P0042 B1S3 Riadiaci obvod vyhrievaného senzora kyslíka

P0042 B1S3 Riadiaci obvod vyhrievaného senzora kyslíka

Dátový list DTC OBD-II

Riadiaci obvod ohrievača senzora kyslíka (zvod 2, snímač 1)

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II vrátane, ale nie výlučne, VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy atď. Aj keď sa konkrétne, konkrétne kroky opravy môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Vo vozidlách so vstrekovaním paliva sa na stanovenie obsahu kyslíka vo výfukovom systéme používajú vyhrievané senzory kyslíka pred a za katalyzátormi. Táto spätná väzba sa používa na úpravu palivového systému tak, aby bol zachovaný správny pomer vzduchu a paliva 14.7: 1.

Kyslíkové senzory používajú vyhrievanú slučku na zahriatie senzora na rýchlejšiu spätnú väzbu. Kyslíkový senzor môže používať tri alebo štyri vodiče v závislosti od vozidla, dva sa zvyčajne používajú na spätnú väzbu snímača k riadiacemu modulu pohonného systému (PCM) / riadiacemu modulu motora (ECM) a ďalšie vodiče slúžia na vykurovanie na napájanie vyhrievaného okruhu. . ... Trojvodičové snímače sú zvyčajne uzemnené cez výfukový systém, zatiaľ čo štvorvodičové snímače majú samostatný uzemňovací vodič.

Kód P0042 sa týka tretieho senzora za motorom na rade 1, ktorý je umiestnený na boku motora s valcom č. 1. Okruh ohrievača môže byť napájaný alebo uzemnený z PCM / ECM alebo z iného zdroja, ktorý je možné ovládať pomocou PCM / ECM.

Poznámka. Dávajte pozor, aby ste nepracovali na nedávno použitom výfukovom systéme, pretože môže byť veľmi horúci.

príznaky

Medzi symptómy DTC P0042 patrí rozsvietená kontrolka poruchy (MIL). Pravdepodobne si nevšimnete žiadne ďalšie príznaky súvisiace s poruchou vyhrievaného okruhu, pretože funguje iba chvíľu, keď je vozidlo prvýkrát naštartované. Tento senzor je umiestnený aj za katalyzátorom, takže neovplyvňuje pomer vstupného vzduchu / paliva k PCM / ECM; používa sa hlavne na testovanie účinnosti katalyzátorov.

Príčiny

Možné príčiny DTC P0042 môžu zahŕňať:

• Otvorený obvod vo vnútri senzora kyslíka alebo otvorený napájací alebo uzemňovací vodič k banke senzora kyslíka 1, č. 3
• Uzemňovací pás výfukového systému môže byť skorodovaný alebo zlomený.
• Vadné vedenie vykurovacieho okruhu PCM / ECM alebo kyslíkového senzora

Možné riešenia

Skontrolujte kabeláž snímača kyslíka, či nie je poškodená alebo či nie je uvoľnená.

Odpojte senzor kyslíka a pomocou digitálneho voltmetrového ohmmetra (DVOM) nastaveného na stupnicu ohmov skontrolujte odpor obvodu ohrievača pomocou schémy zapojenia ako referenčného údaja. V okruhu ohrievača vo vnútri snímača by mal byť prítomný určitý odpor, nadmerný odpor alebo prekročenie limitnej hodnoty bude znamenať prerušenie vo vyhrievanej časti obvodu a snímač kyslíka musí byť vymenený.

Skontrolujte uzemňovací vodič v konektore a skontrolujte odpor medzi známym uzemnením a konektorom snímača kyslíka.

Skontrolujte napájací vodič v konektore s DVOM nastaveným na konštantné napätie s kladným vodičom na napájacom vodiči a záporným vodičom na dobre známej zemi, aby ste overili, či je snímač kyslíka napájaný. Ak nie je konektor počas prvého štartu vozidla (studený štart) napájaný, môže ísť o problém s napájacím obvodom snímača kyslíka alebo samotným PCM.

Súvisiace diskusie o DTC

• 03 Jeep Liberty P0042Dobrý deň, mám Jeep Liberty Sport 2003. 3.7 V6 Kúpil si vreckový skener. actron CP9125. Pripojil som to k džípu, pretože kontrolka motora sa znova rozsvietila a tentokrát zostala svietiť. Dostal som kód P0042. Okruh ohrievača H02S banka 1 Sen 3. Kde je v mojom džípe? Čítal som, že by som mal ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0042?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0042, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.