Testovacia jazda Opel Zafira Tourer, VW Touran a Ford Grand C-Max: kde budete sedieť?

Nový Opel Zafira Tourer oživuje a zamieša balíček kariet v triede kompaktných dodávok. Jeho prevaha nad známymi hráčmi ako VW Touran či Ford Grand C-Max sa navyše neobmedzuje len na dĺžku karosérie a vysokú úroveň vnútorného vybavenia. Jeho hlavnou prednosťou je túžba úplne sa zbaviť predsudku, že dodávky si kupujú len ľudia, ktorí už zo ženy, ktorú miluje, urobili manželku...

Zdá sa, že produktoví stratégovia spoločnosti Opel si užívajú závideniahodnú slobodu, súdiac podľa ich nedávneho umeleckého prístupu k povinnostiam. S pribúdajúcimi generáciami sa napríklad klasické kompaktné kombi Astra zrazu stalo známe ako Sports Tourer a bolo vhodnejšie ako jeho väčší náprotivok Insignia. Na druhej strane dynamická Astra GTC sa roky tešila z technologicky najvyspelejšieho športového zavesenia predných kolies, musí však niesť aj bremeno nepríjemnej hmotnosti navyše, ktorá na premiéru hatchbacku pútala pozornosť. Teraz je na rade nekorunovaná kráľovná sklápacích sedadiel Zafira, ktorá namiesto zaslúženej dovolenky dostane spoločnosť v podobe verzie Tourer, ktorá má vniesť do každodenného života rodinných dodávok nádych luxusu a prestíže.

Rýchle porovnanie

K tomu sa zväčšila dĺžka karosérie na takmer 4,70 metra, čo sa nám nepáči rovnako ako cena nového modelu - zúčastneného modelu s dvojlitrovým turbodieselom s výkonom 130 koní, výbavou Edition, odpružením s adaptívnymi tlmičmi. a schválené AGR sedadlo vodiča stojí celkom slušných 49 660 leva. Opel však zároveň predstavil novú taktiku sedenia – verzia Tourer je štandardne dostupná len so siedmimi sedadlami vo verziách Sport a Innovation – vo všetkých ostatných variantoch si druhý rad vyžaduje od majiteľa dodatočné investície.

Toto je nové OpelJe to podobné ako VW Touran, ktorý sa na tomto porovnaní podieľa s verziou 2.0 TDI s výkonom 140 k, Highline-Paket, adaptívnym pružením a 17-palcovými kolesami za cenu 57 760 BGN. Model bol úspešne uvedený na trh VW existujú dve fázy aktualizácie, ale mierne pomalý navigačný systém a pomerne krátky zoznam elektronických systémov pre bezpečnosť a asistenciu vodiča mu dávajú deväťročné skúsenosti v danom rozsahu Volkswagen... K dispozícii je tiež iba parkovací systém a systém udržiavania v jazdnom pruhu, nie sú však v testovacom vozidle.

Úsmevný výraz na tvári Fordu Grand C-Max nie je náhoda – pri cene 46 750 BGN poskytuje nielen veľmi dobrú úroveň výbavy Titanium a 17-palcové kolesá, ale aj dvoje posuvné dvere, ktoré nie sú v arzenáli svojich konkurentov. vy. Ale zatiaľ brodZafira Tourer, ktorá ponúka v zozname doplnkov Grand C-Max iba kameru pre mŕtve uhly, môže byť voliteľne vybavená funkciou rozpoznávania dopravných značiek, kontrolou vzdialenosti a varovaním pred kolíziou s vozidlom vpredu (ideálne pre mestské podmienky) a ponúka najlepšie xenónové svetlomety vo svojej triede. V zadnej časti môžete dokonca pridať zabudovaný stojan na bicykle. Na druhej strane je dosah systému sledovania mŕtveho uhla (za príplatok) na novom modeli Tourer obmedzený na 140 km / h.

