Hlavné prvky a princíp činnosti centrálneho zámku

Spoľahlivé zatváranie dverí zaisťuje bezpečnosť automobilu a bezpečnosť osobných vecí, ktoré majiteľ nechá v kabíne. A ak sa predtým museli všetky dvere vo vozidle ručne zatvárať kľúčom, teraz to už nie je potrebné. Pre pohodlie motoristov bol vytvorený centrálny zámok, ktorý sa dá otvárať a zatvárať stlačením tlačidla.

Čo je to centrálne zamykanie

Centrálne zamykanie (CL) umožňuje súčasne zablokovať všetky dvere vo vozidle. Samozrejme, bez pomoci tohto mechanizmu mohol vodič svoje auto otvoriť a zavrieť aj pomocou zámku: nie na diaľku, ale manuálne. Prítomnosť centrálneho zamykania nijako neovplyvňuje technické vlastnosti vozidla, preto výrobcovia odkazujú na tento mechanizmus so systémami, ktoré poskytujú pohodlie majiteľa automobilu.

Dvere je možné zamknúť pomocou centrálneho zamykania dvoma spôsobmi:

• centrálne (po jednom stlačení tlačidla na ovládači sa zatvoria všetky dvere naraz);
• decentralizované (takýto systém umožňuje ovládať každé dvere zvlášť).

Decentralizovaný systém je najmodernejšou verziou zariadenia na uzamykanie dverí. Aby mohla vykonávať svoje funkcie, je na každých dverách dodatočne nainštalovaná elektronická riadiaca jednotka (ECU). V centralizovanej verzii sú všetky dvere vozidla ovládané jednou jednotkou.

Funkcie centrálneho zamykania

Centrálne zamykanie vo vozidle má niekoľko funkcií, vďaka ktorým je interakcia medzi systémom a vodičom čo najjednoduchšia a najefektívnejšia.

• Systém centrálneho zamykania môže úspešne fungovať v spojení s akýmkoľvek výstražným systémom.
• Kufor je tiež spojený s centrálnym zamykaním, jeho otváranie však môžete ovládať aj osobitne od dverí.
• Pre pohodlie vodiča je tlačidlo diaľkového ovládača umiestnené na kľúčenke a vo vozidle. Centrálny zámok je však možné uzavrieť mechanicky otočením kľúča v zámku dverí vodiča. Súčasne s otočením kľúča sa uzamknú všetky ostatné dvere vozidla.

V zime, počas silných mrazov, môžu prvky centrálneho zamykania zamrznúť. Ak sa do systému dostane vlhkosť, zvyšuje sa riziko zamrznutia. Najlepším prostriedkom na odstránenie problému je chemické rozmrazovacie činidlo, ktoré je možné zakúpiť v predajni automobilov. Aby ste sa dostali do automobilu, stačí odmraziť dvere vodiča a naštartovať motor. Keď sa auto zahreje, zvyšok zámkov sa sám topí.

Dizajn systému

Súčasťou centrálneho zamykania sú okrem riadiacej jednotky aj vstupné snímače a akčné členy (akčné členy).

Vstupné snímače

Patrí medzi ne:

• spínače koncových dverí (koncové spínače), ktoré prenášajú informácie o umiestnení dverí automobilu do riadiacej jednotky;
• mikrospínače upevňujúce polohu konštrukčných prvkov zámku dverí.

Mikrospínače majú rôzne funkcie.

• Dve z nich sú určené na upevnenie vačkového mechanizmu predných dverí: jeden je zodpovedný za signál zámku (zatvorenie), druhý je odomknutý (otvorenie).
• Dva mikrospínače sú tiež zodpovedné za stanovenie polohy mechanizmov centrálneho zamykania.
• Nakoniec ďalší prepínač určuje polohu spojenia v ovládači zámku. Takto môžete posúdiť polohu dverí vo vzťahu k telu. Hneď po otvorení dverí systém zatvorí spínacie kontakty, v dôsledku čoho nie je možné aktivovať centrálne zamykanie.

Signály vysielané každým zo senzorov smerujú do riadiacej jednotky, ktorá prenáša príkazy na akčné členy, ktoré zatvárajú dvere, veko batožinového priestoru a dvierka palivovej nádrže.

