Opel Insignia Grand Sport, test nemeckého sedanu – cestný test
Obsah
Opel Insignia Grand Sport, test nemeckého sedanu – cestný test
Testovali sme Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, živý a nie veľmi smädný sedan (ale mohol byť aj priestornejší).
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport je skvelý spoločník na cesty, bystrý a nie veľmi smädný. Od tak dlhej berlinóny (4,90 metra) sme však čakali viac praktickosti ...
La Opel Insignia Grand Sport zbiera dedičstvo symbol, auto, ktoré si napriek hospodárskej kríze a rastúcemu úspechu SUV medzi rodinami dokázalo získať mnoho zákazníkov v celej Európe.
V našom cestný test musíme testovať verziu 2.0 CDTI v prispôsobení inovácie z druhej generácie z Berlina Rüsselsheim, objemný, ale podstatný „segment D“. Poznajme ho spolu prednosti e defekty.
mesto
I 4,90 merače di Lunghezza z Opel Insignia Grand Sport naša hlavná postava cestný test Počujete každého v premávke: nájdite parkovacie miesto na Berlina teutonica nie je jednoduchá a aj pri manévroch si treba dávať pozor na malé presklené plochy, malé zadné okno a chýbajúcu ochranu karosérie. Našťastie ja senzory predné a zadné a Televízna kamera zadný štandard.
Il motor - na druhej strane sa v meste cíti veľmi dobre: turbodiesel 2.0 CDTI s výkonom 170 koní. a krútiacim momentom 400 Nm už bolo vidieť Zafira, Cascada e medzi poskytuje plný záber už pod 2.000 0 ot / min a pri rozjazde je takmer športový (100-8,7 za XNUMX s). Nezabudnite na skvelú odozvu pozastavenia aj v tých najhlbších dierach.
Mimo mesta
Nami testovaná vzorka Opel Insignia Grand Sport vybavené dynamickým systémom riadenia polohy Flex Ride (voliteľné za 850 eur): tri režimy pohybuСпортивный, prehliadka a normálne), ktoré zaručujú ideálne správanie v akejkoľvek situácii.
režim Спортивныйnapríklad sa môžete zabaviť: zásluha jedného riadenie citlivý, naftový motor, obzvlášť vybavený ešte vyššími otáčkami, a vydarený podvozok, vďaka ktorému zabudnete, že šoférujete takmer päťmetrové auto. Iba Rýchlosť - klasická šesťstupňová mechanika - má páku, ktorá sa pri zábavnej jazde zvykne zasekávať.
diaľnice
Una Berlina ideálny pre použitý mlynček: toto, skrátka, Opel Insignia Grand Sport predmet nášho cestný test... Extrémne tichý a veľmi stabilný pri zmene smeru jazdy pri vysokých rýchlostiach rozmaznáva cestujúcich, keď si vyberiete režim jazdy. prehliadka.
o"autonómia Spoločnosť Teutonic tvrdí, že s plnou nádržou motorovej nafty prejde vzdialenosť 1.190 1.000 km, aj keď v skutočnosti nie je možné dosiahnuť výšku XNUMX XNUMX.
Život na palube
Univerzálnosť je jedinou nezhodou Opel Insignia Grand Sport: Zadné sedadlo je dostatočne široké, aby sa doň pohodlne zmestili traja pasažieri, ale od 4,90 metra dlhého auta by sme očakávali viac miesta na hlavu a nohy a viac miesta na nohy. kufra väčší (490 litrov, ktorý sa po sklopení zadných sedadiel pomocou dvoch praktických páčok umiestnených v priehradke zmení na 1.450 XNUMX) a pravidelnejší tvar.
hlava výzdoba: palubná doska je vyrobená z dobrých materiálov v kombinácii s určitou nepresnosťou montáže, ale štýl príliš pripomína štýl malej sestry Astra... Uvítali by sme viac funkcií.
Cena a náklady
La Inovácie Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI náš cestný test Má cena trochu vysoko (34.550 евро) v kombinácii s kompletným, ale nie príliš veľkým vybavením: ak je pravda, že v štandardnom vybavení nájdemesoftvér Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, Potom zliatinové kolesá 18", dvojzónová automatická klimatizácia, Potom parktronic vpredu aj vzadu s kamerou a mnou senzory vo svetle dažďa a dažďa rovnako platí, že je možné vylepšiť bezpečnostné prvky.
Niekoľko príkladov? Existuje vzduchový vak spredu, zboku a opony, zaútočiť Isofix, stabilizačný a trakčný ovládač, zdvihnutie kapoty v prípade kolízie s chodcom a kontrola tlaku autobus ale ďalšie dôležité príslušenstvo ako napr Adaptívny tempomat и automatické brzdenie platí sa zvlášť (750 eur).
La Záruka iba dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov (zákonné minimum) nie je presvedčivé zachovanie hodnoty sľubuje, že bude dobrý vzhľadom na veľký úspech starej dámy symbol... Tiež veľmi zaujímavé spotreba, najmä pokiaľ ide o rozmery: nie je možné dosiahnuť deklarovanú hodnotu 19,2 km / l, ale vždy ste nad 15 (okrem mesta, kvôli príliš veľkému počtu zastávok a štartov), jazdíte normálne.
bezpečnosť
Ako sme už videli, Opel Insignia Grand Sport nie je to také veľkorysé bezpečnostné vybavenie ale stále je to auto, ktoré dokázal získať päť hviezdičiek v surovom stave nárazový test Euro NCAP.
Tiež by ste nemali podceňovať, pokiaľ ide o bezpečnosť správanie je rovnako obratné ako sebavedomé v zákrutách a brzdy rezáky. Iba viditeľnosť nie je najlepšie: na karosériu je použitých príliš veľa kovu a na okná, predné sklo a zadné sklo je príliš málo skla.
Спецификация
Technika
| motor | turbodiesel, 4 valce |
| zaujatosť | 1.956 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 125 kW (170 k) pri 3.750 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 400 Nm až 1.750 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Výmena | 6-stupňový manuál |
Moc
| kufor | 490 / 1.450 litra |
| tank | 62 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 226 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 8,7 s |
| Mestská / doplnková / priemerná spotreba | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Sloboda | 1.190 km |
| Emisie CO2 | 136 g / km |
Náklady na používanie
| cena | 34.550 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto a Apple CarPlay | sériový |
| Autorádio Bluetooth iPod MP3 USB | sériový |
| 18-palcové zliatinové disky | sériový |
| Autobus s klimatizáciou. dvojzónové | sériový |
| Adaptívne LED svetlomety | 1.450 евро |
| Kožený interiér | 800 евро |
| Automatické parkovanie | nepomohlo. |
| Predné parkovacie senzory a stĺpik. | sériový |
| Luke | 870 евро |
| Metalický lak | 800 евро |