Ako sa cíti vodič

Tým sa dostávame k hlavnej disciplíne dodávok – efektívnemu využitiu vnútorného priestoru. Prednosť modelu Opel v dĺžke sa prejavuje (súperov prekonáva o 14, respektíve 26 centimetrov) - najmä na predných sedadlách pôsobí oveľa priestrannejšie ako v Tourane. Vďaka nemu neobťažuje vodiča tvar palubnej dosky, obsluha funkcií je jednoduchá a nenáročná, posed decentný. Široká a vysoká stredová konzola v Zafire zaberá veľa miesta, no po krátkom zvyknutí sa tu začína cítiť pohodlne. Grafika palubného displeja by mohla byť výrazne vylepšená, ale to nie je také dôležité ako zvýšený komfort a nastaviteľné predné sedadlá certifikované nezávislou nemeckou ortopedickou organizáciou AGR (Aktion Gesunder Rücken). V tomto smere rada dámam - pozorne si skontrolujte objednávkový formulár, pretože zdravé zadné sedadlá je možné objednať aj samostatne ...

Cestovatelia Fordu sa nemusia obávať ani problémov s chrbtom – štandardné sedadlá Grand C-Max sú takmer rovnako pohodlné ako pohodlné čalúnenie v Tourane. Palubná doska je tu však príliš veľká a pôsobí tak trochu ako preplnený kancelársky stôl. Množstvo (čiastočne nepopísaných) tlačidiel na stredovej konzole vytvára určitý zmätok a stredový displej je pomerne malý. Na druhej strane by sa mohol zvýšiť počet pohodlných priehradiek a políc. Najpočetnejšie možnosti v tomto smere ponúka model Opel, no rozmerovo najväčšie má Touran - len v obložení predných dverí modelu Opel. VW 1,5 litrové fľaše postačia.

Pre cestujúcich a batožinu

Čo sa stane v druhom rade? Posuvné dvere modelu Ford by vo všeobecnosti mali mať veľa výhod, ale v praxi to tak nie je. Zadné sedadlá Grand C-Max sú navyše na dlhé vzdialenosti nepríjemnejšie ako tri mierne úzke jednotlivé sedadlá v Tourane. Najpohodlnejšie v Zafire sú nepochybne dve krajné sedadlá v druhom rade a za príplatok za balíček Lounge môžu dosiahnuť komfort porovnateľný s luxusnou roztiahnutou limuzínou prestavaním stredného sedadla na veľkú lakťovú opierku a posunutím sedadiel o päť palcov dovnútra. kupé. Aj v tomto porovnaní poskytuje dlhý Opel najväčší priestor pre nohy.

Pokiaľ ide o flexibilitu pri zmene hlasitosti v interiéri, začína byť cítiť vek Touranu. Jeho jednotlivé sedadlá umožňujú rýchle sklopenie a narovnanie, ale blokovací mechanizmus je skôr datovaný a zaberá cenné miesto. V prípade potreby je možné stredné zadné sedadlo Grand C-Max sklopiť pod pravé sedadlo a ponechať širokú uličku pre rozšírené predmety, čo poteší domácich majstrov i nadšencov zimných športov.

Konečne sme na ceste

Nákladový priestor s rovnou podlahou je v konečnom dôsledku možné dosiahnuť iba v Zafire Tourer, ktorá má užitočné zaťaženie 586 kilogramov, čo je takmer hmotnosť modelu VW. Titul „ťažký nákladný automobil“ však v tomto porovnaní patrí Grand C-Maxu, ktorého užitočné zaťaženie 632 kilogramov prekvapivo spája s najväčším pôžitkom na ceste spomedzi konkurentov. Jeho XNUMX-litrový štvorvalcový agregát je stelesnením moderného dieselového motora – tichý, hladký chod, výkonný a nízka spotreba paliva. V kombinácii s dobre zvolenými prevodovými pomermi zo šesťstupňovej manuálnej prevodovky s presným a ľahkým radením van brod akceleruje z 0 na 100 km / h, je na prvom mieste v elasticite a pri diskrétnom štýle jazdy na testovacom mieste spotrebuje iba 5 l / 100 km vojenská kartografická služba. 140 HP 2.0 TDI Touran si na rovnakej trati dovolí o 0,3 l / 100 km viac a jeho hlasu chýba harmonický zvuk Grand C-Maxu. Najhlasnejšie je vrčanie naftového 2.0 CDTi povereného riadením ťažkej Zafiry. Jeho prevodovka s dlhým nájazdom určite prináša nízku spotrebu a emisie CO2 na laboratórnom stole, ale nemá skutočnú výhodu na ceste a negatívne ovplyvňuje elasticitu.

