Sú oveľa rýchlejšie, ako sa zdá! Zoznámte sa s obľúbenými podvalmi
Obsah
Myslíte si, že rýchle auto by malo mať športový vzhľad a na prvý pohľad ukázať, čo sa skrýva pod kapotou? V tomto prípade často prekvapí kategória „spiace“ autá, ktoré v poľskom automobilovom slangu nazývame „spiace“. Pretože keď sa moderné motorizácie snažia zvýrazniť rýchlosť auta detailmi na každej strane karosérie, spáčov je poskromne a vyzerajú ako každé bežné auto na ceste.
V článku sa dozviete viac o tom, čo sú podvaly a zoznámite sa s najzaujímavejšími modelmi áut v tejto kategórii.
Ospalý - čo to znamená?
V automobilovom priemysle sme si už zvykli, že každé auto so silnejším motorom sa jednoznačne líši od áut, na ktorých jazdíme denne. Niet divu, že silu si okamžite spojíme so športovým vzhľadom.
Nie vždy to však platí.
Na trhu nájdete autá, ktoré sa na prvý pohľad príliš nelíšia od áut, ktoré slúžia ako odvoz manželky či kamarátky do práce a z práce. Niekedy majú len iný emblém, označenie motora alebo nejaké drobné zmeny na karosérii. Jemné rozdiely, ktoré si všimne len oddaný a dlhoročný automobilový fanatik.
Ide o lôžkové vozne, teda autá s veľkým výkonom, ktorý sa v skutočnosti skrýva pod štandardnou karosériou.
O najzaujímavejších modeloch tohto žánru si môžete prečítať nižšie.
Spacie autá - najzaujímavejšie príklady
Ak máte záujem o výkonné autá za dostupnú cenu, máte problém, pretože pražce nie sú až také obľúbené. Na jednej strane preto, že skromný vzhľad a výkonný motor nie sú tým, po čom kupujúci často túžia. Na druhej strane paranoja spojená s modernou ochranou životného prostredia a rastúcim počtom ekológov silnie, a tak sa výrobcovia čoraz menej spoliehajú na výkonné motory.
Sleepers boli populárnejšie asi pred desiatimi rokmi a práve v týchto rokoch ľahko nájdete zaujímavé modely tohto žánru.
Čítajte ďalej a my vám povieme niekoľko zaujímavých návrhov.
Cadillac Sevilla STS
Auto sa vyrábalo v rokoch 1997-2004 a v Poľsku je málo známe. Mnohí obchodníci ho však dovážajú z Nemecka či iných krajín Beneluxu, vďaka čomu sa pravidelne objavuje v predajných reklamách na rieke Visla.
Cadillac Seville STS je limuzína segmentu E s drsným vzhľadom. Mnohým vodičom však vyhovujú ostré línie bez zbytočného zdobenia.
Čo je pod kapotou?
8-litrový motor V4,6, ktorý v najlepšej verzii dosahuje 304 koní. Vďaka tomu Seville STS zrýchli z 100 na 6,7 km/h za 241 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť XNUMX km/h.
Bohužiaľ, tento model Cadillacu má určité nevýhody. Len ťažko sa dá nazvať spoľahlivým a pre jeho nízku obľúbenosť nenájdete mechanika, ktorý by si s ním poradil.
Za túto cenu (dá sa kúpiť pod 10 PLN) však patrí medzi najvýkonnejšie autá.
Volvo V50 T5 s pohonom všetkých kolies
Kombo švédskej značky si v Poľsku našlo veľa fanúšikov, väčšinou však v slabšej verzii - naftovej alebo so 4-valcovým benzínovým motorom. Nie každý vie, že Volvo vydalo verziu tohto modelu s oveľa výkonnejšou jednotkou - 5-litrovým 2,5-valcovým motorom.
Akým výkonom sa môže pochváliť?
Má 220 k, vďaka čomu zrýchli kombi na 100 km/h len za 6,9 sekundy a na hodinkách dosiahne maximum 240 km/h. Volvo V50 je navyše vybavené pohonom všetkých kolies, čo je ďalšie veľké plus....
Nie je to zlé na taký nenápadný vzhľad, však? Preto je Volvo V50 T5 AWD dokonalým spacím autom.
Môžete si ho kúpiť za menej ako 20 tisíc dolárov. zlotý. Na oplátku sa vám odvďačí vysokou odolnosťou, všestrannosťou a samozrejme rýchlosťou. Veľkou výhodou je aj fakt, že väčšina poľských mechanikov tento agregát pozná a vie ho používať.
Audi A3 3.2 BP6
Karoséria z tradičného nemeckého kompaktu s 6-litrovým motorom VR3,2 a výkonom 250 koní. dáva úžasný efekt. Niektorí si povedia, že tento bicykel je príliš veľký na – koniec koncov – malé auto, ale v tom je jeho krása.
