Je nebezpečné kupovať ojazdené pneumatiky? [VIDEO]

Nesprávne skladovanie pneumatík užívateľmi môže spôsobiť vážne, ale neviditeľné škody. Preto musia byť vodiči pri kúpe ojazdených pneumatík mimoriadne opatrní, aj keď sú zdanlivo v perfektnom stave.

Kúpa ojazdených pneumatík je vždy riskantná. Iba röntgenové vyšetrenie pneumatiky, aj keď nie vždy, nám dáva väčšiu istotu, že pneumatika je určite dobrá. Môžu sa vyskytnúť menšie opravy, ktoré nevidíte. Keď je niečo nové, priamo od výrobcu alebo distribútora, sme 100% v bezpečí. Ak sa však už niečo raz použilo, takáto záruka neexistuje, zdôrazňuje Piotr Zeliak, prezident Poľského združenia pneumatikárskeho priemyslu, v rozhovore pre Newseria Biznes.

Zelak priznáva, že sekundárnemu trhu s pneumatikami sa v Poľsku darí veľmi dobre. Mnoho Poliakov si nemôže dovoliť kúpiť nové pneumatiky na auto. Použité pneumatiky sú dodávané v tuzemsku aj zahraničí.

S nákupom takýchto pneumatík je však spojené riziko. Ako vysvetľuje Zelak, Poliaci najčastejšie posudzujú pneumatiku podľa stavu dezénu a celkového vzhľadu. Medzitým môže dôjsť k vážnemu poškodeniu pneumatiky, ktorá má niekoľko rokov, aj keď sa zdá byť málo opotrebovaná. Jedným z dôvodov je zlé skladovanie predchádzajúcimi majiteľmi.

– Vo vnútri pneumatiky môžu nastať určité druhy poškodenia, ako napríklad poškodenie kordu, ktorý je zodpovedný za životnosť pneumatiky. Neskôr počas životného cyklu, keď sú potrebné extrémne brzdné podmienky, to môže viesť k nehode, poznamenáva Zelak. „Ak by to bola naozaj dobrá pneumatika, majiteľ by ju pravdepodobne nerozoberal.

Zdôrazňuje, že nová pneumatika, aj keď bude v rovnakom veku ako ojazdená, bude v lepšom technickom stave. Je to preto, že predajcovia pneumatík sa starajú o ich skladovanie v správnych podmienkach.

„V skutočnosti nie je žiadny rozdiel medzi pneumatikou starou niekoľko rokov a pneumatikou vyrobenou včera,“ hovorí Zelak.

Zdôrazňuje, že výber nových pneumatík nie je náročný, keďže v návode na každé auto je uvedená šírka, profil a priemer pneumatiky, ako aj rýchlostný index (t. j. maximálna rýchlosť, ktorou môžete s touto pneumatikou jazdiť). Ďalšie informácie užitočné pre vodičov nájdete na štítkoch pneumatík, ktoré boli zavedené v novembri 2012. Ukazujú spotrebu paliva, priľnavosť za mokra a hluk vznikajúci počas jazdy.

Zelak zdôrazňuje, že v prípade pochybností je potrebné poradiť sa s odborníkmi na vulkanizačné služby.