Špeciálne policajné auto Ferrari

Znie to neuveriteľne, ale v 60. rokoch bolo Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia v pravidelnej prevádzke v Ríme.

Koľko detí snívalo o tom, že sa stanú policajtmi? Ale ako starnú, väčšina z nich začne premýšľať o nebezpečenstvách tejto profesie, o platoch, o pracovných zmenách a celkovo o mnohých veciach, ktoré ich postupne alebo náhle zastavia. Existujú však niektoré policajné služby, v ktorých práca stále aspoň čiastočne znie ako sen. Vezmite si napríklad dubajskú dopravnú políciu so svojou ohromujúcou flotilou alebo značný počet Lamborghini, ktoré používajú talianski carabinieri. Musíme poukázať na to, že posledné dva príklady sa najčastejšie používajú na rešpekt, nie na stíhanie zločincov, ale napriek tomu ...

Vedenie vozidla: legendárny policajt Armando Spatafora

A svojho času všetko vyzeralo inak - najmä v prípade tohto Ferrari 250 GTE 2 + 2. Predmetné krásne kupé bolo vyrobené v roku 1962 a začiatkom roku 1963 vstúpilo do služieb rímskej polície a do roku 1968 bolo široko použité. V tom čase policajti v talianskom hlavnom meste potrebovali opevniť svoju flotilu, keďže podsvetie bolo čoraz problematickejšie. Je pravdou, že v tomto období policajti využívali najmä autá Alpha, ktoré neboli vôbec pomalé, no bola potrebná ešte výkonnejšia mašina. A je viac než dobrou správou, že legendárny výrobca ponúka na tento účel vhodný model.

Armando Spatafora má na starosti dve dodané autá Ferrari 250 GTE 2+2.Je to jeden z najelitnejších policajtov v krajine a štát sa ho pýta, čo potrebuje. "Čo môže byť lepšie ako Ferrari?" Spatafora odpovedal stručne. A netrvalo dlho a policajný park bol obohatený o dve výkonné Gran Turisma z Maranella. Ďalších 250 GTE stroskotalo pár mesiacov po svojom debute ako policajné auto, no Ferrari s podvozkom a motorom s číslom 3999 je stále živé a zdravé.

243 h.p. a viac ako 250 km / h

Pod kapotou oboch automobilov beží takzvané Colombo V12 so štyrmi ventilmi na valec, trojitým karburátorom Weber, 60-stupňovým uhlom medzi bankami valcov a výkonom 243 k. pri 7000 ot./min. Prevodovka je mechanická so štyrmi rýchlosťami preťaženia a maximálna rýchlosť presahuje 250 km / h.

Aby policajti mohli riadne riadiť im zverené ťažké úžitkové vozidlá, absolvujú v Maranelle špeciálny kurz pre jazdu vo vysokej rýchlosti. Medzi policajtmi vyslanými do kurzu je, samozrejme, aj Spatafora, ktorý mu zverené auto dostal po mimoriadne dobrých tréningových výsledkoch. A tak sa zrodila legenda – jazda na policajnom Ferrari Spatafora po zúrivej automobilovej naháňačke zatkla hŕbu veľkých rýb z podsvetia.

Polícia Ferrari nebola nikdy obnovená

Pri pohľade na čiernu 250 GTE s karosériou Pininfarina a falošným hnedým čalúnením je ťažké uveriť, že toto auto bolo pred 50 rokmi zapletené do neľútostného prenasledovania zločincov. Prirodzene, „policajné“ poznávacie značky, bočné nápisy, modré výstražné svetlá a dlhá anténa sú jasnými znakmi minulého života auta. Auto od kolegov odlišuje aj doplnkový prvok prístrojovej dosky pred sedadlom spolujazdca. Treba však podotknúť, že táto 250 GTE je v pôvodnom bezchybnom stave – dokonca ani prevodovka a zadná náprava neboli nikdy vymenené.

Ešte zvláštnejšie je, že po skončení kariéry policajného auta nasledoval tento krásny príklad osud väčšiny jeho kolegov na dvoch či štyroch kolesách: jednoducho sa predal v aukcii. Na tejto aukcii auto kúpil Alberto Capelli z pobrežného mesta Rimini. Zberateľ pozná históriu auta veľmi dobre a postaral sa o to, že v roku 1984 Spatafora opäť sadol za volant svojho bývalého Ferrari na horskej rely – a, mimochodom, legendárny policajt dosiahol v pretekoch druhý najlepší čas.

Siréna a modré svetlá stále fungujú

V priebehu rokov sa auto zúčastnilo mnohých podujatí a výstav a možno ho vidieť v Policajnom múzeu v Ríme. Capelli do roku 250 vlastnil legendárny 2015 GTE – dodnes je vďaka svojmu pôvodnému účelu a historickej hodnote jediným civilným autom v súkromnom vlastníctve v Taliansku, ktoré má zákonné právo používať modré výstražné svetlá, sirény a lak „Squadra Volante“ .

Súčasný majiteľ auta ohlásil predaj. Sada obsahuje kompletnú sadu dokumentov o dizajne vozidla a servisnej histórii, ktoré boli v priebehu rokov dokončené v dobrej viere. A tiež veľa certifikátov pravosti, ako aj uznanie Ferrari Classiche z roku 2014, ktoré potvrdzuje legendárny status jediného prežívajúceho policajného zamestnanca Ferrari v Taliansku. Oficiálne sa o cene nehovorí nič, nie je však pochýb o tom, že takýto model v tomto štáte už nenájdeme za menej ako pol milióna eur, bez toho, aby mal súčasť histórie konkrétneho prípadu.