P0544 Snímač obvodu snímača obvodu EGT 1, snímač 1

Chybový kód OBD-II - P0544 - Datasheet

P0544 - Obvod snímača teploty výfukových plynov (EGT) (porucha) zvod 1, snímač 1

Kód P0544 znamená, že riadiaci modul hnacej sústavy (PCM) zistil problém s obvodom snímača teploty výfukových plynov.

Čo znamená kód poruchy P0544?

Toto je generický kód prenosu, čo znamená, že pokrýva všetky značky / modely od roku 1996. Konkrétne kroky na riešenie problémov sa však môžu líšiť od vozidla k vozidlu.

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) P0544 sa vzťahuje na stav snímača EGT (teplota výfukových plynov) umiestneného v „hornom“ potrubí pred katalyzátorom. Jeho jediným účelom v živote je chrániť prevodník pred poškodením v dôsledku nadmerného tepla.

Kód P0544 označuje bežnú poruchu zistenú v obvode snímača teploty recirkulácie výfukových plynov v bloku 1, snímači č. 1. Tento DTC P0544 sa vzťahuje na blok č. 1 (čo je strana motora, kde je umiestnený valec č. 1). Súvisiace kódy: P0545 (nízky signál) a P0546 (vysoký signál).

Senzor EGT sa nachádza na najnovších modeloch benzínových alebo naftových motorov. Nie je to nič iné ako teplotne citlivý odpor, ktorý prevádza teplotu výfukových plynov na napäťový signál pre počítač. Prostredníctvom jedného vodiča prijíma signál 5V z počítača a druhý vodič je uzemnený.

Čím vyššia je teplota výfukových plynov, tým nižší je zemný odpor, výsledkom čoho je vyššie napätie – naopak, čím nižšia teplota, tým väčší odpor, výsledkom čoho je nižšie napätie. Ak motor deteguje nízke napätie, počítač zmení časovanie motora alebo palivový pomer, aby sa teplota v meniči udržala v prijateľnom rozsahu.

Pri nafte sa EGT používa na stanovenie času regenerácie PDF (filtra pevných častíc) na základe nárastu teploty.

Ak pri demontáži katalyzátora bola nainštalovaná rúrka bez katalyzátora, potom spravidla nie je k dispozícii EGT, alebo ak existuje, nebude fungovať správne bez protitlaku. Tým sa nainštaluje kód.

Príznaky

Kontrolka motora sa rozsvieti a počítač nastaví kód P0544. Žiadne iné príznaky nebude ľahké rozpoznať.

Možné príčiny kódu P0544

Dôvody tohto DTC môžu zahŕňať:

• Skontrolujte, či nie sú uvoľnené alebo skorodované konektory alebo svorky, ktoré sú bežné
• Prasknuté vodiče alebo nedostatočná izolácia môžu spôsobiť skrat priamo k zemi.
• Snímač môže byť mimo prevádzky
• Výfukový systém Catback bez inštalácie EGT.
• Je možné, aj keď nepravdepodobné, že počítač je mimo prevádzky.
• Vodiče, konektory alebo svorky, ktoré sú uvoľnené, zlomené, skorodované alebo dokonca spálené
• Skrat snímača vo vnútri alebo k zemi
• Chybný snímač
• Použitie popredajného výfukového systému, zvyčajne off-roadových systémov, ktoré spôsobujú problémy s tlakom
• Veľká netesnosť pred snímačom vo výfukovom systéme.

