Hlavný bojový tank Leclerc
Hlavný bojový tank Leclerc
Tank Leclerc svojimi hlavnými bojovými vlastnosťami (palebná sila, pohyblivosť a pancierová ochrana) výrazne prevyšuje tank AMX-30V2. Vyznačuje sa vysokým stupňom nasýtenia elektronikou, ktorej náklady dosahujú takmer polovicu nákladov na samotnú nádrž. Tank Leclerc je vyrobený podľa klasického usporiadania s hlavnou výzbrojou v otočnej pancierovej veži, riadiacim priestorom v prednej časti korby a motorovo-prevodovým priestorom v zadnej časti vozidla. Vo veži naľavo od pištole je pozícia veliteľa tanku, napravo je strelec a vo výklenku je nainštalovaný automatický nakladač.
Predné a bočné časti korby a veže tanku Leclerc sú vyrobené z viacvrstvového pancierovania s použitím tesnení z keramických materiálov. V prednej časti trupu je čiastočne aplikovaný modulárny dizajn pancierovej ochrany. Oproti bežnej verzii má dve hlavné výhody: po prvé, pri poškodení jedného alebo viacerých modulov sa dajú pomerne jednoducho vymeniť aj v teréne a po druhé, v budúcnosti je možné inštalovať moduly z účinnejšieho panciera. Osobitná pozornosť bola venovaná posilneniu ochrany strechy veže, predovšetkým pred sľubnými protitankovými zbraňami, ktoré zasiahli tank zhora. Boky trupu sú pokryté antikumulatívnymi pancierovými clonami a v prednej časti sú odklopné aj oceľové boxy, ktoré sú dodatočným pancierom s odstupom.
Tank "Leclerc" je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia. V prípade prekonávania oblastí kontaminovaného terénu v bojovom priestore pomocou filtrovo-ventilačnej jednotky vzniká pretlak, aby sa do čisteného vzduchu nedostal rádioaktívny prach alebo toxické látky. Životnosť tanku Leclerc sa tiež zvyšuje znížením jeho siluety, prítomnosťou automatického vysokorýchlostného hasiaceho systému v bojovom priestore a priestore motora a prevodovky a elektrickým (namiesto hydraulického) pohonu na mierenie zbrane, ako aj zníženie optického podpisu v dôsledku veľmi malého množstva dymu pri bežiacom motore. V prípade potreby je možné umiestniť dymovú clonu streľbou dymových granátov na vzdialenosť až 55 m v prednom sektore až do 120°.
Tank je vybavený výstražným (poplachovým) systémom pred ožiarením laserovým lúčom, aby posádka mohla okamžite vykonať potrebný manéver vozidla, aby nedošlo k zásahu navádzanou protitankovou zbraňou. Tank má tiež pomerne vysokú pohyblivosť v nerovnom teréne. Spojené arabské emiráty si objednali tanky Leclerc vybavené nemeckou skupinou motorov a prevodoviek, ktorá zahŕňa motor radu MTU 1500 s výkonom 883 1995 koní a automatickú prevodovku od spoločnosti Renk. S prihliadnutím na prevádzku v púštnych podmienkach sú tanky vybavené klimatizačným systémom pre bojový priestor. Prvých päť tankov zo série SAE bolo pripravených vo februári 124. Dve z nich boli zákazníkovi doručené letecky na palube ruského dopravného lietadla An-XNUMX a ďalšie tri vstúpili do obrnenej školy v Saumure.
Okrem SAE boli tanky Leclerc ponúkané aj ďalším zákazníkom na Blízkom východe. Na tomto trhu už mnoho rokov veľmi úspešne pôsobia francúzske firmy vyrábajúce zbrane. V dôsledku toho sa Katar a Saudská Arábia začali zaujímať o Leclercs, kde sú v súčasnosti v prevádzke rôzne modifikácie amerických tankov M60 a francúzskych AMX-30.
Výkonnostné charakteristiky hlavného bojového tanku "Leclerc"
Kedykoľvek počas dňa používa veliteľ tanku panoramatický periskopový zameriavač H1-15 namontovaný na streche veže naľavo od dela. Má denný vizuálny kanál a nočný kanál (so zosilňovačom obrazu tretej generácie). Veliteľ má tiež displej, ktorý zobrazuje televízny obraz z pohľadu strelca. Vo veliteľskej kupole je po obvode osem sklenených tvárnic, ktoré poskytujú všestranný výhľad na terén.
Veliteľ tanku a strelec majú všetky potrebné ovládacie prvky (panely, rukoväte, konzoly). Nádrž Leclerc sa vyznačuje prítomnosťou veľkého množstva elektronických prostriedkov, predovšetkým digitálnych výpočtových zariadení (mikroprocesorov), ktoré riadia činnosť všetkých hlavných systémov a zariadení nádrže. Cez centrálnu multiplexnú dátovú zbernicu sú vzájomne prepojené: digitálny elektronický balistický počítač systému riadenia paľby (je napojený na všetky snímače stavu streľby, displeje a ovládacie gombíky konzoly veliteľa a strelca), mikroprocesory veliteľskej a streleckej konzoly. mieridlá, delá a koaxiálny guľomet-automatický nakladač, motor a prevodovka, ovládacie panely vodiča.
