne skontrolujte ovládače systému, či nie sú poškodené vodou, teplom alebo kolíziou. Akýkoľvek ovládač poškodený, najmä vodou, sa považuje za chybný.

Ak sú výkonové a uzemňovacie obvody regulátora neporušené, máte podozrenie na chybný regulátor alebo chybu programovania regulátora. Výmena ovládača bude vyžadovať preprogramovanie. V niektorých prípadoch si môžete kúpiť preprogramované ovládače na trhu s náhradnými dielmi. Ostatné vozidlá / ovládače budú vyžadovať palubné preprogramovanie, ktoré je možné vykonať iba prostredníctvom predajcu alebo iného kvalifikovaného zdroja.

  • Na rozdiel od väčšiny ostatných kódov je P060A pravdepodobne spôsobený chybným ovládačom alebo chybou programovania regulátora.
  • Skontrolujte kontinuitu uzemnenia systému zapojením záporného testovacieho kábla DVOM k zemi a kladného testovacieho kábla k napätiu batérie.
Ako opraviť kód chyby p060a p1659 Honda

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P060A?

Ak stále potrebujete pomoc týkajúcu sa DTC P060A, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.

6 комментариев

  • Hugo Aira

    Mám tento kód P060A00 a skutočne sme zmenili mechatroniku a dokonca aj počítač motora a stále vychádza rovnaký kód

  • Predajca Roberto

    Dobry den dobry den mam amarok 2014 automat 4×4 a mal som problem s prevodovkou ostala neutrál a nezaradila som ziadny prevod robil som scaner a vypisal mi poruchu p060A co by to bolo kroky, ktoré treba nasledovať?

    Čakám na vašu rýchlu odpoveď, ďakujem!!

  • oneil

    Mám tento kód P060A00 a skutočne sme zmenili mechatroniku a dokonca aj počítač motora a stále vychádza rovnaký kód

  • Eugene.

    Mám UNO Way 1.4 Sporting, dualogic s tlačidlovým ovládaním a po zásahu na opravu výmeny a výmeny spojkovej sady za originálne diely Fiat predložilo tento kód P060A po týždni, čo auto jazdilo, ide o porucha občasná a stáva sa to väčšinou pri dlhšom odstavení auta, dojem, že pri každom probléme sa znetvorí, pri opätovnom programovaní systému opäť funguje na dobu neurčitú, už som skontroloval niekoľko položiek bez veľkého úspechu! !! Boj pokračuje lol!

  • gabou

    Mám Hondu Civic 2007 a mám kód P060A a P1659 a skontroloval som relé a poistky a všetko je v poriadku ale stále mám chybu auto nenaštartuje a po zapnutí začne blikať kontrolka kľúča a auto sa nezapne

Pridať komentár