P0062 Riadiaci obvod ohrievača vyhrievaného senzora kyslíka (HO2S) B2S3

P0062 Riadiaci obvod ohrievača vyhrievaného senzora kyslíka (HO2S) B2S3

Dátový list DTC OBD-II

Riadiaci obvod ohrievača senzora kyslíka (zvod 2, snímač 2)

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický prenosový kód OBD-II. Považuje sa za univerzálny, pretože sa vzťahuje na všetky značky a modely vozidiel (1996 a novšie), aj keď konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky a modelu. Majitelia týchto značiek môžu zahŕňať, ale nie sú na ne obmedzené, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM atď.

Vo vozidlách so vstrekovaním paliva sa na stanovenie obsahu kyslíka vo výfukovom systéme používajú vyhrievané senzory kyslíka pred a za katalyzátormi. Táto spätná väzba sa používa na úpravu palivového systému tak, aby bol zachovaný správny pomer vzduchu a paliva 14.7: 1.

Kyslíkové senzory používajú vyhrievanú slučku na zahriatie senzora na rýchlejšiu spätnú väzbu. Kyslíkový senzor môže používať tri alebo štyri vodiče v závislosti od vozidla, dva sa zvyčajne používajú na spätnú väzbu snímača k riadiacemu modulu pohonného systému (PCM) / riadiacemu modulu motora (ECM) a ďalšie vodiče slúžia na vykurovanie na napájanie vyhrievaného okruhu. . ... Trojvodičové snímače sú zvyčajne uzemnené cez výfukový systém, zatiaľ čo štvorvodičové snímače majú samostatný uzemňovací vodič.

Kód P0062 sa týka tretieho spodného snímača výfukových plynov na zvode 2, ktorý je na strane motora, ktorý NEMÁ valec č. 1. Okruh ohrievača môže byť napájaný alebo uzemnený z PCM / ECM alebo z iného zdroja, ktorý je možné ovládať pomocou PCM / ECM.

Poznámka. Dávajte pozor, aby ste nepracovali na nedávno použitom výfukovom systéme, pretože môže byť veľmi horúci. Tento kód je podobný kódu P0030 a je v zásade identický s kódom P0036.

príznaky

Medzi symptómy DTC P0062 patrí rozsvietená kontrolka poruchy (MIL). Pravdepodobne si nevšimnete žiadne ďalšie príznaky súvisiace s poruchou vyhrievaného okruhu, pretože funguje iba chvíľu, keď je vozidlo prvýkrát naštartované. Tento senzor je umiestnený aj za katalyzátorom, takže neovplyvňuje pomer vstupného vzduchu / paliva k PCM / ECM; používa sa hlavne na testovanie účinnosti katalyzátorov.

Príčiny

Možné príčiny DTC P0062 môžu zahŕňať:

• Prerušený obvod vo vnútri senzora kyslíka alebo prerušené napájacie alebo uzemňovacie vodiče k kyslíkovému senzoru
• Uzemňovací pás výfukového systému môže byť skorodovaný alebo zlomený.
• Vadné vedenie vykurovacieho okruhu PCM / ECM alebo kyslíkového senzora

Možné riešenia

Vizuálne skontrolujte kabeláž snímača kyslíka, či nie je poškodená alebo či nie je poškodená, najmä snímač č. 3 v bloku 2.

Odpojte senzor kyslíka a pomocou digitálneho voltmetrového ohmmetra (DVOM) nastaveného na stupnicu ohmov skontrolujte odpor obvodu ohrievača pomocou schémy zapojenia ako referenčného údaja. V okruhu ohrievača vo vnútri snímača by mal byť prítomný určitý odpor, nadmerný odpor alebo prekročenie limitnej hodnoty bude znamenať prerušenie vo vyhrievanej časti obvodu a snímač kyslíka musí byť vymenený.

Skontrolujte uzemňovací vodič v konektore a skontrolujte odpor medzi známym uzemnením a konektorom snímača kyslíka.

Skontrolujte napájací vodič v konektore s DVOM nastaveným na konštantné napätie s kladným vodičom na napájacom vodiči a záporným vodičom na dobre známej zemi, aby ste overili, či je snímač kyslíka napájaný. Ak nie je konektor počas prvého štartu vozidla (studený štart) napájaný, môže ísť o problém s napájacím obvodom snímača kyslíka alebo samotným PCM.

Súvisiace diskusie o DTC

• 2011 Hyundai Elantra kód P00625Keď som to diagnostikoval, mám tento kód P00625 na modeli Hyundai Elantra 2011. Vyčistil som to, ale po niekoľkých kilometroch jazdy sa rozsvietila kontrolka motora a bol diagnostikovaný rovnaký kód P00625. Čo mám robiť?… 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0062?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0062, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.