A výkon.
Audi A3 3.2 VR6 zrýchli na 100 km/h za 6,4 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 250 km/h.Za takéto výsledky by sa nemusel hanbiť ani moderný športový hot hatch. Táto verzia A3 však vyzerá inak ako dnešné výkonné kompakty.
prečo? Pretože nič nevyčnieva. Na prvý pohľad vyzerá rovnako ako tradičný model 1.9 TDI.
Audi A3 3.2 VR6 má navyše pohon všetkých štyroch kolies a vďaka malým rozmerom je ideálne ako mestské auto.
Ten dokonalý sen 2004-2009 stále stojí za veľa. Zaplatíte za to necelých 30 dolárov. zlotý.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Bude roadster fungovať ako spánok? Auto stajne Jeep smelo odpovedá, že áno.
A má na to dobré argumenty, pretože pod kapotou najvýkonnejšej verzie tohto modelu nájdete 8-litrový benzínový motor V5,7. Má 321 koní a zrýchliť auto z 100 na 7,1 km/h za približne 2,2 sekundy. To je vynikajúci výsledok, keď si uvedomíte, že Grand Cherokee váži XNUMX tony.
Prednosťou modelu je aj vzhľad.
Jeep vyrobený v rokoch 2004-2010 má dosť vážne škrabance, vďaka ktorým vizuálne prakticky nestarne. Má dobrý vzhľad a funguje skvele aj ako rodinný roadster.
Má to však aj nevýhody.
Jednou z nich je cena (necelých 40 XNUMX PLN). Druhé mäkké odpruženie, nie vždy zvládajúce výkon motora. A nakoniec radosť z tohto pražca stojí za veľa, pretože spaľovanie je obrovské.
Za normu treba považovať 20 litrov paliva na 100 km pri jazde v meste.
Volvo S80 4.4 V8
Ďalšie Volvo na našom zozname, tentoraz však vo verzii luxusnej limuzíny. S80 má pod kapotou motor, ktorý Švédi dali aj do svojho prvého SUV XC90, no tento agregát sa nepochybne viac hodí do limuzíny.
Čím vyniká bicykel, ktorý nájdete pod kapotou?
Má 8 valcov a zdvihový objem 4,4 litra, čo je vzhľadom na pomerne kompaktný motorový priestor veľký úspech. Výsledkom je, že Volvo S80 4.4 V8 sa môže pochváliť výkonom 315 koní. a zrýchlenie na 100 km/h za menej ako 6,5 sekundy. A maximálna rýchlosť je 250 km/h.
To všetko sa skrýva v nenápadnej a strohej karosérii.
Posledné Volvo S80 4.4 V8 zišlo z montážnej linky v roku 2010 a dnes je skutočnou lahôdkou pre fanúšikov značky alebo zberateľov. V prvom rade preto, že v súčasnosti švédska značka do svojich áut prakticky nemontuje motory s objemom väčším ako 2 litre.
Model S80 so 4.4 blokom kúpite za menej ako 50 kusov. zlotý.
Opel / Lotus Omega
Nastal čas pre auto z rokov 1990-1992, ktoré sa v rokoch 1990 až 1996 nazývalo najrýchlejším sedanom na svete. Lotus Omega bola jednoducho prepracovaná verzia Opel Omega A.
Je pravda, že auto prezrádzal trochu fabrický spojler a mierne športová línia, no aj tak by od tohto sedanu málokto čakal taký ohromujúci výkon.
Čo nájdete pod kapotou?
6-litrový 3,6-valcový motor s výkonom 377 k, ktorý zrýchli z 100 na 5,3 km/h za menej ako 160 sekundy a na 11 km/h za 283 sekúnd. Maximálna rýchlosť Lotusu Omega je 30 km/h Aj dnes, XNUMX rokov po premiére auta, sú takéto výsledky pôsobivé.
Bohužiaľ, model má aj nevýhody.
Jednou z najväčších je spotreba paliva, ktorá môže byť pri náročnej jazde aj 30 litrov, no v priemere sa pohybuje okolo 18 litrov na 100 km. Okrem toho môže mať majiteľ problémy s detailmi tohto modelu, pretože mnohé z nich sú jedinečné. Nezaobíde sa bez krajčírstva a náhradiek.
Lotus Omega je dnes zberateľský a je veľmi ťažké nájsť nejaký kus na predaj v Poľsku. V zahraničí sa jeho cena pohybuje od 70 tisíc rubľov. až 140 XNUMX prevedených na PLN.