Riadiaca jednotka

Riadiaca jednotka je mozgom celého centrálneho zamykania. Číta informácie prijaté zo vstupných senzorov, analyzuje ich a prenáša na akčné členy. ECU tiež interaguje s alarmom nainštalovaným vo vozidle a dá sa ovládať na diaľku pomocou diaľkového ovládača.

Aktuátor

Aktuátor je konečný článok v reťazi, ktorý je zodpovedný za priame uzamknutie dverí. Pohon je jednosmerný motor kombinovaný s najjednoduchšou prevodovkou. Ten prevádza rotáciu elektromotora na vratný pohyb cylindrickej vložky zámku.

Pohony okrem elektrického motora používali aj pneumatický pohon. Používali ho napríklad výrobcovia ako Mercedes a Volkswagen. V poslednej dobe sa však pneumatický pohon prestal používať.

Princíp činnosti zariadenia

Centrálne zamykanie vozidla je možné aktivovať ako pri zapnutom zapaľovaní, tak aj pri vypnutom zapaľovaní.

Akonáhle majiteľ vozidla uzamkne dvere vozidla otočením kľúča, spustí sa mikrospínač v zámku, ktorý zaistí zámok. Vysiela signál do riadiacej jednotky dverí a potom do centrálnej jednotky. Tento prvok systému analyzuje prijaté informácie a presmeruje ich na ovládače dverí, kufra a palivovej klapky. Rovnakým spôsobom prebieha aj následné odblokovanie.

Ak motorista zatvorí automobil pomocou diaľkového ovládača, signál z neho smeruje do antény pripojenej k centrálnej riadiacej jednotke a odtiaľ do ovládačov, ktoré zamykajú dvere. Zároveň sa aktivuje alarm. U niektorých modelov vozidiel, keď sú dvere zamknuté na každom z nich, sa okná môžu automaticky zdvihnúť.

Ak dôjde k nehode, všetky dvere sa automaticky odomknú. To signalizuje pasívny zadržiavací systém riadiacej jednotke centrálneho zamykania. Potom pohony otvoria dvere.

„Detský hrad“ v aute

Deti sa môžu správať nepredvídateľne. Ak vodič vezie dieťa na zadnom sedadle, je ťažké ovládať správanie malého spolujazdca. Zvedavé batoľatá môžu náhodne potiahnuť za kľučku dverí automobilu a otvoriť ich. Dôsledky malého žartu sú nepríjemné. Aby sa táto možnosť vylúčila, bol na zadné dvere automobilov dodatočne namontovaný „detský zámok“. Toto malé, ale veľmi dôležité zariadenie vylučuje možnosť otvárania dverí zvnútra.

Dodatočný zámok, ktorý blokuje otvorenie zadných dverí z priestoru pre cestujúcich, je nainštalovaný na oboch stranách tela a je aktivovaný ručne.

Spôsob aktivácie mechanizmu závisí od značky a modelu automobilu. V niektorých prípadoch sa zámok aktivuje pomocou páky, v niektorých - otočením štrbiny. Ale v každom prípade je zariadenie umiestnené vedľa hlavného zámku dverí. Viac informácií o používaní „detskej poistky“ nájdete v príručke k vášmu autu.

Systém dvojitého zamykania

V niektorých automobiloch sa používa systém dvojitého zamykania, keď sú dvere zamknuté zvonka aj zvnútra. Takýto mechanizmus znižuje riziko krádeže vozidla: aj keď zlodej rozbije sklo automobilu, nebude schopný otvoriť dvere zvnútra.

Dvojité zamykanie sa aktivuje dvojitým stlačením tlačidla centrálneho zamykania na kľúči. Ak chcete otvoriť dvere, musíte tiež dvakrát kliknúť na diaľkové ovládanie.

Systém dvojitého zamykania má dôležitú nevýhodu: ak dôjde k poruche kľúča alebo zámky, vodič sám tiež nebude schopný otvoriť svoje auto.

Centrálne zamykanie v automobile je dôležitý mechanizmus, ktorý umožňuje zatvárať všetky dvere vozidla súčasne. Vďaka ďalším funkciám a zariadeniam (ako napríklad „detská zámka“ alebo systém dvojitého zamykania) môže vodič maximálne ochrániť seba a svojich cestujúcich (vrátane malých detí) pred náhlym otvorením dverí počas cesty.