P0480 Riadiaci obvod relé ventilátora chladenia 1

Chybový kód P0480 OBD-II Datasheet

Riadiaci obvod relé ventilátora chladenia 1

Čo znamená kód P0480?

Toto je generický diagnostický poruchový kód prenosu (DTC), čo znamená, že platí od roku 1996 pre všetky značky / modely. Konkrétne kroky na riešenie problémov sa však môžu líšiť od vozidla k vozidlu.

Ak sa vo vašom vozidle rozsvieti kontrolka motora a po vytiahnutí kódu zistíte, že je zobrazený P0480, pokiaľ sa týka okruhu ventilátora chladenia motora. Toto je generický kód používaný pre všetky vozidlá s palubnou diagnostikou OBD II.

Pri jazde prúdi chladičom dostatočné množstvo vzduchu na účinné chladenie motora. Keď zastavíte auto, vzduch neprechádza chladičom a motor sa začne zahrievať.

PCM (riadiaci modul pohonného ústrojenstva) detekuje zvýšenie teploty motora prostredníctvom CTS (čidla teploty chladiacej kvapaliny) umiestneného vedľa termostatu. Keď teplota dosiahne približne 223 stupňov Fahrenheita (hodnota závisí od značky / modelu / motora), PCM vydá povel relé ventilátora chladiča, aby zapol ventilátor. To sa dosiahne uzemnením relé.

V tomto obvode sa vyskytol problém, ktorý spôsobuje, že ventilátor prestane pracovať, čo spôsobuje, že sa motor prehrieva, keď sedíte na mieste alebo idete nízkou rýchlosťou. Keď sa PCM pokúsi aktivovať ventilátor a zistí, že sa príkaz nezhoduje, kód je nastavený.

POZNÁMKA: P0480 sa týka hlavného obvodu, kódy P0481 a P0482 však označujú rovnaký problém s jediným rozdielom, že sa týkajú rôznych relé rýchlosti ventilátora.

Príznaky kódu P0480 môžu zahŕňať:

Medzi príznaky patria:

• Skontrolujte svetlo motora (kontrolka poruchy) a nastavte kód P0480.
• Keď je vozidlo zastavené a beží na voľnobeh, teplota motora stúpa.

Možné príčiny

Dôvody tohto DTC môžu zahŕňať:

• Chybné relé riadenia ventilátora 1
• Prerušený alebo skratovaný zväzok relé ovládania ventilátora
• Zlé elektrické pripojenie v obvode
• Poškodený chladiaci ventilátor 1
• Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny
• Kabelový zväzok ventilátora je otvorený alebo skratovaný
• Slabé elektrické pripojenie v okruhu ventilátora chladenia
• Porucha teploty nasávaného vzduchu (IAT)
• Prepínač klimatizácie
• Senzor tlaku chladiva klimatizácie
• Snímač rýchlosti vozidla (VSS)

P0480 Diagnostické a opravné postupy

Vždy je vhodné pozrieť sa na bulletiny technických služieb (TSB) vášho konkrétneho vozidla a zistiť, aké sťažnosti boli podané na servisné oddelenie predajcu súvisiace s týmto kódom. Vyhľadajte vo svojom obľúbenom vyhľadávači „servisné bulletiny pre ... ..“ Nájdite kód a typ odporúčaný výrobcom. Je to tiež dobrý nápad pred kúpou auta.

Mnoho vozidiel bude mať dva ventilátory motora, jeden na chladenie motora a druhý na chladenie kondenzátora klimatizácie a dodatočné chladenie motora.

Ventilátor, ktorý nie je pred kondenzátorom klimatizácie, je hlavným chladiacim ventilátorom a mal by byť pôvodne zameraný. Mnoho vozidiel je navyše vybavených viacrýchlostnými ventilátormi, ktoré vyžadujú až tri relé rýchlosti ventilátora: nízke, stredné a vysoké.

Otvorte kapotu a vykonajte vizuálnu kontrolu. Pozrite sa na ventilátor a uistite sa, že pred chladičom nie sú žiadne prekážky blokujúce prúdenie vzduchu. Prstom roztočte ventilátor (uistite sa, že je vypnuté auto a kľúč). Ak sa neotáča, ložiská ventilátora prasknú a ventilátor je poškodený.

Skontrolujte elektrické pripojenie ventilátora. Odpojte konektor a hľadajte koróziu alebo ohnuté kolíky. V prípade potreby opravte a na svorky naneste dielektrické mazivo.

Otvorte poistkovú skrinku a skontrolujte poistky relé chladiaceho ventilátora. Ak sú v poriadku, vytiahnite relé ventilátora chladenia. V spodnej časti krytu poistkovej skrinky je obvykle uvedené umiestnenie, ale ak nie, pozrite si návod na obsluhu.

Funkciou PCM vozidla je pôsobiť ako uzemnenie pre prevádzku komponentov, nie ako napájanie. Relé ventilátora nie je nič iné ako diaľkový spínač svetiel. Ventilátor, podobne ako iné zariadenia, odoberá príliš veľa prúdu, aby bol v kabíne v bezpečí, takže je pod kapotou.

Na svorkách každého z relé je k dispozícii trvalé napájanie z batérie. Tento zapne ventilátor, keď je okruh uzavretý. Spínaný terminál bude horúci iba pri zapnutom kľúči. Záporná svorka v tomto obvode je tá, ktorá sa používa, keď chce PCM aktivovať relé uzemnením.

