Zastavte prepichnutie: užitočné tipy, ktoré vás zachránia! – Velobekan – Elektrobicykel
"Prerazil som koleso!" Návrh, ktorý sme všetci raz povedali... Musíme, samozrejme, rozlišovať medzi dušou a pneumatikou, obidva prvky slávneho kolesa, ktoré nám chýbajú. Navyše punkcia nie je nikdy načas, ako keby nás po ceste prenasledovala čierna mačka na valcoch.
Ale čo potom môžeme urobiť, aby sme sa vyhli tejto úzkosti, ktorá nás vždy privedie do všetkých stavov a zvyčajne pri nej strácame veľa času. V tomto článku sa vrátime k niekoľkým osvedčeným postupom a pravidelným bezpečnostným opatreniam, ktoré musíte dodržiavať, aby ste mohli jazdiť s istotou.
Pravidelne jazdíte s vae, vaša pneumatika by mala byť vaším najlepším priateľom
Najprv vylomme otvorené dvere. Áno, pneumatika môže byť servisovaná, môže byť vymenená. Zriedka na to myslíme, ale rovnako ako auto, aj pneumatika elektrického bicykla sa počas vašich jázd opotrebováva a trhá, čo často vedie k prepichnutiu. Preto ich treba pravidelne čistiť, aby sa odstránili prípadné častice nahromadené na vozovke, ktoré uviaznu v kolese a niekedy sa dostanú do duše. Pamätajte, že údržba je hlavnou príčinou defektu pneumatík!
Bicykel je často uložený na dvore, pri stene, vonku, v pivnici alebo garáži, a preto podlieha mnohým obmedzeniam, ako sú klíma a priestor. Vlhkosť a jej staroba totiž hrajú na krehkosti jej komponentov. Pneumatika prezimovaná vonku sa stáva hladšou a hladšou a pri jazde ľahko zanecháva kúsok skla alebo hrubého štrku. Je tiež logické, že ak je samotná pneumatika krehká, vaša duša bude tiež zodpovedná za množstvo defektov.
2. Páska na ráfik, kesako?
Le páska na ráfik je to prvok, ktorý by mal využiť každý správny cyklista chrániť vnútorné potrubia váš bicykel. V skutočnosti to umožňuje úplne zakryť spodná časť ráfika. A tiež otvory na lúčoch kolesa. Tento prvok je potrebný na ochranu vašich kamier pred akýmkoľvek mechanickým poškodením. Poškodenie, ktoré môžu spôsobiť hlavy lúčov, kovové hrany alebo dokonca vŕtanie do ráfika.
Páska na ráfik je k dispozícii v niekoľkých veľkostiach, aby sa hodila na všetky existujúce priemery kolies, ako aj na akúkoľvek šírku ráfika. V závislosti od typu ráfika, ktorý máte, musíte byť opatrní pri výbere pásky na ráfik, aby ste zabezpečili, že ochrana je úplná a nezošmykne. Ak to chcete urobiť, vyberte pásku so širokým okrajom, ktorá spája dva okraje ráfika... V skutočnosti príliš malá základňa nemôže úplne zakryť základňu ráfika a bude neúčinná.
3. Skontrolujte tlak.
Pred každou jazdou skontrolujte tlak v pneumatikách. Tu je niekoľko informácií pre primeranú infláciu.
Prvá vec, ktorú treba zvážiť, je hmotnosť cyklistu. V skutočnosti, čím vyššia je vaša hmotnosť, tým viac budete musieť nafúknuť vzduch.
Pokles tlaku v pneumatikách možno pripísať rôznym príčinám:
Prirodzená difúzia husteného vzduchu cez komponenty pneumatiky.
Zmeny teploty alebo zmeny nadmorskej výšky.
Malé perforácie, ktoré sa v bezdušovom stave okamžite nesploštia, ale z dlhodobého hľadiska môžu pneumatiku nenávratne poškodiť.
Konkrétne existujú tri spôsoby použitia pneumatík pre bicykle. Tréningové výlety, prechádzky a preteky.
Naša rada: Nahustite pneumatiky v rámci odporúčaného horného rozsahu (viditeľné na vašej pneumatike). Umožňuje tiež lepšie ovládanie vášho bicykla.
4. Zmeňte štýl jazdy.
"No, korčuľujem sa ..." Samozrejme. Napriek všetkému sú niektoré cyklistické návyky „punk-ontogénne“. Jazdite po kraji cesty, stúpajte po chodníkoch, vyberajte si cyklotrasy bez údržby (aj keď sú bezpečnejšie). Na obzore nie je nič strašné: črepy skla na asfalte jednoducho odnesú autá a padajú presne na tieto miesta. To, čo vyzeralo ako výlet na šetrenie času, sa ukázalo ako mínové pole.
5. Sledujte počasie.
Počasie. Toto je niečo, proti čomu nemôžete nič robiť. Napriek všetkému dážď okrem zmoknutia uľahčuje nášmu prekliatemu sklu - vždy jeho - preniknúť do gumy. Existuje len malý liek na to, ako vyzbrojiť sa dobrou pneumatikou odolnou proti prepichnutiu (dostali sme sa k tomu).
Ako poslednú možnosť si vezmite štvorlístok ...
To je všetko, pozorne ste postupovali podľa krokov 1 až 7. Bohužiaľ, ešte nie ste Gontran Bonheur. Akokoľvek je to otravné, piercing dvakrát týždenne, ak ste piercing nemali rok, je celkom možný. Potom nudné, ale možné. Ver svojmu sluhu 🙂
No tak, pusinky, pusinky a veľa šťastia všetkým s Velobekanom!
