P0405 Obvod dolného indikátora senzora A systému recirkulácie výfukových plynov

Chybový kód OBD-II - P0405 - Datasheet

Nízka úroveň signálu v obvode snímača recirkulácie výfukových plynov.

P0405 je všeobecný kód OBD-II, ktorý označuje, že riadiaci modul motora (ECM) zistil, že snímač recirkulácie výfukových plynov (EGR) motora je mimo dosahu. Skrat na vstup snímača uzemnenia do ECM.

Čo znamená kód poruchy P0405?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Existujú rôzne konštrukcie systémov recirkulácie výfukových plynov, ale všetky fungujú rovnakým spôsobom. Ventil recirkulácie výfukových plynov je ventil riadený modulom PCM (Powertrain Control Module), ktorý umožňuje, aby namerané množstvá výfukových plynov prešli späť do valcov na spaľovanie spolu so zmesou vzduch/palivo. Pretože výfukové plyny sú inertný plyn, ktorý vytláča kyslík, ich vstrekovanie späť do valca môže znížiť teplotu spaľovania, čo pomáha znižovať emisie NOx (oxid dusíka).

EGR nie je potrebné pri studenom štarte alebo voľnobehu. EGR je za určitých podmienok napájané, napríklad pri spustení alebo voľnobehu. Systém EGR je dodávaný za určitých podmienok, ako je čiastočný plyn alebo spomalenie, v závislosti od teploty motora a zaťaženia atď. Výfukové plyny sú do ventilu EGR dodávané z výfukového potrubia alebo je možné ventil EGR nainštalovať priamo do výfukového potrubia . Ak je to potrebné, ventil sa aktivuje a umožní plynom prechádzať do valcov. Niektoré systémy nasmerujú výfukové plyny priamo do valcov, zatiaľ čo iné ich jednoducho vstreknú do sacieho potrubia, odkiaľ sú potom vtiahnuté do valcov. zatiaľ čo iní ho jednoducho vstrekujú do sacieho potrubia, odkiaľ sa potom vtiahne do valcov.

Niektoré systémy EGR sú pomerne jednoduché, zatiaľ čo iné sú o niečo zložitejšie. Elektricky ovládané ventily recirkulácie výfukových plynov sú priamo riadené počítačom. Postroj sa pripája k samotnému ventilu a je ovládaný PCM, keď vidí potrebu. Môžu to byť 4 alebo 5 drôtov. Typicky 1 alebo 2 uzemnenia, obvod zapaľovania 12 V, referenčný obvod 5 V a obvod spätnej väzby. Ostatné systémy sú riadené vákuom. Je to celkom jednoduché. PCM ovláda vákuový solenoid, ktorý keď je aktivovaný, umožní vákuu prejsť k ventilu EGR a otvoriť ho. Tento typ ventilu EGR musí mať aj elektrické pripojenie pre obvod spätnej väzby. Spätná väzba EGR umožňuje PCM zistiť, či sa kolík ventilu EGR skutočne pohybuje správne. Ak obvod spätnej väzby zistí, že napätie je neobvykle nízke alebo je nižšie ako špecifikované napätie, je možné nastaviť P0405.

Príznaky

Príznaky chybového kódu P0405 môžu zahŕňať:

• Osvetlenie MIL (indikátor poruchy)
• Rozsvieti sa kontrolka Check Engine a kód sa uloží do ECM.
• ECM môže otvoriť ventil EGR viac, ako je potrebné, ak je napätie príliš nízke, čo spôsobí zhasnutie alebo kývanie motora pri zrýchľovaní.
• Systém EGR motora môže spôsobiť nerovnomerný chod, osciláciu alebo dokonca zhasnutie motora, ak neindikuje správnu polohu ventilu EGR na ECM.
• ECM môže zablokovať otvorenie ventilu, keď zistí poruchu a motor sa môže pri akcelerácii predbežne zapáliť.

Príčiny kódu P0405

Medzi možné príčiny kódu P0405 patria:

• Skrat k zemi v signálnych obvodoch EGR alebo referenčných obvodoch
• Skrat k napätiu v uzemňovacom obvode alebo signálnych obvodoch systému recirkulácie výfukových plynov
• Zlý EGR ventil
• Zlé problémy s zapojením PCM v dôsledku odretých alebo uvoľnených svoriek

Možné riešenia

Ak máte prístup k diagnostickému nástroju, môžete povoliť ventil EGR ZAPNUTÝ. Ak reaguje a spätná väzba naznačuje, že ventil sa pohybuje správne, problém môže byť občasný. V chladnom počasí môže občas vo ventile zamrznúť vlhkosť, ktorá spôsobí jeho prilepenie. Po zahriatí vozidla môže problém zmiznúť. Uhlík alebo iné nečistoty môžu vo ventile uviaznuť a spôsobiť tak jeho prilepenie.