Pozrite sa na schému zapojenia na boku relé. Hľadaj jednoduchú otvorenú a uzavretú slučku. Skontrolujte kladný pól batérie v trvalo dodávanej reléovej skrinke. Opačná strana smeruje k ventilátoru. Pomocou testovacej žiarovky vyhľadajte horúci terminál.

Pripojte vývod batérie k terminálu zväzku ventilátorov a ventilátor bude fungovať. Ak nie, odpojte pripojenie ventilátora na ventilátore a pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou relé na strane ventilátora a konektorom na ventilátore. Ak existuje obvod, ventilátor je chybný. V opačnom prípade je chybný zväzok medzi poistkovou skrinkou a ventilátorom.

Ak bol ventilátor v prevádzke, skontrolujte relé. Pozrite sa na stranu relé na prepínateľný napájací terminál alebo jednoducho zapnite kľúč. Skontrolujte svorky na prítomnosť svorky pomocného napájania a zistite, kde bude na relé.

Pripojte kladný pól batérie v prvom teste k tejto prepínateľnej svorke a umiestnite ďalší prepojovací vodič medzi záporný pól relé k zemi. Prepínač klikne. Ohmmetrom otestujte kontinuitu svorky batérie a svorky zväzku ventilátorov, čo naznačuje, že obvod je uzavretý.

Ak obvod zlyhá alebo relé zlyhá, relé je chybné. Rovnakým spôsobom skontrolujte všetky relé, aby ste sa uistili, že fungujú.

Ak relé nebolo zapnuté, je podozrenie na spínač zapaľovania.

Ak sú dobré, vyskúšajte CTS ohmmetrom. Odstráňte konektor. Nechajte motor vychladnúť a nastavte ohmmeter na 200,000 XNUMX. Skontrolujte svorky snímača.

Čítanie bude asi 2.5. Presné údaje si prečítajte v servisnej príručke. Presnosť nie je potrebná, pretože všetky snímače sa môžu líšiť. Chcete len vedieť, či to funguje. Pripojte ho a zohrejte motor.

Vypnite motor a znova vytiahnite zástrčku CTS. Skontrolujte pomocou ohmmetra, ak snímač nie je chybný, malo by dôjsť k veľkej zmene odporu.

Ak sa vyššie uvedeným postupom nepodarí nájsť chybu, je pravdepodobné, že je zlé pripojenie k modulu PCM alebo je chybný samotný modul PCM. Nechoďte ďalej bez toho, aby ste si prečítali servisnú príručku. Vypnutie modulu PCM môže mať za následok stratu programovania a vozidlo sa nemôže naštartovať, pokiaľ ho neodtiahnete k vášmu predajcovi na preprogramovanie.

AKO MECHANICKÁ DIAGNOSTIKA KÓDUJE P0480?

• Použite skener a skontrolujte kódy uložené v ECU.
• Detekcia údajov zmrazenia zobrazujúcich teplotu chladiacej kvapaliny, otáčky, rýchlosť vozidla atď. od okamihu nastavenia kódu
• Vymazať všetky kódy
• Vezmite auto na testovaciu jazdu a pokúste sa reprodukovať podmienky z údajov zmrazených snímok.
• Vykonáva vizuálnu kontrolu ventilačného systému, pozorne sleduje činnosť ventilátora a hľadá poškodenú alebo opotrebovanú kabeláž.
• Pomocou skenovacieho nástroja skontrolujte tok údajov a overte, či snímač VSS číta správne a či snímač teploty chladiacej kvapaliny číta presne.
• Na otestovanie relé ovládania ventilátora použite tester relé alebo na test prepnite relé s dobrým relé.
• Overuje, či tlakový spínač striedavého prúdu funguje správne a číta v rámci špecifikácií.

BEŽNÉ CHYBY PRI DIAGNOSTIKE KÓDU P0480

Chyby sa vyskytujú, keď sa nevykonáva diagnostika krok za krokom alebo sa kroky úplne preskočia. Existuje mnoho systémov, ktoré by mohli byť zodpovedné za kód P0480, a ak sa zanedbá, ventilátor by sa mohol vymeniť, keď to bol skutočne snímač teploty chladiacej kvapaliny, ktorý spôsobil zlyhanie ventilátorov.

AKO JE VÁŽNY KÓD P0480?

P0480 sa môže stať vážnym, ak je vozidlo zahriate. Prehriatie vozidla môže spôsobiť poškodenie motora alebo úplné poškodenie motora.

Ak sa zistí kód P0480 a ventilátory zlyhajú, vozidlo sa nedá riadiť.

AKÉ OPRAVY MÔŽU OPRAVIŤ KÓD P0480?

• Výmena snímača VSS
• Výmena snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
• Opravte alebo vymeňte zväzok ventilátora
• Výmena chladiaceho ventilátora 1
• Riešenie problémov s elektrickými pripojeniami
• Výmena tlakového spínača klimatizácie
• Výmena riadiaceho relé ventilátora

ĎALŠIE KOMENTÁRE, KTORÉ SI MAJÚ DÁVAŤ POZOR NA KÓD P0480

Na diagnostiku P0480 je potrebný prístup k dátovému toku vozidla v reálnom čase. To sa vykonáva pomocou profesionálneho skenera. Nástroje tohto typu poskytujú oveľa väčší prístup k informáciám ako skenovacie nástroje, ktoré jednoducho čítajú a vymazávajú kódy.

P0480 ✅ PRÍZNAKY A SPRÁVNE RIEŠENIE ✅ - kód poruchy OBD2

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0480?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0480, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.