Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemecký kompaktný test – Road Test
Obsah
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemecký kompaktný test – Road Test
Pagella
|
|
Priestrannosť a stabilita na ceste sú hlavnými prednosťami modelu Opel Astra. No predsa motor 1.6 CDTi s výkonom 136 k. môže byť tichšie a živšie.
La Piata generácia z Opel Astra je jedným zo siedmich kandidátov na titul Auto roka 2016 a podľa nás má najväčšiu šancu získať toto prestížne ocenenie.
V našom cestný test musíme analyzovať verziu 1.6 CDTi 136 k – motor s obmedzeným zdvihovým objemom, aby ste ušetrili na poistení RC Auto – della kompaktné Nemčina v bohatom prostredí inováciePoďme to zistiť spoločne prednosti и defekty segment „C“ mesta Rüsselsheim.
mesto
Nový Opel Astra je o 5 cm kratší ako predchádzajúca séria, ale zostáva rovnaký kompaktné dosť objemný (4,37 metra na dĺžku je veľa). Manévrovanie sa musí vysporiadať aj s nedostatočnou ochranou tela a trochu objemnými stĺpikmi C. Našťastie ja parktronic predná a zadná časť sú štandardné.
Tuhé tlmiče reagujú príliš sucho na výrazné nerovnosti a motor - ktorý ponúka zaujímavé zvýšenie nad 2.000 9,6 ot./min. - mohol by byť pripravenejší na začiatku (0 sekundy na "100-XNUMX").
Mimo mesta
Je ťažké nájsť na trhu príjemnejší „segment C“, než na ktorom sa dá jazdiť Opel Astra: veľmi obratný v zákrutách, tiež sa môže pochváliť Rýchlosť šesťstupňový manuál s veľmi pohodlnou pákou.
Nemeckí inžinieri odviedli veľmi dobrú prácu pri ladení (ladenie odpruženia prispieva k radosti z jazdy a prináša pohodlie zadnému horáku), ale riadenie nie je príliš komunikatívny a od motora sme očakávali väčšiu expozíciu. Dobrý štartovací bod pre budúce športové verzie, ktoré sú predurčené stať sa meradlom vo svojom segmente.
diaľnice
Il pohodlie nie je silná stránka Opel Astra 1.6 CDTi s výkonom 136 koní: v zrýchlení motor to je cítiť, pri vysokých rýchlostiach je malý aerodynamický hluk a mnohí účastníci reagujú na poklesy menej tvrdo.
Medzi pozitívami však zaznamenávame vynikajúci brzdný systém, vynikajúcu stabilitu v rýchlych zákrutách a neustály pocit bezpečia v akejkoľvek jazdnej situácii. L 'autonómia 1.229 XNUMX km deklarovaných: napriek tank veľmi malý (48 litrov) môžete skúsiť prekročiť 1.000. Kým šoférujete, akoby ste sa zúčastňovali ekonomickej jazdy.
Život na palube
La Opel Astra je kompaktné veľmi priestorný pre cestujúcich: takú širokú pohovku ponúka len málo konkurentov a dokonca ani najvyšší cestujúci nemajú problémy v oblasti hlavy. Kapacita kufra (370 litrov, čo sa pri sklopených zadných sedadlách stane 1.210) je namiesto toho normálne.
La prístrojová doska má menej tlačidiel ako predtým (aj keď ich je stále príliš veľa) a má Plasty v hornej časti mäkké. V spodnej časti je menej „ušľachtilých“, ale dobre zbieraných materiálov.
Cena a náklady
La Inovácia Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Má cena úprimný (25.500 евро) a jeden štandardné vybavenie naozaj kompletné: Autorádio Bluetooth с USB, Android-Auto e Apple CarPlay, zliatinové kolesá od 17", Tempomat, Hmlovky, navigátor, spätné zrkadlá vyhrievané a skladací elektricky e parktronic pred a zad.
La Zárukasú to však iba dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov, pričom zachovanie hodnoty sľubuje, že bude dobrý (stále o jednom hovoríme kompaktné diesel tedesca). Ja spotreba deklarovaných 25,6 km / l, pri pokojnej jazde sa môžete udržať nad 20.
bezpečnosť
La Opel Astra je to nepochybne bezpečné auto: okrem toho päť hviezdičiek в nárazový test Euro NCAP je plne vybavený. Airbag spredu, zboku a opony, zaútočiť Isofixstabilizačná a trakčná kontrola, Oko Vauxhall (Televízna kamera detekcia dopravných značiek, výstraha pred opustením jazdného pruhu a indikátor bezpečnej vzdialenosti od vozidla idúceho vpredu) e Balíček pre zrak a svetlo (súmrakový senzor, dažďový senzor a fotoelektrochromické spätné zrkadlo). Nakoniec to nemožno podceňovať Opel Onstar: automatická reakcia v prípade nehody, núdzové volanie 24 hodín denne, cestná asistencia, aplikácia pre smartphone, pomoc pri krádeži auta, diagnostika vozidla, žiadosť o trasu a odoslanie cieľa navigátoru a Wi-Fi možnosť pripojenia až 7 zariadení.
Lepené na asfalt a s brzdy mocný, výlučne potrestaný riadenie nie veľmi reaktívne a od viditeľnosť zmenšený chrbát (dobrý predok).
Спецификация
Technika
| motor | turbodiesel, 4 valce za sebou |
| zaujatosť | 1.598 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 100 kW (136 k) pri 3.500 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 320 Nm až 2.000 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Prevodovka / trakcia | 6-stupňová manuálna / predná |
Moc
| kufor | 370 / 1.210 litra |
| tank | 48 litrov |
produktivita
| maximálna rýchlosť | 205 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 9,6 sekúnd |
| Mestská / doplnková / priemerná spotreba | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Sloboda | 1.229 km |
| Emisie CO2 | 103 g / km |
Náklady na používanie
аксессуары
| autoradio | sériový |
| 17-palcové zliatinové disky | sériový |
| Tempomat | sériový |
| Adaptívne LED svetlomety | 1.300 евро |
| Hmlovky | sériový |
| Kožený interiér | 1.800 евро |
| Satelitný navigátor | sériový |
| Dažďový senzor | sériový |
| Parkovacie senzory mravcov. a zverejniť. | sériový |
| Metalický lak | 670 евро |
