Odhalili aerodynamické vlastnosti modelu Lotus Evija
Vďaka štyrom elektromotorom bude mať hyperauto 2000 1700 koní. a XNUMX XNUMX Nm
Richard Hill, inžinier spoločnosti Lotus Cars a súčasný aerodynamický manažér, ktorý v spoločnosti pracuje od roku 1986, hovorí o aerodynamike hyperautomobilu Evija, nového 100% elektrického športového automobilu Hetel.
„Porovnávať Evija s bežným športovým autom je ako porovnávať stíhačku s detským drakom,“ vysvetľuje Richard Hill v preambule. „Väčšina áut musí vyvŕtať dieru do vzduchu, aby ju prekonala hrubou silou, zatiaľ čo Evija je jedinečná, pretože jej predná časť je porézna. „Dýcha“ vzduch. Predná časť stroja funguje ako ústa. “
Predný rozdeľovač Evija sa skladá z troch častí. Stredová časť vysiela čerstvý vzduch k batérii namontovanej za dvoma sedadlami vozidla, zatiaľ čo vzduch vstupujúci cez dva malé vonkajšie prieduchy ochladzuje elektrickú prednú nápravu Evije. Štiepač minimalizuje prúdenie vzduchu pod vozidlom (znižuje trakciu a zdvih podvozku) a tiež vytvára prítlak.
„Aktívny zadný spojler sa rozprestiera v čistom vzduchu nad vozidlom Evija a vytvára väčšiu kompresnú silu na zadných kolesách,“ pokračuje Richard Hill. "Auto má tiež systém Formuly 1 DRS, ktorý pozostáva z horizontálnej dosky namontovanej v strednej zadnej polohe, ktorá dáva autu väčšiu rýchlosť pri nasadení."
Jedno karbónové vlákno Evija má tiež tvarované dno, ktoré smeruje vzduch k zadnému difúzoru a tým vytvára maximálnu kompresnú silu na využitie jeho sily. Evija je stále vo vývoji a Richard Hill objasňuje, že konečné údaje o dynamike vozidla budú zverejnené do konca roka, ale vďaka štyrom elektromotorom by mala mať Evija 2000 1700 koní. a 0 100 Nm, vďaka čomu sa dostane na rýchlosť 3 až XNUMX km / h za menej ako XNUMX sekundy.
Britský hyperautomobil, ktorý sa má začať vyrábať v závode Hettel do konca roka, bude zostavený do 130 kusov, z ktorých jedna bude stáť 1,7 milióna libier (1 892 160 eur).