Ford Mondeo ST220
Zaujíma vás, čo tu robí Ford Mondeo? Nuž, táto populárna limuzína prichádza vo svojej tretej generácii s 6-litrovým motorom V3. Vďaka tomu poskytuje majiteľovi vďaka svojim charakteristikám veľa radosti z jazdy.
Ako sú prezentované?
Motor vyvinie 226 koní. a zrýchli auto na 100 km/h za menej ako 7,7 sekundy a počítadlo sa zastaví len na 250 km/h.. Celkom dobré na jednoduché Mondeo, však?
ST220 je športová verzia, no na prvý pohľad sa od svojich štandardných kolegov príliš nelíši. Výrobca vymenil zliatinové disky za väčšie, pridal športové pneumatiky a pridal spojlery na karosériu. Okrem toho je odpruženie o niečo nižšie ako pôvodné a svetlomety sú xenónové.
Športovú verziu od nešportovej však laik v oblasti motorizácie nerozozná.
Koľko zaplatíte za toto auto z roku 2000 až 2007? Ford Mondeo ST220 dnes stojí v závislosti od roku výroby do 20-tisíc. zloté.
Tajfún GMC
Ďalšie SUV na našom zozname je menej populárne ako Jeep, ale automobiloví nadšenci si dobre uvedomujú jeho potenciál. Štandardná verzia GMC Typhoon bez akýchkoľvek športových variácií obsahuje výkonný motor.
Čo je?
Ide o 6-litrový motor V4,3 s výkonom 285 koní. Vďaka tomu auto zrýchli na 100 km/h za 5,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 200 km/h.Zrýchlenie je slušné. Ani dnes sa v tomto smere GMC Typhoon nevyrovná žiadne sériové auto.
Exteriér navyše vôbec neprezrádza silu ukrytú za kapotou.
Máte do činenia so štandardným 3-dverovým SUV s pohonom 1992WD. Drsné, ostré škrabance na karosérii boli v rokoch výroby auta (1994-XNUMX) pomerne obľúbené a neponúkajú tak dobrý výkon. Vďaka tomu GMC Typhoony dokonale zapadajú do kategórie „spáčov“.
Koľko stojí tento model dnes? Cena do 40tis. zlotý.
Zaujímavosť: GMC vydalo rovnakú jednotku aj v pickup verzii. Volá sa Syclone a je ešte rýchlejší, na 100 km/h dosiahne za 4,5 sekundy.
Mazda 6MPS
Mazda „šesť“ je pomerne populárny model automobilu japonskej spoločnosti. V edícii MPS (alebo Mazdaspeed 6) však prináša úder, ktorý sme na prvý pohľad nečakali.
Čo presne?
Pod kapotu Japonci umiestnili 2,3-litrový preplňovaný motor, ktorý dosahuje výkon takmer 260 koní. (280 k na americkom trhu). Vďaka tomu zrýchli na 100 km/h za 6,6 sekundy a pohybuje sa maximálnou rýchlosťou 240 km/h.
Používatelia áut a novinári však svorne tvrdia, že pri dobrej priľnavosti sa dá čas na stovku skrátiť pod 6 sekúnd.
Na „bežnú“ Mazdu 6 dobrý výsledok, pretože navonok ničím výnimočným nevyniká. Len pár detailov ukazuje, že ide o model MPS. Okrem toho má auto pohon všetkých štyroch kolies (AWS).
Za tento model zaplatíte pod 20 tisíc. zlotý.
Saab 9 5 Aero
Model sa vyrábal vo verziách sedan a kombi. V druhom má okrem solídneho motora aj priestranný kufor, čo spolu tvorí ideálny balík.
Jednotka Aero je 2,3-litrový štvorvalcový motor s výkonom 260 koní. Zrýchli na 100 km/h za 6,9 sekundy a merač sa zastaví až pri 250 km/h.
Saab 9-5 Aero však vyniká niečím iným.
Z 40 na 90 míľ za hodinu zrýchľuje rýchlejšie ako Porsche 911 Turbo z rovnakého obdobia. Na bežné a sériové kombi to nie je zlé – pretože väčšina recenzentov by Saab ocenila na prvý pohľad.
Auto sa vyrábalo do roku 2009. Dnes sa dá kúpiť za menej ako 10 kusov. zlotý.
Volkswagen Passat W8
Zoznam by bol neúplný bez aspoň jedného Passatu – a nie hocijakého, pretože verzia W8 je spacie auto, akokoľvek to nazvať. Na prvý pohľad vyzerá takmer rovnako ako štandardné verzie série, no nenechajte sa zmiasť. Pod kapotou nájdete naozaj solídny motor.
Čo je?
