Zastavte smrť na ceste

Znížiť počet smrteľných nehôd na polovicu je cieľ stanovený Regionálnou radou pre bezpečnosť cestnej premávky do roku 2010. Spôsoby, ako to dosiahnuť, určuje „Regionálny program bezpečnosti na cestách“, vypracovaný na základe príkazu zastupiteľstva. Tento program bol vyvinutý tímom špecialistov pod vedením Ph.D. Kazimierz Jamroz z Technickej univerzity v Gdansku.

Každý rok zahynie pri nehodách na pomorských cestách asi 300 ľudí. Zlepšenie týchto štatistík nebude jednoduché, najmä keď áut pribúda.

Pomorské vojvodstvo je priateľské, pretože je bezpečné – to je poslaním strategického programu znížiť počet a znížiť následky tragických následkov dopravných nehôd do roku 2010. Ak by sme tento cieľ presadzovali v rámci našich súčasných kapacít, do roku 2010 by pri dopravných nehodách zomreli až 2 ľudia a viac ako 70 21 ľudí by bolo zranených. Náklady na odstránenie následkov týchto tragických dopravných nehôd budú predstavovať viac ako XNUMX miliardu zlotých.

Akcie v rámci programu by mali viesť k zníženiu počtu obetí najmenej o 320 ľudí, čo sa rovná počtu úmrtí na cestách v Pomoransku za jeden rok. Počet zranených by mal byť nižší ako 18,5 tisíc. Zníženie nákladov na odstraňovanie škôd po nehodách by malo predstavovať 5,4 miliardy PLN. Realizácia programu Gambit si vyžiada 5,2 miliardy PLN.

K poklesu počtu smrteľných nehôd v Pomoransku dôjde po vykonaní 5 prioritných úloh uvedených v programe Gambit:

1. Zlepšenie systému bezpečnosti na cestách vo vojvodstve; 2. Úprava agresívneho a nebezpečného správania účastníkov cestnej premávky; 3. Ochrana chodcov a cyklistov; 4. Vylepšené najnebezpečnejšie miesta; 5. Znižovanie závažnosti nehôd.

Prvú prioritu treba dosiahnuť najmä v oblasti vzdelávania. Druhý sa týka chodcov aj vodičov. Agresívne správanie oboch by malo znížiť zvýšenie aktivity polície na cestách, ako aj automatická evidencia priestupkov. Plánuje sa aj zlepšenie úrovne výcviku vodičov. Predpovedá, že na prinútenie účastníkov cestnej premávky, aby sa správali primerane, sa používajú takzvané fyzické opatrenia na ceste, najmä spôsoby upokojenia dopravy. Prioritou je aj vzdelávanie rodičov.

V rámci tretej priority by ochrana chodcov a cyklistov mala spočívať najmä v oddelení chodcov, cyklistov a áut. Štvrtá priorita zahŕňa odstránenie zjavných nedostatkov v cestnej sieti, a to aj v štádiu projektovania. V pláne je aj vybudovanie obchvatov a zlepšenie viditeľnosti cesty.

Piatou prioritou je závažnosť nehôd. V prvom rade sa to dosiahne vytvorením bezpečného cestného prostredia, skrátením času príchodu záchranných zložiek na miesto nehody a zlepšením zručností účastníkov cestnej premávky v oblasti poskytovania prvej pomoci.

núdzové cesty

Najviac nehôd sa stáva v župách Gdansk a Gdynia, ako aj na štátnych cestách č. 6 (z Trojmesta do Štetína), č. 22 (tzv. Berlinka), č. 1 (v úseku Gdansk - Toruň), č. po provinčných cestách č. 210 (Słupsk - Ustka), č. 214 (Lębork - Leba), č. 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). Najväčší počet obetí nehôd bol zaznamenaný v obciach: Chojnice, Wejherowo, Pruszcz Gdański a Kartuzy.