Hlavnou výzbrojou tanku Leclerc je delo SM-120-120 26 mm s hladkou hlavňou s dĺžkou hlavne 52 kalibrov (pre delá tankov M1A1 Abrams a Leopard-2 je to 44 kalibrov). Hlaveň je vybavená tepelne izolačným krytom. Pre efektívnu streľbu za pohybu je zbraň stabilizovaná v dvoch navádzacích rovinách. Náklad munície zahŕňa strely s prepichovacími pernatými nábojmi s odnímateľnou paletou a HEAT nábojnice. Pancierové jadro prvého (pomer dĺžky k priemeru 20:1) má počiatočnú rýchlosť 1750 m/s. V súčasnosti francúzski špecialisti vyvíjajú 120 mm pancierový rebrový projektil s jadrom z ochudobneného uránu a vysoko výbušným fragmentačným projektilom pre boj s bojovými vrtuľníkmi. Charakteristickým znakom tanku Leclerc je prítomnosť automatického nakladača, ktorý umožnil znížiť posádku na tri osoby. Bol vytvorený Creusot-Loire a inštalovaný vo výklenku veže. Mechanizovaný muničný stojan obsahuje 22 striel a zvyšných 18 je v bubnovom stojane na muníciu napravo od vodiča. Automatický nakladač poskytuje praktickú rýchlosť streľby 12 rán za minútu pri streľbe z miesta aj za pohybu.
V prípade potreby je k dispozícii aj manuálne nabíjanie pištole. Americkí experti zvažujú možnosť použitia tohto automatického nakladača na tankoch Abrams všetkých modifikácií po tretej etape ich modernizácie. Ako pomocné zbrane na tanku Leclerc sa používa 12,7 mm guľomet koaxiálny s kanónom a 7,62 mm protilietadlový guľomet namontovaný za poklopom strelca a ovládaný na diaľku. Strelivo, respektíve 800 a 2000 nábojov. Po stranách hornej zadnej časti veže sú v špeciálnych pancierových plotoch namontované granátomety (štyri dymové granáty na každej strane, tri protipechotné a dva na vytváranie infračervených pascí). Súčasťou systému riadenia paľby sú zameriavače strelca a veliteľa tanku s nezávislou stabilizáciou ich zorných polí v dvoch rovinách a so zabudovanými laserovými diaľkomermi. Periskopový zameriavač strelca sa nachádza na pravej prednej časti veže. Obsahuje tri optoelektronické kanály: denný vizuálny s variabilným zväčšením (2,5 a 10x), termovízny a televízny. Maximálna vzdialenosť k cieľu meraná laserovým diaľkomerom dosahuje 8000 m Pre pozorovanie, detekciu a identifikáciu cieľov, ako aj odpálenie projektilu s odnímateľnou paletou (na vzdialenosť 2000 m) a kumulatívneho projektilu (1500 m ).
Ako pohonná jednotka tanku Leclerc sa používa 8-valcový štvortaktný preplňovaný dieselový motor V8X-1500 v tvare písmena V, chladený kvapalinou. Vyrába sa v jednom bloku s automatickou prevodovkou EZM 500, ktorú je možné vymeniť za 30 minút. Systém pretlakovania, nazývaný „hyperbar“, zahŕňa turbodúchadlo a spaľovaciu komoru (napríklad plynovú turbínu). Vytvára vyšší plniaci tlak, aby výrazne zvýšil výkon motora a zároveň zlepšil charakteristiku krútiaceho momentu. Automatická prevodovka poskytuje päť rýchlostí vpred a dve vzad. Nádrž Leclerc má dobrú odozvu na plyn – na rýchlosť 5,5 km/h zrýchli za 32 sekundy. Charakteristickým znakom tohto francúzskeho tanku je prítomnosť hydropneumatického odpruženia, ktoré zaisťuje plynulý pohyb a najvyššiu možnú trakčnú rýchlosť na cestách a nerovnom teréne. Pôvodne sa plánovalo nákup 1400 1100 tankov Leclerc pre francúzske pozemné sily. Zmena vojensko-politickej situácie spôsobená rozpadom vojenskej organizácie Varšavskej zmluvy sa však premietla do potrieb francúzskej armády v tankoch: objednávka klesla na 160 kusov, z ktorých hlavná časť bola určená na prezbrojení šiestich obrnených divízií (po 70 vozidlách), XNUMX tankov malo byť dodaných do zálohy a tankových škôl. Je možné, že sa tieto čísla zmenia. Odhadovaná cena jedného tanku je 29 miliónov frankov. Tank tohto typu je určený na plánovanú výmenu dosluhujúceho AMX-30. Začiatkom roku 1989 bola objednaná prvá várka (16 kusov) tankov Leclerc sériovej výroby so začiatkom dodávok vojakom koncom roku 1991. Vojenské skúšky týchto vozidiel na úrovni tankovej letky prebehli v roku 1993. Prvý tankový pluk dokončili v roku 1995 a prvú obrnenú divíziu v roku 1996. Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koncom 70-tych rokov začali francúzski a nemeckí špecialisti spoločný vývoj nového tanku (programy Napoleon-1 a KRG-3), ale v roku 1982 bol ukončený. Vo Francúzsku však pokračovali práce na vytvorení vlastného sľubného tanku tretej generácie. Okrem toho pred objavením sa prototypu boli vyrobené a testované také subsystémy, ako je hlavica a zavesenie. Hlavným vývojárom tanku, ktorý dostal meno „Leclerc“ (podľa mena francúzskeho generála počas druhej svetovej vojny), je štátne združenie. Sériovú výrobu tankov Leclerc vykonáva štátny arzenál nachádzajúci sa v meste Roan.