Ak ventil recirkulácie výfukových plynov nereaguje na príkazy diagnostického prístroja, odpojte konektor zväzku recirkulácie výfukových plynov. Otočte kľúčom do polohy „zapnuté“, motor je vypnutý (KOEO). Pomocou voltmetra skontrolujte 5 V na testovacom kábli ventilu EGR. Ak nie je 5 voltov, je tam vôbec nejaké napätie? Ak je napätie 12 voltov, opravte skrat k napätiu v referenčnom obvode 5 voltov. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, pripojte testovaciu žiarovku k napätiu batérie a skontrolujte referenčný vodič 5 V. Ak sa kontrolka rozsvieti, referenčný obvod 5 V je skratovaný k zemi. V prípade potreby opravte. Ak sa skúšobná žiarovka nerozsvieti, vyskúšajte prerušenie referenčného obvodu 5 V. V prípade potreby opravte.

Ak neexistuje žiadny zjavný problém a neexistuje žiadna 5 -voltová referencia, modul PCM môže byť chybný, pravdepodobne však budú k dispozícii iné kódy. Ak je v referenčnom obvode 5 voltov, zapojte 5 -voltový prepojovací kábel do signálneho obvodu EGR. Poloha EGR diagnostického nástroja by teraz mala ukazovať 100 percent. Ak testovaciu žiarovku nepripojí k napätiu batérie, skontrolujte signálny obvod recirkulácie výfukových plynov. Ak je zapnutý, signálny obvod je skratovaný k zemi. V prípade potreby opravte. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte, či nie je prerušený signálny obvod EGR. V prípade potreby opravte.

Ak po pripojení referenčného obvodu 5 V k signálnemu obvodu EGR diagnostický prístroj zobrazí polohu EGR na 100 percent, skontrolujte, či nie sú svorky na konektore ventilu EGR napnuté. Ak je zapojenie v poriadku, vymeňte ventil EGR.

Súvisiace kódy EGR: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

AKO MECHANICKÁ DIAGNOSTIKA KÓDUJE P0405?

• Naskenuje kódy a dokumenty zmrazenia údajov na potvrdenie problému
• Vymažte kódy motora a test na ceste, aby ste zistili, či sa obavy a kódy vrátia.
• Monitoruje pid snímača EGR na skeneri, aby zistil, či snímač ukazuje, že ventil je v správnej uzavretej polohe alebo či je spätná väzba napätia snímača pod špecifikáciou.
• Demontuje konektor snímača EGR, skontroluje konektor na koróziu a v prípade potreby ho vyčistí.
• Skontrolujte konektor, či referenčné napätie 5 V dosiahne konektor snímača.
• Spojte referenčné napätie snímača a kolíky spätnej väzby a skontrolujte, či skener zobrazuje referenčné napätie na pid snímači EGR.
• Podľa potreby vymení snímač EGR alebo opraví kabeláž a potom dvakrát skontroluje správne hodnoty systému.

BEŽNÉ CHYBY PRI DIAGNOSTIKE KÓDU P0405

• Neprepájajte referenčné napätie snímača a signál spätnej väzby, aby ste sa pred výmenou snímača polohy EGR uistili, že všetky káble sú v poriadku.
• Pred výmenou snímača polohy EGR ste neskontrolovali zapojenie a pripojenie k snímaču polohy EGR na skrat alebo prerušený obvod.

AKO JE VÁŽNY KÓD P0405?

• ECM môže deaktivovať systém EGR a znefunkčniť ho, keď je tento kód aktívny.
• Rozsvietenie kontrolky Check Engine bude mať za následok zlyhanie emisného testu.
• Poloha EGR je kritická pre ECM na správne ovládanie otvárania a zatvárania ventilu EGR a môže spôsobiť, že motor bude bežať drsne a zhasne.

AKÉ OPRAVY MÔŽU OPRAVIŤ KÓD P0405?

• Vymeňte snímač polohy EGR a uistite sa, že kabeláž je v poriadku.
• Krátke pripojenie káblového zväzku k snímaču polohy EGR alebo spätnému konektoru signálu
• Odstránenie prerušenia referenčného napätia na snímač EGR

ĎALŠIE KOMENTÁRE, KTORÉ SI MAJÚ DÁVAŤ POZOR NA KÓD P0405

Kód P0405 sa spustí, keď je poloha EGR nižšia ako očakávaná poloha snímača ECM a najčastejšou príčinou je, že snímač EGR má vnútorný otvorený obvod.

P0405 ✅ PRÍZNAKY A SPRÁVNE RIEŠENIE ✅ - kód poruchy OBD2

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0405?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0405, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.