Od Benz po Koenigsegg: história svetového rýchlostného rekordu

Málokto veril, že je to vôbec možné. SSC Tuatara však 10. októbra dokázalo nielen prekonať oficiálny svetový rýchlostný rekord Koenigsegg Agera RS (a neoficiálne Bugatti Chiron), ale aj prekonalo závratnú hranicu 500 kilometrov za hodinu. Aký pokrok od prvého rekordu – 19 km/h, ktorý vytvoril Benz Velo pred 126 rokmi! História tohto rekordu je zároveň históriou pokroku a inšpirácie v automobilovom priemysle, preto sa oplatí pripomenúť.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Prvý sériový automobil, ktorý má okolo 1200 1045 kusov, je poháňaný jednovalcovým motorom s objemom XNUMX XNUMX cmXNUMX. cm a sila ... jeden a pol konských síl.

200,5 km/h – Jaguar XK120 (1949)

Rýchlostný rekord sa medzi rokmi 1894 a 1949 mnohokrát zlepšil, stále však neexistujú stanovené pravidlá pre jeho meranie a validáciu.

Prvým novodobým počinom je XK120, vybavený 3,4-litrovým radovým šesťvalcom s výkonom 162 koní. Špeciálne vyladená verzia dosahuje dokonca 214 km/h, no sériový automobilový rekord je zaznamenaný v podobe rekordu.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testovanie uskutočnil Automobil Revue na sériovom vozidle s 215-litrovým radovým motorom s objemom XNUMX litre a výkonom XNUMX koní.

245 km/h – Aston Martin DB4 GT (1959)

Pohon DB 4 GT zabezpečuje 3670-valcový motor s objemom 306 XNUMX cmXNUMX. km a kapacita XNUMX koní.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Aj spoločnosť, ktorá toto ikonické talianske športové auto vyrobila, už dávno neexistovala. Ale úspech zostáva, zaznamenaný v teste časopisu Autocar. GL má V5,4 s objemom 8 litra a výkonom 365 koní.

266 km/h – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Americký test autom a vodičom. Pod kapotou tretej verzie Cobra je nainštalovaný 7-litrový V8 s výkonom 492 koní.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Prvý supercar v histórii má 12-litrový motor V3,9 a maximálny výkon 355 koní.

280 km/h – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Opäť súkromný test hostený spoločnosťou Autocar. Daytona má 4,4-litrový motor V12 s výkonom 357 koní.

288,6 km/h – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini chce mať posledné slovo vo vojne s Enzom Ferrari. Rekord verzie S Miura (s maximálnym výkonom 375 koní) sa udrží po dobu 13 rokov, kým sa nezlepší o ďalšie Lamborghini.

293 km/h – Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test nemeckého vydania AMS. Tento najvýkonnejší Countach je poháňaný motorom V4,75 s objemom 12 litra a výkonom 380 koní.

305 km/h – Ruf BTR (1983)

Tento výtvor Aloisa Rufa, vyrobený v asi 30 exemplároch, je prvým „sériovým“ autom, ktoré oficiálne prekonalo hranicu 300 kilometrov. Poháňa ho preplňovaný 6-valcový motor typu boxer s výkonom 374 koní.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

Prvé skutočné superšportové vozidlo Porsche s dvoma turbodúchadlami s maximálnym výkonom 450 koní. V roku 1988 dosiahla jeho pokročilejšia verzia rýchlosť 339 km/h – no vtedy to už nebol svetový rekord, ako uvidíte.

342 km/h – Ruf CTR (1987)

Táto výrazne upravená verzia strešného Porsche, známa ako Yellowbird, známa ako Yellowbird, má výkon 469 koní a predstavuje rekord na okruhu Nardo.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

Prvé hyperauto z 90. rokov má 6-litrový motor V12 s výkonom 627 koní. Rekord zaznamenali Car and Driver, ktorí však tvrdia, že keď je deaktivovaný obmedzovač rýchlosti, auto môže dosiahnuť rýchlosť až 386 km / h.

387,87 km/h – Koenigsegg CCR (2005)

Aj napriek rýchlemu rozvoju technológií trvalo desať rokov, kým padol rekord McLarenu F1. Toho dosahuje švédske hyperauto CCR poháňané 4,7-litrovým motorom V8 s dvoma kompresormi a výkonom 817 koní.

408,47 km/h – Bugatti Veyron EB (2005)

Radosť Švédov trvala len 6 týždňov, kým sa na scéne objavila konečne realizovaná posadnutosť Ferdinanda Piecha. Veyron je prvé sériovo vyrábané auto s maximálnym výkonom cez 1000 koní – vlastne 1001, odvodených od 8-litrovej W16 so štyrmi turbodúchadlami.

412,28 km/h – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekord bol zaznamenaný na pravidelnej diaľnici neďaleko Seattlu (samozrejme dočasne uzavretej pre dopravu) a potvrdil ju Guinness. Automobil poháňa 6,3-litrový motor V8 s kompresorom a výkonom 1199 koní.

431,07 km/h – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Vyšla jedna z 30 „vycibrených“ verzií Veyronu, ktorých výkon sa zvýšil na 1199 koní. Rekord potvrdil Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Základná Agera RS má výkon 865 kilowattov alebo 1176 koní. Spoločnosť však vyrobila aj 11 áut s výkonom 1 megawatt – 1400 2017 koní. Práve s jedným z nich Niklas Lily vytvoril v novembri XNUMX aktuálny oficiálny svetový rekord.

508,73 km/h – SSC Tuatara

S vodičom Oliverom Webbom za volantom dosiahla Tuatara na prvý pokus maximálnu rýchlosť 484,53 km / h a na druhú závratných 532,93 km / h. Podľa predpisov svetových rekordov bol teda zaznamenaný priemerný výsledok 508,73 km / h.

Neoficiálne záznamy

Bugatti Chiron s rýchlosťou 490 kilometrov za hodinu z jesene 2019 je na vrchole dlhého zoznamu veľmi skutočných, ale v knihách rekordov nepoznaných. Zahŕňa autá ako Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 a Hennessey Venom GT.