Vydržia 500 10 kilometrov. km alebo viac. Autá do 3 zł XNUMX [časť]

Tretí diel veľkého prehľadu ojazdených áut s vysokým nájazdom 500. km ich príliš netrápi. Hľadáme modely, ktoré sú mimoriadne odolné, ako aj také, pri ktorých nízke náklady na opravu uľahčujú predĺženie ich životnosti. Čo si môžete kúpiť do 10 tis. zlotý?

Už sme sa venovali modelom Audi a BMW, ale aj lacným japonským, dvom modelom z Talianska a jednému Oplu. Celkovo som už opísal 11 modelov a teraz ďalšia porcia.

Časť 1 – autá do 10 zlotých
Časť 2 – autá do 10 zlotých

NAJODOLNEJŠIE AUTÁ DO 10 ROKOV EV [ČASŤ 3]

Peugeot 307 – prekvapený? No je to zvláštny Francúz na nečakanom mieste. Pravdou je, že to najhoršie z 307 máme za sebou. Dnes toto auto žiari, keď skombinujete vlastnosti, odolnosť a cenu. Okrem toho existujú 7-miestne verzie. S naftovým motorom HDi pod kapotou v akejkoľvek verzii nie je životnosť tohto auta obmedzená. Pretože aj keď zlyhá motor, čo je častejšie v 1.6-ke, tieto agregáty sa dajú kúpiť doslova na váhu. A čo viac, vysoká odolnosť proti korózii skutočne prispieva k udržaniu auta v dobrom stave. A časté poruchy, paradoxne, spôsobujú, že dnešné krajšie 307-ky vyzerajú vyleštenejšie ako nové, keď opúšťali showroomy.

Reanult Scenic (II) – toto auto síce nie je známe svojou spoľahlivosťou, ale s odolnosťou je všetko v poriadku. V kombinácii s nízkymi nákladmi na údržbu však auto vydrží dlho. Zaujímavosťou je, že s dieselom 1.9 dCi funguje výborne. Áno, poruchový, ktorý už v druhej generácii stratil časť svojej defektnosti. Navyše sa dá lacno opraviť, takže – v prípade väčšej závady – miniete na výmenu puzdier a hriadeľa menej ako v oveľa novšom 2.0 dCi na samotných vstrekovačoch. Tiež by som rád zdôraznil, že ak je pre vás Scenic malý, je tu niečo väčšie - Grand Scenic.

Seat Leon (I) – už bolo správne opísané pri príležitosti Audi A3 8L. Niet čo dodať, nič menej - s motorom 1.9 TDI sa nepokazí, ale pre milovníkov benzínu sú tu možnosti pre 1.8 T alebo 1.6 MPI. Ak hľadáte auto s väčším výkonom, ľahšie si kúpite Leon. A čo viac, o tieto pevnejšie sedačky je zvyčajne viac postarané ako o dvojité roláky alebo octavie. Zaujímavosťou je, že tieto autá s najväčším počtom najazdených kilometrov zvyknú byť mohutné 1.9 TDI s továrenskými 130 alebo 150 k, často aj po úprave.

Škoda Octavia – Mohol by som napísať „pozri. vyššie“, ale nebola by to celkom pravda. Po prvé, oktávky zvyčajne používa veľmi odlišná skupina kupujúcich, ktorú možno rozdeliť na staršie, často veľmi starostlivé autá a tých, ktorí sa k nim správajú ako k fúriku a opravujú, až keď prestanú jazdiť. . Po druhé, Octavia sa vyrába oveľa dlhšie, takže hľadanie novších ročníkov je jednoduchšie ako v roku 2005. Pre najmladšie a najkrajšie exempláre však musíte vyčleniť sumu bližšie k 20, nie 10 tisícom. zlotý. Môžete tiež dodať, že Octavia nemala žiadne motory, okrem 4-valcových, ako Golf alebo Leon.

Subaru Forester (I), Legacy (II a III) - Vopred sa ospravedlňujem puristom značky, že som tieto modely hádzal do jedného vreca, ale úprimne - v čom sú rozdiely, okrem účelu? Vôbec nič. Sú z rovnakého obdobia a dajú sa kúpiť za rovnaké peniaze. Samozrejme, existujú určité technické rozdiely, ale z hľadiska prevádzky ide o rovnaké autá. Oplatí sa vybrať si drahší, za tucet či dvetisíc zlotých, ale pokojne kúpite aj niečo do 10. zł riadiť. Ak motor funguje správne, bez kontroly, podlaha je lepkavá, budete jazdiť po svete a predávať bez veľkých strát. Samozrejme, nejde o pancierový Volkswagen, od ktorého je v prípade poruchy motora kúpa nového lacnejšia ako dobrá technická kontrola v Subaru. Ale v každom prípade, podľa môjho názoru, títo Japonci mali byť zapísaní do zoznamu.

Prejdite na časť 4