Korelácia snímača P023E MAP - B Turbo/SC Boost

Korelácia snímača P023E MAP - B Turbo/SC Boost

Dátový list DTC OBD-II

Absolútny tlak v potrubí – pomer snímača turbodúchadla/preplňovania B

Čo to znamená?

Toto je všeobecný diagnostický poruchový kód (DTC) pohonnej jednotky a bežne sa používa vo vozidlách OBD-II. To môže zahŕňať, ale nielen, vozidlá značiek Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota atď.

Aj keď sú všeobecné, presné kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Ak má vaše vozidlo vybavené OBD-II uložený kód P023E, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil nesúlad v korelovaných signáloch medzi snímačom absolútneho tlaku v potrubí (MAP) a snímačom zosilnenia turbodúchadla / kompresora, ktorý bol označené "B" ...

Písmeno „B“ označuje konkrétny snímač zosilnenia v systéme, ktorý môže používať viac snímačov zosilnenia na rôznych miestach. Obráťte sa na spoľahlivý zdroj informácií o vozidle, aby ste určili, o ktorý snímač B presne ide (pre príslušné vozidlo). Tento kód sa týka iba vozidiel, ktoré sú vybavené zariadeniami na prívod vzduchu. Medzi zariadenia s núteným vzduchom patria turbodúchadlá a dúchadlá.

Senzor MAP napája PCM signálom napätia, ktorý odráža hustotu alebo tlak vzduchu v sacom potrubí. Signál napätia je prijatý (PCM) v jednotkách kilopascalov (kPa) alebo palcov ortuti (Hg). V niektorých vozidlách je barometrický tlak nahradený barometrickým tlakom, ktorý sa meria v podobných prírastkoch.

Snímač plniaceho tlaku turbodúchadla / kompresora (označený B) má pravdepodobne podobnú konštrukciu ako snímač MAP. Monitoruje hustotu vzduchu (plniaci tlak) vo vnútri sacieho potrubia turbodúchadla / kompresora a poskytuje PCM zodpovedajúci napäťový signál.

Uloží sa kód P023E a kontrolka poruchy (MIL) sa môže rozsvietiť, ak PCM detekuje napäťové signály medzi snímačom MAP a snímačom B turbodúchadla / kompresora, ktoré sa líšia viac ako naprogramovaným stupňom. Na rozsvietenie MIL môže byť potrebných niekoľko zapaľovacích cyklov (s poruchou).

Aká je závažnosť tohto DTC?

Celkový výkon motora a úspora paliva môžu byť nepriaznivo ovplyvnené podmienkami, ktoré prispievajú ku kódu P023E. Malo by byť klasifikované ako ťažké.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P023E môžu zahŕňať:

• Znížený výkon motora
• Príliš bohatý alebo chudý výfuk
• Oneskorenie štartovania motora (obzvlášť studené)
• Znížená palivová účinnosť

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Príčiny tohto DTC P023E môžu zahŕňať:

• Chybný snímač MAP / turbodúchadlo / zosilňovač B
• Prerušený alebo skrat v kabeláži alebo konektore snímača MAP / turbodúchadla / kompresora B
• Porucha motora (nedostatočná výroba vákua)
• Obmedzený medzichladič
• Chyba programovania PCM alebo PCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P023E?

Pred pokusom o diagnostiku kódu P023E by som najskôr získal prístup k diagnostickému skeneru, digitálnemu volt / ohmmetru (DVOM), ručnému vákuovému meraču a spoľahlivému zdroju informácií o vozidle. Diagnostika akéhokoľvek kódu spojeného so snímačom MAP by mala zahŕňať overenie, či motor vytvára dostatočné vákuum. To sa dá dosiahnuť pomocou vákuového meradla.

Vizuálna kontrola všetkých káblov a konektorov snímača MAP / turbodúchadla / kompresora je v poriadku, pokiaľ v medzichladiči nie sú žiadne prekážky a vzduchový filter je relatívne čistý. V prípade potreby opravte. Potom som skener pripojil k portu diagnostiky automobilu a získal všetky uložené kódy a údaje o zmrazení rámca. Údaje zmrazeného rámca možno najlepšie opísať ako prehľad presných okolností, ktoré sa vyskytli počas chyby, ktorá viedla k uloženému kódu P023E. Rád si tieto informácie zapisujem, pretože môžu byť nápomocné pri diagnostike. Teraz vymažte kódy a otestujte jazdu vozidla, aby ste sa presvedčili, že bol kód vymazaný.

Ak toto:

• Skontrolujte jednotlivé snímače plniaceho tlaku MAP / turbodúchadla / kompresora pomocou DVOM a zdroja informácií o vašom vozidle.
• Umiestnite DVOM na nastavenie Ohm a testujte senzory, keď sú odpojené.
• Špecifikácie testovania komponentov získate od svojho zdroja informácií o vozidle.
• Senzory MAP / turbodúchadlo / boost, ktoré nespĺňajú špecifikácie výrobcu, je potrebné vymeniť.

Ak všetky snímače spĺňajú špecifikácie výrobcu:

• Skontrolujte referenčné napätie (zvyčajne 5 V) a uzemnenie na konektoroch snímača.
• Použite DVOM a zapojte kladný testovací vodič na pin referenčného napätia na konektore snímača a negatívny testovací kábel na uzemňovací kolík konektora.

Ak nájdete referenčné napätie a zem:

• Pripojte snímač a skontrolujte signálny obvod snímača pri bežiacom motore.
• Podľa diagramu teploty a napätia nachádzajúceho sa v informačnom zdroji vozidla určte, či zodpovedajúce snímače správne fungujú.
• Senzory, ktoré neodrážajú napätie špecifikované výrobcom (podľa absolútneho tlaku v potrubí a plniaceho tlaku turbodúchadla / kompresora), je potrebné vymeniť.

Ak signálny obvod snímača odráža správnu úroveň napätia:

• Skontrolujte signálny obvod (pre príslušný snímač) na konektore PCM. Ak je signál senzora na konektore senzora, ale nie na konektore PCM, je medzi týmito dvoma komponentmi prerušený obvod.
• Otestujte jednotlivé systémové obvody pomocou systému DVOM. Odpojte PCM (a všetky súvisiace ovládače) a podľa diagnostického vývojového diagramu alebo vývodov konektora otestujte odpor a / alebo kontinuitu jednotlivého obvodu.

Ak sú všetky snímače a okruhy plniaceho tlaku MAP / turbodúchadla / kompresora v medziach špecifikácie, máte podozrenie na poruchu PCM alebo chybu programovania PCM.

• Pomoc s diagnostikou nájdete v bulletinoch technickej služby (TSB).
• Senzor posilnenia turbodúchadla / kompresora často zostáva deaktivovaný po výmene vzduchového filtra a ďalšej súvisiacej údržbe.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P023E?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P023E, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.