P00B9 Nízky tlak v palivovom systéme - príliš nízka okolitá teplota

P00B9 Nízky tlak v palivovom systéme - príliš nízka okolitá teplota

Dátový list DTC OBD-II

Nízky tlak v palivovom systéme – príliš nízky, nízka teplota okolia

Čo to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód hnacieho ústrojenstva (DTC) sa spravidla vzťahuje na všetky vozidlá OBD-II. To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Hyundai, Ford, Mazda, Dodge atď.

V naftových systémoch sa bežne používajú nízkotlakové palivové systémy. Skutočnosť, že palivové čerpadlo robí ťažkú ​​prácu, poskytuje dieselovým motorom vysoký tlak paliva, ktorý potrebujú na správnu atomizáciu paliva.

Palivovému čerpadlu je však stále potrebné dodať palivo. Tu vstupujú do hry nízkotlakové palivové čerpadlá / systémy. Je mimoriadne dôležité, aby ECM (modul riadenia motora) tieto podmienky pozorne sledoval. Dôvodom je, že akýkoľvek unášaný vzduch spôsobený nedostatkom vstrekovacieho čerpadla / dýzy pod zaťažením môže a bude spôsobovať vážne problémy. Nútené obmedzenie výkonu je zvyčajne druh režimu, do ktorého vozidlo vstupuje, keď potrebuje ovládať určité hodnoty, aby zabránilo ďalšiemu poškodeniu motora obsluhou. Palivo musí tiež prejsť mnohými filtrami, čerpadlami, vstrekovačmi, potrubím, spojmi atď., Aby sa nakoniec dostalo do motora, takže, ako si dokážete predstaviť, je tu veľa možností. Aj malé úniky paliva zvyčajne spôsobia dostatočne silný zápach, aby ste si ho všimli, preto na to pamätajte.

V prípade P00B9 Nízky tlak v palivovom systéme – príliš nízky, nízka okolitá teplota, nízke okolité teploty spôsobujú stav nízkeho tlaku paliva, čo dáva zmysel, keď si spomeniete na tekutiny, ktoré zostali v chladnom počasí.

Monitorovaním mnohých ďalších systémov a senzorov zistil ECM nízky tlak paliva a / alebo nedostatočný prietok. Dávajte pozor na miestne palivové podmienky. Opakované tankovanie špinavého paliva môže kontaminovať nielen palivovú nádrž, ale palivové čerpadlo a všetko ostatné, úprimne povedané.

P00B9 Nízky tlak v palivovom systéme – Príliš nízky tlak, kód nízkej okolitej teploty sa nastaví, keď okolitá teplota spôsobí nízky tlak v systéme nízkeho tlaku paliva.

Aká je závažnosť tohto DTC?

Ako už bolo vysvetlené, nízky tlak paliva môže a bude v budúcnosti spôsobovať problémy, pokiaľ ide o dieselové motory. Povedal by som, že závažnosť bude nastavená na stredne vysokú až vysokú, pretože ak máte v pláne denne jazdiť s autom a ide o naftu, budete sa musieť uistiť, že váš palivový systém funguje správne.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky diagnostického kódu P00B9 môžu zahŕňať:

• Slaby prud
• Obmedzený východ
• Abnormálna reakcia na plyn
• Znížte spotrebu paliva
• Zvýšené emisie
• pomaly
• Hluk motora
• Ťažký štart
• Výpary z motora pri štartovaní

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Špinavé palivo
• Extrémne chladné počasie / teplota
• Upchatý palivový filter
• Obmedzené palivové potrubie (napr. Zauzlené, upchaté atď.)
• Nasávací otvor palivového čerpadla je znečistený
• Nestabilné palivo
• Vadný vstrekovač paliva
• Slabé nízkotlakové palivové čerpadlo
• Vrstvené palivá (napr. Staré, husté, kontaminované)

Aké sú niektoré z krokov na riešenie problémov P00B9?

Základný krok č. 1

Uistite sa, že ak je aktívny P00B9, teplota je prijateľná. Ak je vonku veľmi zima, môžete najskôr nechať auto dostatočne zahriať a potom resetovať kódy a riadiť auto, aby ste zistili, či je opäť aktívny. Niekedy sú prvky okolo nás také extrémne, že aj tá najspoľahlivejšia značka a model spôsobia poruchu.

Základný krok č. 2

Uistite sa, že existujú netesnosti, a ihneď ich opravte. To môže a bude spôsobovať nižší ako požadovaný tlak paliva v každom uzavretom systéme, preto sa uistite, že je systém správne utesnený a nikde aktívne neuniká. Hrdzavé vedenia, tesnenia palivového filtra, opotrebované o-krúžky atď. Môžu spôsobiť únik paliva.

Základný tip # 3

Skontrolujte nízkotlakový palivový filter. Môžu byť umiestnené na koľajnici alebo vedľa palivovej nádrže. Malo by to byť zrejmé, ak bol palivový filter nedávno vymenený alebo ak to vyzerá, že sa nikdy nezmenil (alebo sa nejaký čas nezmenil). Podľa toho vymeňte. Majte na pamäti, že vnikanie vzduchu do palivového systému nafty môže byť zložitým problémom pri riešení problémov, preto dbajte na správne odvzdušnenie a výmenu filtra. Pozrite si Špecifikácie a postupy v servisnej príručke.

Základný krok č. 4

Ak je to možné, nájdite svoj palivový vstrekovač. Zvyčajne sa dajú pomerne ľahko nájsť, ale niekedy môžu plastové kryty a iné držiaky brániť správnej vizuálnej kontrole. Uistite sa, že palivo neuniká cez armatúry alebo konektory. Tiež okolo samotného vstrekovača (o-krúžok) je bežná netesnosť. Vizuálne skontrolujte akékoľvek známky fyzického poškodenia alebo, v tomto prípade, čokoľvek, čo by mohlo spôsobiť zníženie spotreby paliva (napríklad zalomená hadica na vstrekovači). Častice v palive sú reálnou možnosťou vzhľadom na také malé otvory. Udržiavajte správnu údržbu palivového systému (napr. palivové filtre, EVAP atď.)

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P00B9?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P00B9, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.