Hlavné nevýhody Lada Priora

Lada Priora je domáce auto, ktoré nie tak dávno nahradilo desiatu rodinu VAZ. Celkovo to však nie je ani nový model, ale iba zmena štýlu predchádzajúceho. Ale samozrejme, auto sa stalo modernejším a v tomto aute sa objavilo veľa inovácií.

Pre tých, ktorí sa stále chystajú kúpiť Lada Priora a chcú vedieť o jej hlavných nedostatkoch, sa nižšie pokúsime porozprávať o tom, aké boľavé miesta zostávajú a čo treba hľadať predovšetkým pri prevádzke auta.

Nevýhody Predchádzajúce a staré vredy z "desiatok"

Tu by som chcel všetko rozdeliť na podbody, aby to bolo viac-menej jasné. Nižšie zvážime nedostatky v tele a hlavných jednotkách, ako je motor, prevodovka atď.

Čo dokáže motor Priora?

V súčasnosti sú úplne všetky autá tejto rodiny, sedany, hatchbacky a kombi vybavené iba 16-ventilovými motormi.

• Prvý spaľovací motor, ktorý je inštalovaný na autách, má index 21126. Jeho objem je 1,6 litra a v hlave valcov je umiestnených 16 ventilov. Výkon tohto motora je 98 koní.
• Druhým je nový motor 21127, ktorý sa nedávno začal montovať. Vyznačuje sa zvýšeným výkonom až na 106 koní. kvôli zvýšenému prijímaču.

Ale ten, ten druhý ICE - majú jednu dosť nepríjemnú vlastnosť. Keď sa kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ otáčajú nezávisle od seba, piesty a ventily sa zrážajú. K tomu dochádza v prípadoch, ako je prasknutý rozvodový remeň. Počas prevádzky preto venujte zvláštnu pozornosť stavu rozvodového remeňa, aby na ňom neboli žiadne známky delaminácie a poryvy. Tiež by ste mali včas vymeniť valec a samotný pás, aby ste sa nejako ochránili pred nepríjemnou poruchou!

Nevýhody tela

Najslabším miestom karosérie Priory sú oblúky predných a zadných kolies. Hrdza sa začína objavovať najmä na miestach upevnenia blatníka, teda tam, kde sú zaskrutkované skrutky. Tieto miesta musia byť starostlivo ošetrené antikoróznym tmelom.

Taktiež spodok predných a zadných dverí je najviac náchylný na koróziu. A v niektorých prípadoch začnú hrdzavieť nie zvonka, ale zvnútra, čo nie je okamžite viditeľné. Preto musia byť skryté dutiny dverí spracované.

Problémy s prevodovkou

Hlavnými nevýhodami prevodovky Priora a všetkých predchádzajúcich VAZ s pohonom predných kolies sú slabé synchronizátory. Keď sú opotrebované, pri preraďovaní začne kríza. Myslím, že mnohí majitelia to poznajú, najmä pri preraďovaní z prvého na druhý.

Salón a priestrannosť

Tu stojí za zmienku, že salón nie je taký veľký a pohodlný. Zvlášť sa vám to bude zdať malé a nepohodlné, ak ste už do Kaliny cestovali – je tam oveľa viac miesta. Nestojí za to hovoriť o pískaní prístrojovej dosky, pretože o to nie sú zbavené všetky domáce autá vrátane Kaliny a Granta. Aj keď z hľadiska kvality plastu môžeme povedať, že tu je všetko o niečo lepšie ako u vyššie uvedených strojov.