Postupy opravy

• Zdvihnite auto a nájdite snímač. V tomto kóde sa vzťahuje na snímač radu 1, ktorý je bočnou stranou motora obsahujúcou valec č. 1. Je umiestnený medzi výfukovým potrubím a meničom, alebo v prípade naftového motora pred pevnými časticami nafty. Filter (DPF). Líši sa od kyslíkových senzorov tým, že je to dvojvodičová zástrčka. Na vozidle s turbodúchadlom bude snímač umiestnený vedľa vstupu výfukových plynov s turbodúchadlom.
• Skontrolujte konektory, či nevykazujú abnormality, ako napríklad korózia alebo uvoľnené svorky. Vystopujte pigtail k konektoru a skontrolujte ho.
• Hľadajte známky chýbajúcej izolácie alebo odkrytých káblov, ktoré sa môžu skratovať k zemi.
• Odpojte horný konektor a vyberte snímač EGT. Skontrolujte odpor pomocou ohmmetra. Skontrolujte obe svorky konektora. Dobrý EGT bude mať asi 150 ohmov. Ak je odpor veľmi nízky - pod 50 ohmov, vymeňte snímač.
• Použite sušič vlasov alebo tepelnú pištoľ a zahrejte snímač pri sledovaní ohmmetra. Odpor by mal klesať, keď sa snímač zahrieva a stúpa, keď sa ochladzuje. Ak nie, vymeňte ho.
• Ak bolo v tomto mieste všetko v poriadku, zapnite kľúč a zmerajte napätie na kábli zo strany motora. Konektor by mal mať 5 voltov. Ak nie, vymeňte počítač.

Ďalším dôvodom nastavenia tohto kódu je to, že katalyzátor bol nahradený spätným systémom. Vo väčšine štátov ide o nezákonný postup, ktorý v prípade odhalenia trestá vysokou pokutou. Odporúča sa skontrolovať miestne a národné zákony týkajúce sa likvidácie tohto systému, pretože umožňuje nekontrolované emisie do atmosféry. Mohlo by to fungovať, ale každý je zodpovedný za to, že prispeje k tomu, aby bola naša atmosféra čistá aj pre ďalšie generácie.

Kým to nie je opravené, kód je možné resetovať kúpou rezistora na zmenu odporu 2.2 ohmu v každom obchode s elektronikou. Stačí zlikvidovať snímač EGT a pripojiť odpor k elektrickému konektoru na strane motora. Omotajte ho páskou a počítač overí, či EGT funguje správne.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0544

Hlavnou chybou pri diagnostike kódu P0544 je, že technik sa domnieva, že kyslíkový senzor je snímač teploty výfukových plynov alebo že sú navzájom integrované ako jedna jednotka. Toto je nesprávne a výmena kyslíkového senzora nevymaže kód ani nevyrieši problém.

Aký vážny je kód P0544?

P0544 nezasahuje do prevádzky vozidla ani nebráni bezpečnej prevádzke vozidla, ale môže viesť k problémom s napätím a elektrickým prúdom, pretože PCM sa pri poskytovaní optimálnej funkčnosti spolieha na snímač. Reguluje časovanie zapaľovania a pomer vzduch/palivo, čím chráni katalyzátor vozidla.

Aké opravy môžu opraviť kód P0544?

Všeobecné opravy používané pre kód P0544:

• Kontrola kódu pomocou skenera kódov a potom resetovanie kódov pred testom na ceste. Ak sa vráti kód P0544, je potrebné otestovať obvod snímača teploty výfukových plynov.
• Ak je v dobrom stave, najmä v oblastiach, ktoré sú najbližšie k najhorúcejším komponentom výfukového systému, pokračujte v diagnostike. Ak sa objavia známky poškodenia, spálenia, korózie alebo iné známky vyžadujúce opravu, opravte a znova otestujte skener.
• Ak nie je poškodený, odpojte konektor snímača a fyzicky ho vyberte. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor snímača a overte, či je v rámci špecifikácií výrobcu.
• Ak nie je v rámci špecifikácií, vymeňte snímač. Ak spĺňa normy, otestujte ho ručne teplovzdušnou pištoľou a zároveň sledujte odpor na ohmmetri, aby ste zistili, či sa primerane zníži. Ak nie, vymeňte snímač.
• Ak táto oprava problém nevyrieši, skontrolujte napätie na konektore snímača pri zapnutom zapaľovaní vozidla. Ak ukazuje dostatočné napätie, je to problém PCM.

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0544

Zlyhanie PCM je zriedkavá udalosť, ale môže byť príčinou tohto kódu a mala by byť vyriešená, ak diagnostické a opravné kroky zlyhajú pri vyriešení kódu.

Ako opraviť P0544 Snímač 1 pre teplotu výfuku, zvod 1 G235 Passat B6 2009 Snímač teploty evakuovať pohľad

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0544?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0544, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.