Agregát W8 má objem 4 litre, osem valcov a 275 koní. (Názov W8 tiež nie je náhodný - motor pozostáva z dvoch vzájomne prepojených V4). To dáva zrýchlenie na 100 km/h za menej ako 6,8 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h.Poteší aj pohon všetkých kolies.
Bohužiaľ, jazda v teréne je celkom zábavná, keďže Passat W100 spáli na 8 km až 13 litrov paliva.
Karoséria sa od slabších verzií príliš nelíši. Za zmienku stoja najmä štyri pochrómované zadné tlmiče a nadrozmerné brzdové kotúče.
VW Passat W8 sa vyrábal v rokoch 2001-2004 a dnes ho nájdete v cene aj pod 10 tis. zloté.
BMW M3 E36
Tentokrát ponuka zo sériového auta o niečo vyššej triedy. BMW M3 E36 má pod kapotou napriek veľkému veku (v závislosti od modelu roky výroby 1992-1999) skutočne výkonný motor.
V najvýkonnejšej verzii to bol 3,2-litrový motor s výkonom 321 k, ktorý auto zrýchlil na 100 km/h za menej ako 5,4 sekundy. A maximálna rýchlosť dosahuje 250 km/h.
BMW M3 E36 sa na trhu objavilo v troch verziách: kupé, kabriolet a sedan. Žiadna z nich navonok nevykazuje taký výkon. Samozrejme, máme dočinenia so športovým BMW, no nemecký výrobca v tých rokoch ešte nenavrhol karosériu vyslovene športovo.
Cena tejto postele sa pohybuje od 10 tis. do 100 PLN (závisí od verzie a samozrejme stavu vozidla).
Opel Zafira OPC
Ďalší spánok je takmer neslýchaná kombinácia, pretože máte dočinenia so športovou verziou minivanu. Opel sa podujal na takýto experiment a vydaril sa.
Pod kapotou tohto 7-miestneho auta je 2-litrový turbomotor s výkonom 200 koní. Zrýchlenie z 100 na 8,2 km/h za 220 sekundy a maximálna rýchlosť XNUMX km/h.
Uvidíte to zvonku?
Ak nie ste zarytý automobilový fanatik, nebude to ľahké. Opel Zafira OPC sa od štandardného modelu líši len širšími blatníkmi, nárazníkmi a väčšími ráfikmi.
Dnes sa priemerná cena tohto auta pohybuje okolo 20-25 tisíc rubľov. zlotých.
Lancia Thema 8.32
Toto je najprestížnejšia a najvýkonnejšia verzia Thema. prečo? Pretože pod kapotou je motor Ferrari.
Aké štatistiky sú pre nich typické?
Ide o osemvalcový agregát s objemom 3 litre, ktorý mal v pôvodnej verzii (vyrábanej v rokoch 1987-1989) výkon 215 koní. V neskorších modeloch (od roku 1989 do roku 1994) však výrobca znížil výkon na 205 koní.
Prvé Lancie Thema 8.32s zrýchlili na 100 km/h za 6,8 sekundy a ich maximálna rýchlosť bola 240 km/h. Po znížení výkonu sa ukazovatele mierne znížili (6,9 sekundy až stovky a maximálna rýchlosť 235 km/h) .
Verzia 8.32 sa líšila od štandardu, vrátane zliatinových kolies Ferrari, iných zrkadiel (elektricky sklopných) a spojlera vyčnievajúceho z dverí batožinového priestoru. Napriek tomu je na prvý pohľad ťažké rozlíšiť ju od bežnej Témy.
Cena dnes? Asi 60-70 tisíc zlotých (náklady sa pripočítajú k jeho zberateľovi).
Rover 75 V8
Bol to prvý Rover s osemvalcovým motorom po dlhej odmlke – a ako sa na takú beštiu patrí, je sa čím chváliť.
Pod kapotou je 4,6-litrový motor Ford Mustang s výkonom 260 k. To znamená, že auto zrýchli z 100 na 6,2 km/h za menej ako 250 sekundy a merač sa zastaví až pri rýchlosti XNUMX km/h.
Táto verzia je na nerozoznanie od štandardného Roveru 75. Jeho podobu prezrádzajú iba štyri koncovky výfuku.
Vyrábal sa v rokoch 1999-2005 a dnes zaň zaplatí minimálne 10-tisíc zlotých. zloté.
Sleeper - auto s charakterom pre každého
Hoci zoznam by mohol byť oveľa dlhší, zameriame sa na 15 modelov uvedených vyššie. Pre neho sme vybrali tie najzaujímavejšie (podľa nás) varianty sériových áut, ktoré za nenápadným vzhľadom skrývajú veľkú silu.
Myslíte si, že nám uniklo auto, ktoré si zaslúži miesto v zozname? Podeľte sa o svoje písmo v komentároch!
