P0110 OBD-II poruchový kód: Porucha obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu
Obsah
P0110 – Definícia DTC
Porucha obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu
Čo znamená kód P0110?
P0110 je bežný problémový kód spojený s obvodom snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT), ktorý odosiela nesprávne signály vstupného napätia do riadiacej jednotky motora (ECU). To znamená, že vstupné napätie do ECU je nesprávne, čo znamená, že nie je v správnom rozsahu a že ECU neriadi palivový systém správne.
Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je všeobecný kód pre prevodový systém a jeho význam sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu vozidla.
Senzor IAT (Intake Air Temperature) je senzor, ktorý meria teplotu okolitého vzduchu. Zvyčajne sa nachádza v systéme nasávania vzduchu, ale umiestnenie sa môže líšiť. Pracuje s 5 voltmi pochádzajúcimi z PCM (riadiaci modul motora) a je uzemnený.
Pri prechode vzduchu cez senzor sa mení jeho odpor, čo ovplyvňuje 5V napätie na senzore. Studený vzduch zvyšuje odpor, čo zvyšuje napätie a teplý vzduch znižuje odpor a znižuje napätie. PCM monitoruje napätie a vypočítava teplotu vzduchu. Ak je napätie PCM v normálnom rozsahu pre snímač, nie v rámci poruchového kódu P0110.
Príčiny kódu P0110
- Zdrojom problému je najčastejšie chybný snímač, ktorý prenáša nesprávne údaje o napätí do ECU.
- Najčastejším problémom je chybný snímač IAT.
- Poruchy môžu súvisieť aj s elektroinštaláciou alebo konektorom, ktorý môže mať zlý kontakt. Niekedy môže vedenie viesť príliš blízko komponentov spotrebúvajúcich vyššie napätie, ako sú alternátory alebo zapaľovacie káble, čo spôsobuje kolísanie napätia a môže spôsobiť problémy. Problémy môže spôsobiť aj zlé elektrické pripojenie.
- Samotný snímač môže zlyhať v dôsledku bežného opotrebovania alebo poškodenia jeho vnútorných komponentov.
- Snímače IAT musia pracovať v určitých rozsahoch, aby mohli posielať správne signály do ECU. Je to potrebné na koordináciu s činnosťou iných snímačov, ako je snímač polohy škrtiacej klapky, snímač tlaku vzduchu v potrubí a snímač hmotnostného prietoku vzduchu, aby sa zabezpečila správna činnosť motora.
- Ak je motor v zlom stave, chýba, má nízky tlak paliva alebo má vnútorné problémy, ako je spálený ventil, môže to brániť snímaču IAT v hlásení správnych údajov. Porucha ECU je tiež možná, ale menej častá.
Aké sú príznaky kódu P0110
Kód P0110 je často sprevádzaný blikajúcou kontrolkou Check Engine na palubnej doske vozidla. To môže mať za následok zlé správanie vozidla, ako je nerovnomerná jazda, ťažkosti s akceleráciou, drsná a nestabilná jazda. Tieto problémy sa vyskytujú v dôsledku elektrickej nekonzistencie medzi snímačom IAT a snímačom polohy škrtiacej klapky.
Výskyt kontrolky poruchy na prístrojovej doske automobilu sprevádzaný nestabilitou, poklesmi a nerovnomernou prevádzkou motora počas akcelerácie naznačuje vážne problémy. Vo vašom prípade môže byť jedným z dôvodov chybový kód P0110 súvisiaci so snímačom teploty nasávaného vzduchu (IAT). Mali by ste okamžite kontaktovať profesionálneho mechanika alebo servisné stredisko, aby diagnostikoval a opravil vaše vozidlo, aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu a vrátili vaše vozidlo do normálnej prevádzky.
Ako diagnostikovať kód P0110?
Úplne správne ste opísali postup diagnostiky kódu P0110. Riešenie tohto problému si vyžaduje kvalifikovaného technika, ktorý:
- Číta chybové kódy OBD-II pomocou skenera.
- Po diagnostike resetuje chybové kódy OBD-II.
- Vykoná cestný test, aby zistil, či sa po resetovaní vráti kód P0110 alebo kontrolka kontroly motora.
- Monitoruje dáta v reálnom čase na skeneri, vrátane vstupného napätia na IAT senzor.
- Kontroluje stav kabeláže a konektora, aby sa ubezpečil, že neexistujú nesprávne údaje o teplote.
Ak je vstupné napätie snímača IAT skutočne nesprávne a nedá sa opraviť, potom, ako ste uviedli, bude pravdepodobne potrebné vymeniť samotný snímač IAT. Tieto kroky pomôžu odstrániť problém a vrátiť motor do normálnej prevádzky.
Diagnostické chyby
Diagnostické chyby vznikajú najmä v dôsledku nesprávnych diagnostických postupov. Pred výmenou snímača alebo riadiacej jednotky je dôležité dodržať postup kontroly. Uistite sa, že do snímača a zo snímača do ECU je dodávané správne napätie. Technik by sa mal tiež uistiť, že výstupné napätie snímača IAT je v správnom rozsahu a či je uzemňovací vodič pripojený a uzemnený.
Neodporúča sa kupovať nový IAT senzor alebo riadiacu jednotku, pokiaľ nebola dôkladne diagnostikovaná a zistená ako chybná.
Aké opravy opravia kód P0110?
Ak chcete vyriešiť problém s kódom P0110, najprv sa uistite, že snímač IAT je v správnej polohe a vysiela signály v rámci normálnych limitov. Táto kontrola by sa mala vykonávať pri vypnutom a studenom motore.
Ak sú údaje správne, odpojte snímač a zmerajte jeho vnútorný odpor, aby ste sa uistili, že nie je otvorený alebo skratovaný. Potom znova pripojte snímač a skontrolujte, či kód OBD2 P0110 pretrváva.
Ak problém pretrváva a snímač produkuje extrémne vysoké hodnoty (napríklad 300 stupňov), znovu ho odpojte a otestujte ho. Ak meranie stále ukazuje -50 stupňov, potom je snímač chybný a mal by byť vymenený za nový.
Ak po odpojení snímača zostanú hodnoty rovnaké, problém môže byť v PCM (riadiaci modul motora). V takom prípade skontrolujte konektor PCM na snímači IAT a uistite sa, že je správne pripojený. Ak problém pretrváva, problém môže byť v samotnom počítači v aute.
V prípade, že snímač produkuje veľmi nízku výstupnú hodnotu, odpojte ho a skontrolujte, či je v signáli a uzemnení 5V. V prípade potreby vykonajte opravy.
