Katalyzátorový čistič. Vyhnite sa nákladným opravám!

Problémy, ktoré rieši čistič katalyzátorov

Existujú dva prípady, v ktorých je použitie čističa katalyzátora relevantné.

1. Prevencia. Za normálnych podmienok (kvalitné palivo, dodržiavanie odporúčaného režimu prevádzky vozidla, včasná údržba a celkovo dobrý stav spaľovacieho motora) sa katalyzátor neznečistí. Výfukové plyny prechádzajú cez plásty, ďalej sa okysličujú a potichu vyletujú do atmosféry, pričom nezanechávajú žiadne usadeniny na stenách meniča. A nie je potrebné používať ďalšie nástroje na udržanie účinnosti čistiaceho systému. Pri určitom počte najazdených kilometrov však spravidla po skončení záručnej doby motor postupne začne spôsobovať nepostrehnuteľné, ale dôležité poruchy pre katalyzátor. Vynechávanie zapaľovania, hojnejšie vyhorenie oleja vo valcoch, porušenie pomerov tvorby zmesi - to všetko vedie k vzniku usadenín rôzneho charakteru na stenách neutralizačných buniek. A v tomto prípade sa odporúča použiť čistič katalyzátora raz za šesť mesiacov alebo rok výlučne ako preventívne opatrenie.
2. Detekcia nekritických blokád na článkoch katalyzátora. Pri ďalšej údržbe alebo po oprave výfukového systému niektorí majitelia automobilov zistia, že katalyzátor začína rásť s plakom a priemer kanálov sa zmenšuje. Tu môžete skúsiť vyčistiť katalyzátor chémiou. Vo väčšine prípadov nedôjde k okamžitému alebo veľmi viditeľnému účinku. Ale niekedy je to chemická metóda čistenia vykonaná včas, ktorá pomáha obnoviť umierajúci katalyzátor.

Existuje množstvo porúch, pri ktorých nemá zmysel používať čistič katalyzátora.

• roztavenie povrchu katalyzátora. Táto porucha je najčastejšie spôsobená nekvalitným benzínom, poruchou rozvodu alebo ECU a môže sa vyskytnúť aj pri dlhšom a nemilosrdnom zaťažení motora sprevádzanom prehrievaním. Roztavený keramický alebo kovový základ nie je možné žiadnym spôsobom obnoviť a musí sa vymeniť.
• Mechanické zničenie základne. Problém je typický pre keramické verzie katalyzátorov. Prasknutý alebo rozpadajúci sa podklad tiež nie je možné opraviť.
• Bohaté upchávanie s tvorbou živicových alebo tvrdých výrastkov, ktoré úplne pokrývajú plásty na ploche viac ako 70% celého povrchu základne. Ako ukázala prax, ani niekoľkokrát aplikovaný čistič v tomto prípade nepomôže. Existujú metódy čistenia a takého znečistenia. Tu však nepomôže obyčajná chémia, bežné čističe katalyzátorov.

Pred čistením katalyzátora odporúčajú výrobcovia automobilov a čerpacie stanice zistiť príčinu zablokovania. Je jednoduchšie odstrániť zdroj problému raz, ako neustále riešiť následky.

Stručný prehľad populárnych čističov katalyzátorov

Na ruskom trhu existuje pomerne veľa produktov na čistenie katalyzátorov. Poďme sa pozrieť na tie najčastejšie.

1. Vysokorýchlostný čistič katalyzátora a palivového systému (HG 3270). Komplexný nástroj zameraný nielen na čistenie katalyzátora, ale aj na preventívne preplachovanie celého napájacieho systému. Vyrába sa vo fľašiach s objemom 440 ml. Do palivovej nádrže sa nalieva, ak v nej nie je viac ako 1/3 nádrže paliva. Potom sa nádrž doplní do plna. Náradie je určené pre objem benzínu od 65 do 75 litrov. Po natankovaní je potrebné nádrž úplne rozvinúť bez dopĺňania paliva. Výrobca garantuje vyčistenie palivového systému a odstránenie nekritických usadenín z katalyzátora. Odporúča sa používať každých 5-7 tisíc kilometrov.
2. Čistenie katalytického systému Liqui Moly. Funguje približne rovnako ako Hi-Gear. Akcia však nesmeruje na celý systém napájania, ale výlučne na čistenie katalyzátora. Vyrába sa v 300 ml fľašiach s pohodlnou plniacou tryskou. Nalieva sa do plnej nádrže s objemom až 70 litrov. Dobre zvláda karbónové usadeniny. Pre zaručený pozitívny výsledok sa odporúča používať každých 2000 km.
3. Fenom čistič katalyzátora. Relatívne lacný čistič katalyzátorov. Balenie - fľaša 300 ml. Spôsob aplikácie je štandardný: čistič sa naleje do plnej palivovej nádrže, ktorá sa musí úplne vyčerpať bez dopĺňania paliva.

4. Pro-Tec DPF & Catalyst Cleaner. Všestranná zmes, ktorá funguje ako čistič filtra pevných častíc aj ako profylaktikum proti tvorbe uhlíkových usadenín na katalyzátoroch. Uvoľňovacia forma je aerosólová nádoba s flexibilnou trubicovou dýzou. Princíp činnosti je priamy. Penová kompozícia sa vháňa do krytu katalyzátora cez otvor pre kyslíkový senzor. Po naliatí je potrebné nechať prípravok usadiť a zmäknúť usadeniny sadzí. Po naštartovaní pena vyjde von cez výfukové potrubie.

Všetky tieto zlúčeniny nie sú také žiadané ako napríklad olejové prísady. Dôvodom sú pomerne lojálne požiadavky ruskej legislatívy týkajúce sa čistoty emisií. A väčšina motoristov uprednostňuje jednoduché odstránenie katalyzátora pred jeho čistením.

recenzia

Motoristi sú ambivalentní, pokiaľ ide o účinnosť čističov katalyzátorov. Niektorí vodiči tvrdia, že existuje efekt a je viditeľný voľným okom. Iné recenzie naznačujú, že nákup takýchto zlúčenín sú vyhodené peniaze.

Objektívna analýza voľne dostupných zdrojov informácií k danej téme ukázala, že všetky prostriedky do určitej miery nepochybne fungujú. Nie je však potrebné hovoriť o odstránení vážnych sadzí a ešte viac usadenín kovu alebo mangánu.

Čistič katalyzátora nie je takmer vždy nič iné ako preventívne opatrenie. Napriek veľavravným ubezpečeniam automobiliek ani jeden čistič nedokáže odstrániť silné usadeniny.

Čistič katalyzátora Hi-Gear