Vlastnosti X-Tronic CVT CVT

Rozvoj automobilového priemyslu nestojí na mieste. Japonskí inžinieri z Nissanu vyvinuli nový typ CVT zameraný na zníženie spotreby paliva, hladiny hluku a komfortu. Tieto dôvody rozčuľovali majiteľov bezstupňových prevodoviek. Výsledkom bolo nezvyčajné riešenie s názvom X Tronic CVT.

Prehľad prevodovky x-tronic CVT

X Tronic navrhli inžinieri z Jatco. Ide o dcérsku spoločnosť Nissanu, ktorá sa špecializuje na výrobu automatických prevodoviek. Podľa vývojárov toto CVT nemá väčšinu známych nedostatkov.

Po dôkladných výpočtoch dostal nový box množstvo inovácií:

• Prepracovaný systém mazania. Olejové čerpadlo sa zmenšilo, a preto sa zmenšili rozmery variátora. Výkon čerpadla nebol ovplyvnený.
• Hluková záťaž, ktorú vydáva box, sa znížila. Tento problém trápi väčšinu majiteľov Nissanu.
• Opotrebenie trecích častí je rádovo znížené. Je to výsledok zníženia viskozity oleja v dôsledku modernizácie prísad proti treniu.
• Viac ako polovica prvkov krabice bola prepracovaná. Trecie zaťaženie kritických častí sa znížilo, čo viedlo k zvýšeniu ich zdrojov.
• Box si našiel nový systém ASC – Adaptive Shift Control. Patentovaná technológia umožnila efektívnejšie riadiť algoritmus variátora a prispôsobiť vozidlo štýlu jazdy vodiča.

Nová prevodovka X-Tronic je citeľne ľahšia. Ale to nie je hlavná zásluha inžinierov. Hlavnou kvalitou je zníženie strát trením, ktoré priamo ovplyvňuje dynamiku a životnosť jednotky.

Vlastnosti dizajnu

Na rozdiel od klasických CVT, CVT X Tronic našiel vylepšený systém remenice a nosný remeň. Dostal hliníkovú výstuž, vďaka čomu bol tvrdší. Tým sa zvýšili jeho pracovné zdroje.

Krabica získala vysokú spoľahlivosť vďaka modernizovanému čerpadlu. Inováciou je prítomnosť prídavného planétového prevodu. Zvyšuje pomer krútiaceho momentu na 7.3x1. Bežné variátory sa takýmto ukazovateľom nemôžu pochváliť.

Prítomnosť funkcie ASC umožnila X Tronic stať sa flexibilným boxom, ktorý sa dokáže prispôsobiť akýmkoľvek podmienkam na ceste a režimu jazdy. V tomto prípade prebieha úprava bez účasti vodiča. Variátor nezávisle sleduje svoje správanie a učí sa reagovať na zmeny.

Výhody a nevýhody x-tronic CVT

Medzi zrejmé výhody nového variátora patria:

• zníženie spotreby paliva je ešte výraznejšie;
• hluk boxu sa znížil;
• životnosť sa zvyšuje vďaka dobre premysleným inžinierskym riešeniam;
• hladký štart vozidla;
• dobrá dynamika.

Nevýhody variátora:

• na zasneženom a klzkom povrchu je možný šmyk kolies;
• takmer úplne nevhodné na opravu.

Posledný bod môže byť sklamaním. X-Tronic CVT sa ťažko opravuje. Servisné strediská nahrádzajú poškodené uzly blokmi, niekedy sa však aktualizuje celý box.

Zoznam áut s x-tronic CVT

Variátor sa nachádza hlavne na autách rodiny Nissan:

• Altima;
• Murano;
• Maxima;
• Juke;
• Poznámka;
• X-Trail;
• Versa;
• Sentra;
• Pathfinder;
• Quest a ďalšie.

Práve týmto variátorom sú vybavené najnovšie modely Nissan Qashqai. Niektoré modely Renault, ako napríklad Captur a Fluence, sú vybavené systémom X-Tronic, pretože patria k rovnakej automobilke.

Až donedávna sa táto prevodovka CVT používala hlavne na motoroch s objemom od 2 do 3,5 litra. Dôvod je jednoduchý: potreba ušetriť peniaze z hľadiska pohybu po meste. Osvedčený variátor sa však neobmedzoval len na veľkých bratov a aktívne sa propaguje na malých motoroch.

Závery

Vďaka zvýšeným zdrojom a spoľahlivosti prevodovky X-Tronic je sľubná z hľadiska použitia. Toto je riešenie pre tichú, pohodlnú jazdu, ktorá vďaka zvýšenému prevodovému pomeru môže byť dynamická. Hlavné je nezabudnúť, že máte pred sebou variátor a režimy konvenčnej mechaniky mu nesedia.