Je tempomat nebezpečný v daždi?

Medzi vodičmi panuje rozšírený mýtus, že tempomat je nebezpečný v daždivom počasí alebo na zľadovatenom povrchu. Podľa „kompetentných“ vodičov vedie použitie tohto systému na mokrej vozovke k aquaplaningu, náhlemu zrýchleniu a strate kontroly nad autom. Ale je to naozaj tak?

Robert Beaver, hlavný inžinier spoločnosti Continental Automotive North America, vysvetľuje, čo robia tí, ktorí nemajú radi tempomat, zle. Treba však poznamenať, že spoločnosť Continental vyvíja také a ďalšie podporné systémy pre niekoľko významných výrobcov automobilov.

V prvom rade Beaver upresňuje, že akvaplaning hrozí autu len vtedy, ak dôjde k vážnemu hromadeniu vody na ceste v dôsledku silného dažďa. Dezén pneumatík potrebuje odvádzať vodu – akvaplaning nastáva vtedy, keď to pneumatiky nedokážu, auto stráca kontakt s vozovkou a stáva sa neovládateľným.

Podľa Beavera sa však počas tohto krátkeho obdobia straty ťahu spustí jeden alebo viac systémov stability a bezpečnosti. Vypnite tempomat. Navyše auto začne strácať rýchlosť. Niektoré vozidlá, ako napríklad Toyota Sienna Limited XLE, automaticky deaktivujú tempomat, keď začnú pracovať stierače.

A nejde len o autá posledných piatich rokov – systém nie je vôbec nový. Táto funkcia sa stala všadeprítomnou s rozširovaním asistenčných systémov. Aj autá z 80. rokov minulého storočia automaticky vypínajú tempomat, keď zľahka stlačíte brzdový pedál.

Beaver však poznamenáva, že používanie tempomatu v daždi môže narušiť pohodlnú jazdu – vodič bude musieť venovať väčšiu pozornosť stavu vozovky. Tu nejde o adaptívny tempomat, ktorý si sám určí rýchlosť a v prípade potreby ju zníži, ale o ten „najbežnejší“, ktorý jednoducho udržiava nastavenú rýchlosť bez toho, aby „robil“ čokoľvek iné. Problémom podľa odborníka nie je samotný tempomat, ale rozhodnutie vodiča použiť ho v nevhodných podmienkach.