Sú ešte Briti? Materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie odhalili

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie

MG Motor sa teší veľkej obľube vďaka výraznému nárastu predaja na celom svete pod vedením nových vlastníkov.

V automobilovom priemysle sa v poslednom čase udialo toľko zmien, že v zoologickej záhrade je ťažké vedieť, kto je kto.

Globalizácia má za následok, že čoraz viac automobilových spoločností mení vlastníctvo, mení značku alebo mení názvy a nie je ľahké pochopiť, kto alebo aká právnická osoba vlastní automobilku.

Máte aliancie ako Renault-Nissan-Mitsubishi, ale všetky si zachovávajú svoje sídlo a identitu.

Potom je tu Stellantis, nadnárodný gigant, ktorý vznikol fúziou taliansko-amerického Fiat Chrysler Automobiles a francúzskeho koncernu PSA.

Ikonické talianske značky ako Maserati, Alfa Romeo a Fiat sú v posteli s francúzskymi značkami ako Peugeot a Citroen, všetky sa miešajú s Dodge a Jeep z USA. A centrálu majú v Amsterdame v Holandsku, pretože, samozrejme, sú.

Ak ste sa niekedy zamýšľali nad korporátnym pôvodom konkrétnej značky, čítajte ďalej.

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie Bentley môže byť vo vlastníctve Nemecka, ale stále vyrába všetky svoje modely vo Veľkej Británii.

Bentley

Oh, Bentley. Slávny Brit...

Počkať, tá slávna nemecká značka?

Je to tak, Bentley, jednu z top luxusných svetových značiek, zastrešuje nemecký gigant Volkswagen Group.

Bentley, založené v roku 1919, prešlo v priebehu rokov niekoľkými majiteľmi, vrátane britského (alebo nie?) Rolls-Royce, než ho v roku 1998 kúpil VW spolu s ikonickým talianskym výrobcom superautomobilov Lamborghini a francúzskou značkou hyperauta Bugatti. .

Namiesto zlúčenia výroby Bentley s jednou z mnohých tovární koncernu VW v Nemecku alebo iných častiach Európy sa všetky modely Bentley stále vyrábajú výlučne v závode Crewe v Spojenom kráľovstve.

Dokonca aj SUV Bentayga, založené na Audi Q7, Porsche Cayenne a mnohých ďalších. VW sa dohodol s britskou vládou, že ho postaví v Spojenom kráľovstve a nie v továrni v Bratislave na Slovensku, odkiaľ pochádzajú ďalšie príbuzné modely.

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie Indická britská značka Land Rover montuje Defender na Slovensku.

Jaguar Land Rover

Rovnako ako Bentley, aj bývalé britské značky Jaguar a Land Rover prešli v priebehu rokov rôznymi vlastníkmi.

Je známe, že Ford ovládal dve značky pod záštitou Premier Automotive Group, čo bola iniciatíva vtedajšieho globálneho šéfa Fordu, Austrálčana Yaka Nassera.

V roku 2008 však indický konglomerát Tata Group získal Jaguar a Land Rover od Fordu za 1.7 miliardy libier. Mimochodom, kúpila aj práva na tri ďalšie spiace britské značky – Daimler, Lanchester a Rover. Viac o najnovšej značke o chvíľu.

JLR vyrába vozidlá vo Veľkej Británii a Indii, ako aj v niektorých častiach Európy. Austrálske modely pochádzajú najmä z Veľkej Británie, s výnimkou Jaguar I-Pace a E-Pace (Rakúsko) a Land Rover Discovery a Defender (Slovensko).

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie MG ZS je najpredávanejším kompaktným SUV v Austrálii.

Motor MG

Ďalšou v dlhom zozname predtým britských značiek je MG. Tu nastáva skutočný problém...

MG existuje od začiatku 1920. rokov XNUMX. storočia a je známe najmä výrobou skvelých a zábavných dvojdverových kabrioletov športových áut.

Nedávno sa však MG znovu objavilo ako sériovo vyrábaná automobilová značka, ktorá ponúka lacné alternatívy automobilkám ako Kia a Hyundai.

S modelmi ako ľahký hatchback MG3 a malé SUV ZS – obidva najpredávanejšie vo svojich segmentoch – je MG najrýchlejšie rastúcou značkou v Austrálii.

Po krachu MG Rover v roku 2005 kvôli vlastníctvu BMW Group ho nakrátko získala Nanjing Automobile, ktorú následne kúpila spoločnosť SAIC Motor, ktorá dodnes vlastní značku MG.

Čo je SAIC Motor? Kedysi sa nazývala Shanghai Automotive Industrial Corporation a bola v úplnom vlastníctve šanghajskej vlády.

Centrála MG a centrum výskumu a vývoja je stále v Spojenom kráľovstve, ale všetka výroba prebieha v Číne.

Výrobca ľahkých úžitkových vozidiel LDV je ďalšou značkou, ktorú vlastní SAIC a bola tiež bývalou britskou značkou (Leyland DAF Vans).

SAIC sa začiatkom roku 2000 neúspešne pokúsil kúpiť práva na názov Rover. Namiesto toho uviedol na trh ďalšiu značku, ktorá znie zvláštne povedome, s názvom Roewe.

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie Mini tiež stále vyrába autá vo Veľkej Británii.

Mini

Verili by ste, že ďalšia britská značka je teraz v rukách ďalšieho významného globálneho hráča?

V deväťdesiatych rokoch nemecká BMW Group prevzala Mini štandardne, keď kúpila Rover Group, ale uvedomila si, že značka Mini by bola skvelým spôsobom, ako do svojho modelu s pohonom zadných kolies uviesť kompaktnejšie a cenovo dostupnejšie vozidlá s predným náhonom. katalóg.

Pôvodný hatchback Mini sa vyrábal až do októbra 2000, ale potom koncom roka 2000 debutovalo nové moderné Mini, ktoré nasledovalo po koncepte predstavenom na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte v roku 1997.

Stále ho vlastní BMW a „nový“ Mini hatchback je vo svojej tretej generácii.

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie Rolls-Royce je ďalšou značkou, ktorú vlastní BMW.

Rolls-Royce

Niektorí hovoria, že Rolls-Royce je vrcholom automobilového luxusu a dokonca aj jeho manažéri tvrdia, že v skutočnosti nemá žiadnu automobilovú konkurenciu. Namiesto toho sa potenciálni kupci pozerajú na niečo ako jachta ako na alternatívu k Rollsu. Vieš si predstaviť?

V každom prípade Rolls-Royce od roku 1998 vlastní nemecký gigant BMW Group, pričom práva na pomenovanie a ďalšie práva získala spoločnosť od koncernu VW.

Rovnako ako Bentley, Rolls vyrába autá iba v Anglicku vo svojom závode v Goodwoode.

Sú ešte Briti? Prezradili materské spoločnosti MG, LDV, Mini, Bentley a ďalšie Majitelia Volva vlastnia aj množstvo ďalších známych automobilových značiek.