Prehliadka auta pred zimou. Urob si sám!

Pred zimou treba venovať najväčšiu pozornosť batérii a systému zapaľovania. Musíte však skontrolovať aj ďalšie uzly v aute. V opačnom prípade môže pokus vyraziť na cestu v mrazivé ráno skončiť privolaním taxíka alebo odťahovky.

„Ak sa vodič postará o najdôležitejšie momenty svojho auta, tak sa mu počas sneženia a silných mrazov odmení bezproblémovou jazdou,“ hovorí skúsený mechanik Stanislav Plonka.

Batéria – nabite aj bezúdržbovú batériu

V chladnom počasí je jedným z najviac zaťažovaných prvkov batéria. Aby batéria vydržala celú zimu, je potrebné pred začiatkom sezóny skontrolovať jej stav. Hustota elektrolytu sa meria aerometrom. Kľudové napätie sa kontroluje multimetrom a pomocou špeciálneho testera sa zisťuje stav batérie, ktorá krátkodobo odoberá veľký prúd. Životnosť dnešných batérií sa odhaduje na 5-6 rokov.

Bez ohľadu na typ batérie (zdravá alebo bezúdržbová) sa odporúča pred zimou ju nabiť. Namiesto rýchleho nabíjania maximálnymi hodnotami prúdu mechanici odporúčajú využiť dlhodobé nabíjanie nastavením minimálnych parametrov nabíjačky.

– Nové, bezúdržbové batérie nie je potrebné dopĺňať. Ale u starších je to potrebné. Destilovaná voda sa musí pridať v dostatočnom množstve, aby pokryla olovené platne v článkoch, vysvetľuje Plonka.

Svorky a tyče pre istotu očistite jemným brúsnym papierom a telo utrite mäkkou handričkou. Tým sa zníži riziko skratu. Svorky je možné dodatočne namazať špeciálnym konzervačným prostriedkom. Balenie takéhoto lieku stojí asi 15-20 zł.

Alternátor a hnací remeň – Skontrolujte napnutie kefy a remeňa.

Batéria nebude správne fungovať, ak sa poškodí alternátor vozidla, ktorý je zodpovedný za jej nabíjanie. Tento prvok je tiež potrebné skontrolovať, najmä kefy. V zime môže starý hnací remeň alternátora spôsobiť problémy. Mechanik skontroluje jeho napnutie a skontroluje prípadné viditeľné poškodenia. Ak pri naštartovaní motora príliš nehrá a nevŕzga, tak sa netreba báť.

Prečítajte si viac:

- Zimné pneumatiky. Všetko, čo potrebujete vedieť o kúpe a výmene

- Geometria zavesenia vozidla. Čo je regulácia a koľko to stojí?

Pozri aj: Škoda Octavia v našom teste

Vysokonapäťové káble a zapaľovacie sviečky – majte na pamäti

Druhým dôležitým komponentom sú vysokonapäťové káble a zapaľovacie sviečky. Čím je auto staršie, tým je pravdepodobnejšie, že bude prepichnuté, čo sa dá najľahšie odhaliť zdvihnutím kapoty v noci pri bežiacom motore. Ak sú na kábloch iskry, je to znamenie, že je potrebné ich vymeniť. Stav káblov je možné skontrolovať aj testerom, ktorý meria ich elektrický odpor. Riziko problémov bude menšie v novších vozidlách, kde je prúd privádzaný z kupoly zapaľovania takmer priamo do zapaľovacích sviečok.

Chladiaca kvapalina - kontrola a výmena

Je potrebné skontrolovať aj hladinu a stav chladiacej kvapaliny, najmä ak ste do nej predtým pridávali vodu. To môže spôsobiť jej rýchlejšie zamrznutie, čím hrozí vážne a nákladné poškodenie chladiča a hlavy motora.V dielni sa bod tuhnutia chladiacej kvapaliny kontroluje glykometrom. Tá by nemala byť vyššia ako mínus 35 stupňov Celzia. Kontrola a výmena kvapaliny nebude stáť viac ako 60 PLN. Náklady na generálnu opravu hlavy a výmenu chladiča sa môžu zmeniť na oveľa vážnejšie náklady. Pred príchodom mrazov treba pamätať aj na výmenu kvapaliny do ostrekovačov za zimnú. Letná kvapalina - ak zamrzne - môže prasknúť nádrž.