Hlavné typy asfaltobetónových zmesí

Štandardné zloženie asfaltového betónu je približne nasledovné: drvený kameň, piesok (drvený alebo prírodný), minerálny prášok a bitúmen. Konečné zloženie povlaku sa získa správnym výpočtom proporcií, dodržaním určitej teploty a zhutnenia pomocou špeciálnej techniky.

Asfaltový betónový základ - spojivo získané zmiešaním minerálneho prášku a bitúmenu. Po primiešaní piesku do takejto hmoty sa získa zmes nazývaná asfaltová malta.
Tekutý asfalt - je to nepostrádateľný nástroj na zisťovanie trhlín v nátere a s jeho pomocou ľahko odstránite štrbiny https://xn--80aakhkbhgn2dnv0i.xn--p1ai/product/mastika-05. Pre mnohonásobné zvýšenie životnosti asfaltovej vozovky je Mastic 05 nástrojom, ktorý možno použiť aj bez špeciálnych skúseností a zručností v oblasti asfaltových prác.

Existuje niekoľko druhov asfaltobetónových zmesí. Rozlišujú sa podľa teploty, pri ktorej sa kompozícia kladie, a podľa stupňa viskozity bitúmenu. Tieto zmesi sú horúce, teplé a studené. Nižšie budeme diskutovať o princípe kladenia pomocou rôznych typov asfaltových zmesí.

1. Horúca asfaltová zmes sa pripravuje pomocou viskózneho bitúmenu. Teplota prípravy kompozície sa udržiava v rozmedzí 140 - 160 ° C, zatiaľ čo pokladanie sa uskutočňuje pri teplote asi 120 ° C (ale nie menej). Štruktúra sa vytvára počas procesu zhutňovania.

2. Zmesi strednej teplotnej úrovne (teplé), pri príprave vyžadujú teploty od 90 do 130 °C. Podlaha sa vykonáva pri t = 50-80 ° C. V tomto prípade trvá vytvorenie štruktúry dlhšie - od niekoľkých hodín do dvoch týždňov. Načasovanie závisí od typu použitého bitúmenu.

3. Na prípravu tretieho typu zmesí - studený, tekutý bitúmen. Teplotný režim sa tu vyžaduje výlučne počas prípravného obdobia (do 120 ° C), pričom pokládka sa vykonáva po ochladení zmesi. V tejto technológii je samozrejme aj mínus - obdobie tuhnutia a tvorby štruktúry zmesi je v tomto prípade oveľa dlhšie - od 20 dní do mesiaca. Termín závisí aj od druhu a rýchlosti zahusťovania vybraného bitúmenu, od dopravy a od poveternostných podmienok.

Tiež typy asfaltobetónových zmesí sa rozlišujú v závislosti od veľkosti častíc tuhej minerálnej časti kompozície. Existuje hrubozrnný asfaltový betón (veľkosť častíc - do 25 mm), jemnozrnný (do 15 mm) a piesčitý (maximálna veľkosť zrna - 5 mm).

Podľa zloženia a typov podkladov sa rozlišujú tieto typy asfaltobetónových zmesí:

a) na prípravu teplej a horúcej hutnej asfaltobetónovej kompozície:
• polygravel (obsah sutiny v kompozícii - 50-65%);
• stredný drvený kameň (35-50% drvený kameň);
• málo drvený kameň (20-35% drveného kameňa v zmesi);
• piesková s drveným pieskom, veľkosť častíc 1,25-5,00 mm;
• piesková na báze prírodného piesku,
• veľkosť častíc - 1,25-5,00 mm;

b) na prípravu studeného asfaltového betónu:
• drvený kameň - frakcie 5-15 alebo 3-10 mm;
• nízky štrk - frakcie 5-15 alebo 3-10 mm;
• piesčité, s veľkosťou častíc 1,25-5,00 mm;

Spodná vrstva asfaltobetónovej vozovky sa zvyčajne vyrába s výpočtom 50-70 percent drveného kameňa. Tiež typ asfaltovej zmesi závisí od spôsobu zhutňovania aplikovaného na vrstvu vozovky. Existujú zmesi odlievané, ubíjané, valcované a vibrované (zhutňované vibračnou doskou).