P0061 Senzor odporu ohrievača kyslíkového senzora (HO2S), zvod 2, snímač 3

P0061 Senzor odporu ohrievača kyslíkového senzora (HO2S), zvod 2, snímač 3

Dátový list DTC OBD-II

Odpor ohrievača kyslíkového senzora (blok 2, snímač 2)

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na všetky vozidlá z roku 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu atď.). Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Podľa mojich osobných skúseností uložený kód P0061 znamená, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil poruchu v ohrievacom okruhu snímača kyslíka (O2) v smere prúdu (alebo katalyzátora) v prvom rade motorov. Banka 2 naznačuje, že porucha sa týka skupiny motorov, v ktorej chýba valec číslo jedna. Senzor 3 naznačuje, že problém je v dolnom senzore.

Snímací prvok zirkónu chránený ventilovaným oceľovým puzdrom je srdcom vášho typického senzora O2. Snímací prvok je spojený s vodičmi v zväzku senzora O2 platinovými elektródami. Údaje zo senzora O2 sú odoslané do PCM prostredníctvom siete Controller Area Network (CAN). Tieto údaje obsahujú informácie o percente častíc kyslíka vo výfukových plynoch motora v porovnaní s obsahom kyslíka v okolitom vzduchu. Tieto údaje používa PCM na výpočet dodávky paliva a načasovania zapaľovania. PCM používa napätie batérie ako prostriedok na predhriatie senzora O2 v podmienkach studeného štartu. Signálne obvody snímača O2 sú doplnené obvodom určeným na predhriatie snímača. Okruh ohrievača sa zvyčajne skladá z drôtu napätia batérie (minimálne 12.6 V) a uzemňovacieho vodiča systému. Keď je teplota chladiacej kvapaliny motora nízka, PCM podniká kroky k dodaniu napätia batérie do ohrievača snímača O2. Obvykle sa to stane, kým PCM neprejde do režimu uzavretej slučky. Napätie je dodávané cez PCM, niekedy pomocou relé a / alebo poistiek. Obvod je pod napätím, keď je zapnutý kľúč zapaľovania v podmienkach studeného štartu. PCM je naprogramovaný tak, aby odpojil napájanie okruhu ohrievača O2, akonáhle motor dosiahne normálnu prevádzkovú teplotu.

Keď PCM detekuje úroveň odporu obvodu ohrievača senzora O2, ktorá presahuje naprogramované limity; P0061 bude uložený a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL). Niektoré vozidlá môžu na rozsvietenie výstražného svetla vyžadovať viacnásobné zapaľovacie cykly (pri poruche). Ak sa to týka vášho vozidla, budete musieť použiť režim pripravenosti OBD-II, aby ste sa presvedčili, že oprava bola úspešná. Po opravách jazdite s vozidlom, kým PCM neprejde do režimu pripravenosti alebo kým sa kód nevymaže.

Závažnosť a symptómy

Keď je uložený kód P0061, malo by sa to považovať za vážne, pretože to znamená, že horný ohrievač snímača O2 nefunguje. Príznaky tohto kódu motora môžu zahŕňať:

• Oneskorený štart kvôli chudému studenému štartu
• Znížená palivová účinnosť
• Čierny výfukový dym v dôsledku bohatého stavu studeného štartu
• Môžu byť uložené aj ďalšie súvisiace kódy DTC.

Príčiny

Možné príčiny DTC P0061 môžu zahŕňať:

• Spálené, zlomené alebo odpojené káble a / alebo konektory
• Chybný senzor O2
• Spálená poistka alebo spálená poistka
• Chybné relé riadenia motora

Možné riešenia

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Pri pokuse o diagnostiku kódu P0061 som získal prístup k diagnostickému skeneru, digitálnemu voltmetrovému merači (DVOM) a dôveryhodnému zdroju informácií o vozidle, ako je All Data DIY.

Začal by som asi vizuálnou kontrolou káblových zväzkov a konektorov systému. Osobitnú pozornosť by som venoval postrojom, ktoré sú vedené v blízkosti horúcich výfukových potrubí a rozdeľovačov, ako aj tým, ktoré sú vedené blízko ostrých hrán, napríklad tým, ktoré sa nachádzajú na výfukových štítoch.

Potom som mohol pokračovať pomocou DVOM na testovanie všetkých systémových poistiek a poistiek. Kvalifikovaní technici skontrolujú tieto súčiastky, pokiaľ sú pod zaťažením, pretože vybité poistky sa môžu zdať byť v poriadku; potom sa zrúti pri štarte. Tento obvod môžete efektívne načítať aktiváciou ohrievača / senzorov O2.

Mojim ďalším krokom je načítanie všetkých uložených DTC a zmrazenie údajov rámca. To sa dá dosiahnuť pripojením skenera k diagnostickému portu vozidla. Tieto informácie zaznamenávam, pretože môžu byť užitočné, ak sa ukáže, že P0061 je prerušovaný. Teraz by som vymazal kódy a otestoval jazdu na vozidle, aby som zistil, či sa P0061 okamžite resetuje.

Keď je motor dostatočne chladný na aktiváciu ohrievača snímača O2 a kód je vymazaný, sledujte vstup ohrievača snímača O2 pomocou toku údajov skenera. Možno budete chcieť zúžiť zobrazenie toku údajov tak, aby obsahoval iba relevantné údaje, pretože to povedie k rýchlejšej odozve údajov. Ak je motor v správnom teplotnom rozsahu, napätie ohrievača senzora O2 by malo byť približne rovnaké ako napätie batérie. Ak problém s odporom spôsobí, že sa napätie ohrievača senzora O2 líši od napätia batérie, P0061 bude uložený.

Testovacie káble DVOM môžete pripojiť k uzemneniu snímača a signálnym vodičom napätia batérie, aby ste mohli monitorovať údaje v reálnom čase z okruhu ohrievača snímača O2. Skontrolujte odpor senzora O2 pomocou DVOM. Majte na pamäti, že pred testovaním odporu systémovej slučky pomocou DVOM musia byť všetky súvisiace ovládače vypnuté.

Ďalšie diagnostické tipy a poznámky:

• Okruh ohrievača snímača O2 musí byť pod napätím, keď je teplota motora nižšia ako normálna prevádzková teplota.
• Ak sa nájdu spálené poistky, podozrenie, že príslušný obvod ohrievača O2 je skratovaný k zemi.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0061?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0061, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.