P0073 Obvod snímača vysokej teploty okolia

DTC P0073 - Údajový list OBD-II

Vysoký signál obvodu snímača teploty okolitého vzduchu

Čo znamená kód poruchy P0073?

Tento generický DTC pre prenos / motor sa zvyčajne vzťahuje na všetky motory vybavené OBDII, ale je bežnejší v niektorých vozidlách Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi a VW.

Senzor teploty okolitého vzduchu (AAT) prevádza okolitú teplotu na elektrický signál do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM). Tento vstup slúži na zmenu činnosti klimatizačného systému a zobrazenie vonkajšej teploty.

PCM získa tento vstup a možno ďalšie dva; Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) a teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT). PCM kontroluje napätie snímača AAT a porovnáva ho s údajmi snímača IAT / ECT pri prvom zapnutí zapaľovania po dlhom chladení. Tento kód je nastavený, ak sa tieto vstupy príliš líšia. Tiež kontroluje napäťové signály z týchto senzorov a určuje, či sú správne, keď je motor úplne zahriaty. Tento kód je zvyčajne nastavený z dôvodu elektrických problémov.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu snímača AAT a farby drôtov.

Príznaky

Najčastejším príznakom, ktorý si môžete všimnúť, je, že vaša klimatizácia alebo kúrenie nemusia správne fungovať. Možno zistíte, že potrebujete zmeniť teplotu ďalej v požadovanom smere, ako ste to bežne robili v minulosti, alebo že je pre vás ťažké dosiahnuť požadovanú teplotu. Indikátor kontrola motora zvyčajne sa nerozsvieti, ale ak máte iný chybný indikátor, môže sa vám rozsvietiť tento indikátor. Údaje o vonkajšej teplote môžu byť tiež nepresné.

Medzi príznaky patria:

• Kontrolka poruchy svieti
• Klimatizácia nemusí správne fungovať
• Prístrojový panel nemusí správne čítať vonkajšiu teplotu
• Horná konzola nemusí správne čítať teplotu okolia

Príčiny kódu P0073

Zvyčajne je tento problém spôsobený problémom so snímačom a jeho pripojením k vášmu PCM (modul riadenia pohonu) alebo ECM (modul riadenia motora). To môže naznačovať, že samotný snímač je poškodený alebo že je poškodená časť kabeláže spájajúcej snímač s PCM/ECM. Vo veľmi zriedkavých prípadoch môže byť problém s PCM/ECM, ale v týchto prípadoch zvyčajne dostanete iné DTC ako len P0073.

Možné príčiny DTC P0073 môžu zahŕňať:

• Otvorte v signálnom obvode k senzoru AAT
• Skrat na napätí v signálnom obvode snímača AAT
• Chybný snímač AAT
• Zlyhanie PCM – nepravdepodobné

Možné riešenia

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Potom nájdite snímač AAT vo vašom konkrétnom vozidle. Tento snímač je spravidla umiestnený pred chladičom za mriežkou alebo v oblasti predného nárazníka. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte uschnúť a na miestach, kde sa svorky dotýkajú, naneste elektrické mazivo.

Najčastejšou poruchou sú spoje, pričom na druhom mieste je chybný snímač v dôsledku nepriaznivých podmienok prostredia.

Pri kontrole pripojení môžete snímač skontrolovať pomocou digitálneho voltmetra (DVOM). Pri vypnutom zapaľovaní odpojte snímač a pripojte červený (pozitívny) konektor DVOM k jednému konektoru snímača a čierny (negatívny) konektor DVOM k druhému konektoru. Teplotu senzora (aká je vonkajšia teplota) určte z odporu podľa tabuľky. Toto je odpor ohmu, ktorý by mal váš DVOM zobrazovať. Chybný snímač indikuje buď 0 ohmov, alebo nekonečný odpor (zvyčajne označovaný písmenami OL).

Ak máte diagnostický nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód vráti. Ak to tak nie je, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém s pripojením.

Ak sa kód P0073 vráti, budeme musieť otestovať snímač AAT a súvisiace obvody. Na senzore AAT sú spravidla 2 vodiče. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte zväzok snímača AAT. Zapnite zapaľovanie Ak má diagnostický nástroj prístup k údajom PCM (za predpokladu, že ide o modul prijímajúci vstup senzora AAT; vstupným modulom vstupu senzora AAT môže byť riadiaci modul klimatizácie, univerzálny elektronický modul alebo iný modul smerom k prednému vozidlu, ktorý môže odosielať senzor AAT údaje po sieti zbernice), odčítajte teplotu alebo napätie senzora AAT. Malo by ukazovať 5 voltov alebo niečo iné ako okolitá teplota (veľmi nízka teplota) v stupňoch. Potom vypnite zapaľovanie, prepojte prepojovací vodič k dvom svorkám vo vnútri konektora zväzku smerujúceho k senzoru AAT a potom zapnite zapaľovanie. Mala by čítať asi 0 voltov alebo niečo iné ako okolitá teplota (veľmi vysoká teplota) v stupňoch. Ak na snímači nie je 5 voltov alebo ak nevidíte žiadnu zmenu, opravte kabeláž od modulu PCM k senzoru alebo prípadne chybný modul PCM.

Ak všetky predchádzajúce testy prešli a budete naďalej dostávať P0073, bude to s najväčšou pravdepodobnosťou indikovať chybný snímač AAT, aj keď poruchový riadiaci modul nemožno vylúčiť, kým snímač AAT nevymeníte. Ak si nie ste istí, vyhľadajte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Na správnu inštaláciu musí byť PCM naprogramovaný alebo kalibrovaný pre vozidlo.

Aký vážny je kód P0073?

Kód P0073 je jedným z najmenej závažných diagnostických kódov, ktoré môžete získať. Aj keď to môže byť určite nepríjemné, najmä ak je vonkajšia teplota obzvlášť ťažko zvládnuteľná, zvyčajne to nie je príliš vážne. Napriek tomu by ste sa mali obrátiť na odborníka, aby ste zistili, či môžete problém vyriešiť, pretože vo všeobecnosti je cieľom väčšiny ľudí udržať vaše auto v dobrom prevádzkovom stave.

Môžem stále jazdiť s kódom P0073?

Takmer vždy môžete jazdiť s kódom P0073, ak je to jediný kód, ktorý váš motor vyhodí. Môže však byť dobré skontrolovať akékoľvek iné problémy s riadením, ako aj akékoľvek anomálie kontroly motora. Ak kód P0073 súvisí s problémom s PCM alebo ECM, čo je zriedkavé, ale možné, možno budete musieť dostať auto k odborníkovi rýchlejšie, ako keby to bol iba tento kód. Absolvovanie aspoň kontroly vášho auta je spravidla dôležitou súčasťou toho, aby ste mohli bezpečne pokračovať v jazde.

Aké ťažké je skontrolovať kód P0073?

Overenie je opäť zvyčajne veľmi jednoduché; zvyčajne zistíte, či je niektorý z týchto snímačov poškodený, len pri pohľade naň. Problém nastáva iba vtedy, keď vaše senzory vyzerajú v poriadku, ale stále máte jeden z týchto problémov s kódom. V takom prípade by ste mali vyhľadať pomoc špecialistu, najmä ak ste začiatočník bez väčších skúseností v automobilových záležitostiach.

KÓD P0073 OKRUH SNÍMAČA TEPLOTY VZDUCHU VYSOKÝ DODGE JEEP CHRYSLER

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0073?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0073, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.