Na druhej strane model Opel víťazí v oblasti komfortu jazdy. Jeho adaptívne odpruženie najlepšie zvláda dlhé, zvlnené nerovnosti vozovky, zatiaľ čo tvrdé nerovnosti, ako je prechod cez poklopy, najlepšie zvláda podvozok Touranu, ktorý má aj adaptívne tlmiče. V porovnaní s konkurentmi sa model Ford nespráva tak elegantne a menej tlmí nárazy pri nárazoch. Tým, ktorí sa za ním obrátia, sa bude páčiť najdynamickejší člen tejto triedy – skutočný športovec v šatách rodinnej dodávky s dobre fungujúcim, temperamentným naftovým motorom, bohatým batožinovým priestorom a slušnou základnou cenou. Jeho slabinou je neefektívne využitie vnútorného priestoru a jednoduché materiály v interiéri.

V tomto ohľade Touran poráža Grand C-Max, ako aj čo sa týka objemu interiéru a komfortu. Model VW už nie je relevantný v oblasti elektronických bezpečnostných systémov a v niektorých individuálnych detailoch. Čo mu však nebráni v tom, aby nebol dosť drahý.

Mimoriadne priestranný, flexibilný a pohodlný interiér modelu Zafira Tourer získava rozhodujúce body pre víťazstvo práve vďaka svojej mimoriadne modernej bezpečnostnej výbave a priaznivej cene, ktorá nakoniec pomáha modelu Opel Viesť mierne pred veteránom Wolfsburgom. Vážnejšia výhoda by bola možná iba pri presvedčivejšom naftovom motore.

text: Dani Heine

Sú posuvné dvere vo všeobecnosti praktickejšie?

Veľké výhody bočných posuvných dverí sú dobre známe – ak sú dostatočne veľké, poskytujú široký otvor pre prístup do kabíny, ľahko sa presúvajú a na otváranie si nevyžadujú ďalší priestor. V prípade Fordu Grand C-Max nie sú ich výhody oproti tradičnému riešeniu až také pôsobivé.

Na jednej strane pri otváraní dverí presahujú karosériu (25 centimetrov) a na druhej strane jasné otvorenie nemožno nazvať veľkolepým. Nehovoriac o tom, že na ich uzavretie cestujúcimi v druhom rade sedadiel sú potrebné poriadne silné svaly, ktorými sa v prvom rade deti chvália len málokedy. S obyčajnými dverami je to oveľa jednoduchšie.

Ohodnotenie

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 bodov

Pôsobivá flexibilita objemov interiéru, veľmi dobrá úroveň komfortu a bohatá bezpečnostná výbava (čiastočne ponúkaná za príplatok) sa Zafire Tourer podarilo obsadiť prvé miesto v prípade nového modelu Opel. Mierna výhoda oproti druhému v tomto porovnaní je hlavne vďaka hučiacemu naftovému motoru a veľmi dlhým prevodovým stupňom.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 bodov.

Pomerne drahému Touranu v porovnaní s takmer chýba víťazstvo, aj keď technologicky už nie je v najlepších rokoch. Využitie a výkon vnútorného priestoru sú však stále veľmi pôsobivé a model VW prekonáva svojich mladších konkurentov v oblasti pruženia, hnacieho ústrojenstva a správania sa na ceste.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 kolíkov.

Na ceste nie je žiadny ľahší a svižnejší ako Grand C-Max. Ak sú to vlastnosti, ktoré hľadáte vo svojej budúcej dodávke, môžete sa sústrediť na ponuku spoločnosti Ford a potom znížiť svoje nároky na priestor a spracovanie. Na druhej strane, v tomto porovnaní budete milovať najlepší naftový motor.

technické detaily

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 bodov	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 bodov.	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 kolíkov.
Pracovný objem	-	-	-
Moc	130 k.s. pri 4000 ot./min	140 k.s. pri 4200 ot./min	140 k.s. pri 4200 ot./min
max. krútiaci moment	-	-	-
akcelerácia 0-100 km / h	11,1 s	10,3 s	10,2 s
Brzdná dráha rýchlosťou 100 km / h	36 m	37 m	36 m
Maximálna rýchlosť	193 km / h	201 km / h	200 km / h
Priemerná spotreba palivo pri skúške	7,6 l	7,4 l	7,5 l
Základná cena	46 940 levov	55 252 levov	46 750 levov

Domov " články " Prázdne miesta » Opel Zafira Tourer, VW Touran a Ford Grand C-Max: kam si sadnete?