Pozor na Mazdu 2, Toyotu Yaris a MG3! Škoda Fabia Monte Carlo 2022 sa prezentuje ako športový a prestížny mestský hatchback.

Očakáva sa, že Škoda Fabia Monte Carlo sa dostane do austrálskych showroomov koncom tohto roka.

Škoda predviedla verziu Monte Carlo svojho nového osobného auta Fabia, no vlajková loď hatchbacku novej generácie momentálne nie je v austrálskych showroomoch.

Zvyšok radu hatchbackov Fabia novej generácie však pristane na miestnych brehoch ešte tento rok.

Rovnako ako predchádzajúce varianty Monte Carlo, aj tento využíva jedinečné štylistické prvky exteriéru a interiéru na odôvodnenie vyššieho umiestnenia vrátane zatmavenej prednej masky, strechy, bočných zrkadiel a súpravy karosérie.

Ponúkané veľkosti kolies začínajú na 16", zatiaľ čo sú k dispozícii možnosti 17" a 18", hoci iba prvé dve veľkosti sú dodávané s odnímateľnými Aero podložkami na zníženie odporu.

V skutočnosti je aerodynamika jednou zo silných stránok Fabie Monte Carlo a Škoda uvádza koeficient odporu vzduchu 0.28, vďaka čomu je najlepšia vo svojej triede.

Pre dosiahnutie tohto úspechu vybavila Škoda Fabiu Monte Carlo takmer rovnou podlahou a aktívnou chladiacou mriežkou v prednom spodnom nasávaní vzduchu, čo podľa značky dokáže znížiť spotrebu paliva až o 0.2 litra na 100 km.

Vo vnútri je čierny interiér preriedený červenými akcentmi na palubnej doske, čalúnení dverí a tuneli prevodovky, pričom v celej kabíne sú použité aj umelé uhlíkové vlákna.

Medzi ďalšie prvky interiéru patria štandardné športové sedadlá a trojramenný multifunkčný volant.

Čo sa týka multimediálneho systému, dostupné sú tri veľkosti, od 6.5-palcového zariadenia cez 8.0-palcovú obrazovku až po 9.2-palcový displej.

Všetky tri sú vybavené digitálnym rádiom a dotykovým vstupom, no väčšie varianty majú aj pripojenie Bluetooth a podporu Apple CarPlay/Android Auto.

Štandardná výbava zahŕňa čiastočné LED svetlomety (na zámorských trhoch dostupné ako voliteľné príslušenstvo), hmlové svetlá, vnútorné osvetlenie, 10.25-palcový digitálny prístrojový panel, vyhrievaný volant a predné sedadlá a voliteľný bezdrôtový smartfón. Nabíjačka.

Kvôli bezpečnosti je Fabia Monte Carlo vybavená deviatimi airbagmi a pokročilé bezpečnostné technológie zahŕňajú adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, rozpoznávanie dopravných značiek a autonómne núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov.

Na zámorských trhoch bude Monte Carlo dostupné so štyrmi motorizáciami, počnúc 59-litrovým trojvalcovým motorom s výkonom 93 kW/1.0 Nm spojeným výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Výkonnejšie verzie 70 kW/175 Nm a 81 kW/200 Nm sú k dispozícii aj vďaka turbodúchadlu, pričom prvá z nich je spárovaná výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou a druhá ponúka so šesťstupňovou manuálnou alebo sedemstupňovou automatickou. . Prenos.

Vlajkovou loďou pohonnej jednotky je však 110-litrový turbo-benzínový štvorvalec s výkonom 250 kW/1.5 Nm spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou.

Najvýkonnejšia Fabia Monte Carlo bude potrebovať na zrýchlenie z nuly na 8.0 km/h 100 sekundy a spotreba paliva bude 5.6 l/100 km.

Austrálske ceny a špecifikácie ešte nie sú určené pre novú generáciu radu Fabia, ktorá bola predstavená už v máji 2021.

Očakávalo sa, že rad ľahkých hatchbackov bude uvedený na trh v prvom štvrťroku tohto roka, ale zdá sa, že bol odložený až na druhú polovicu roku 2022.

Kým Škoda mala pôvodne v pláne uviesť na trh štvrtú generáciu Fabie kombi, česká značka odvtedy pre sprísnenie emisných noriem zrušila verziu s dlhou strechou.