Hlavný bojový tank RT-91 Twardy
Hlavný bojový tank RT-91 Twardypoľský Twardy - ťažké.
Pokrok v tomto smere napomohol vývoj iniciatívne realizovaný výskumnými centrami jednotlivých vojenských podnikov. Koncom osemdesiatych a začiatkom deväťdesiatych rokov sa v Poľsku na základe existujúcich tankov T-1980 začali práce na vytvorení domáceho tanku, čo viedlo k vzniku prototypov tanku RT-1990 „Twardy“. Tieto vozidlá sú vybavené novým systémom riadenia paľby, novými pozorovacími zariadeniami (vrátane nočných) pre veliteľa a strelca, iným hasiacim systémom a systémom ochrany proti detonácii munície, ako aj vylepšeným motorom. Takmer do začiatku 72-tych rokov vyrábali poľské strojárske závody motory pre tanky radu „T“ na základe licenčnej dokumentácie.
V nasledujúcich rokoch sa kontakty medzi výrobcami strojov a ruskou stranou začali oslabovať a nakoniec sa prerušili koncom 80. a začiatkom 90. rokov. V dôsledku toho museli poľskí výrobcovia samostatne riešiť problémy spojené s modernizáciou motora, ktorá bola nevyhnutná z dôvodu neustáleho zdokonaľovania tanku T-72. Modernizovaný motor s označením 512U sa vyznačoval vylepšeným systémom prívodu paliva a vzduchu a vyvinul výkon 850 koní. s., a tank s týmto motorom sa stal známym ako RT-91 „Tvardy“.
Zvýšenie výkonu motora umožnilo čiastočne kompenzovať zvýšenie bojovej hmotnosti tanku, čo bolo spôsobené inštaláciou reaktívneho pancierovania (poľský dizajn). Pre motor s mechanickým kompresorom je výkon 850 koní. s bola extrémna, preto sa rozhodlo použiť kompresor poháňaný energiou výfukových plynov.
Takéto konštruktívne riešenie sa už mnoho rokov používa v zahraničných pásových bojových vozidlách. Motor s novým kompresorom dostal označenie 5-1000 (číslo 1000 označuje vyvinutú konskú silu) a je určený na montáž na tanky RT-91A a RT-91A1. Systém riadenia paľby, vytvorený špeciálne pre tank RT-91, zohľadňuje rýchlosť cieľa, typ munície, parametre atmosférických podmienok, teplotu pohonnej látky a vzájomnú polohu zameriavacej čiary a osi. pištole.
Na dohľad v noci sa používajú pasívne zariadenia nočného videnia. Tank má snímač polohy pre zrkadlové zrkadlo vzhľadom k veži, servo mechanizmus pre automatický pohyb zameriavacej značky v horizontálnej rovine. Výsledok merania vzdialenosti k cieľu sa automaticky zobrazí na pozícii veliteľa tanku. Systém môže fungovať v automatickom, manuálnom a núdzovom režime.
Nádrž má aj automatický nakladač DRAWA. Zvýšenie bezpečnosti tankov bolo dosiahnuté použitím reaktívneho pancierovania ERAWA, vyvinutého vo Vojensko-technickom inštitúte vyzbrojovania. Toto brnenie existuje v dvoch verziách, ktoré sa líšia množstvom výbušniny. Relatívne malé segmenty panciera sú pripevnené k veži, trupu a bočným clonám. Na tankoch T-72 (a podobných) je na veži zavesených 108 segmentov, na trupe 118 a na každej kovovej bočnej clone 84. Plne chránená plocha je teda 9 m.2. Výbušný materiál umiestnený vo vnútri reaktívnych pancierových segmentov nedetonuje pri zásahu nábojmi kalibru 7,62-14,5 mm a úlomkami delostreleckých granátov do kalibru 82 mm. Reaktívne pancierovanie tiež nereaguje na horiaci napalm alebo benzín. Podľa vývojárov pancier znižuje hĺbku prieniku kumulatívneho prúdu o 50-70% a schopnosť prieniku podkaliberného projektilu - o 30-40%.
Taktické a technické vlastnosti tanku RT-91 "Tvardy"
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V povojnovom období sa Poľsko stalo významným priemyselným centrom, ktoré ovládalo výrobu zložitých pásových obrnených vozidiel. Predtým sa na základe úvah o spolupráci v rámci Varšavskej zmluvy vyrábali tanky v Poľsku na základe licencie udelenej Sovietskym zväzom. Nebolo teda dovolené zasahovať do konštrukcie vyrábaných tankov za účelom ich vylepšovania. Tento stav pretrvával až do 80. rokov XNUMX. storočia, kedy sa vzťahy medzi Poľskom a ZSSR definitívne zhoršili. Prerušenie politických, ekonomických a vojenských väzieb prinútilo Poliakov k samostatným krokom v záujme udržania dosiahnutej technickej úrovne disponibilných bojové vozidlá, ako aj záchrana domáceho vojenského priemyslu.
