Vyčistite a prevádzkujte rampu karburátora
Obsah
Dobrá kontrola štvorvalcovej zmesi vzduch-benzín
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 9
Kawasaki Zx6r nemá elektronické vstrekovanie, ale karburátor. ako mnohé motocykle svojej doby. 100% mechanický prvok priamo spojený s plynovou rukoväťou a ovládaný káblom. Jeho práca nie je zrejmá, aj keď jeho funkcia je zrejmá: poskytovať a riadiť zmes vzduchu a benzínu, ako aj zásobovať valec touto výbušnou zmesou. Nemozem si bicykel pred kupou otestovat na ceste, nemam predstavu o jeho stave.
Demontáž karburátora
Vzhľadom na to, čo už je demontované a hlavne na rozšírené nečistoty na bicykli a v jeho fľašiach, nehovorím o strachu z odmontovania rampy karburátora a uistenia sa, že je v poriadku.
Tank bol repatriovaný domov, rovnako ako vzduchový box. Filter som už vyčistil a skontroloval, či je inde všetko v poriadku. Tieto dva prvky sú odstránené vysokou rýchlosťou: táto operácia sa stala čistou rutinou (všetko som znova opravil kvôli preprave).
Najťažší je v tomto prípade stále prístup k skrutkám spojky, ktoré uťahujú sacie potrubie ku karburátorom.
Čím viac sa dostanete do 4-valcového motora, tým je to jednoduchšie. Môžeme ich otáčať, aby sme našli správny uhol a odchádzame. Veľmi pomáha flexibilný nadstavec, ktorý mám v kufríku s náradím. Trochu sa hrabem v hlave, strieľam úderom na rampu a neskôr z bloku prišli všetci „Shpok“. Vidím motýle, kontrolujem ich dieru, pozerám sa na ich oblečenie ...
Využívam prítomnosť Alexa, doma na dovolenke a študenta mechanika motorkára, aby som sa hanbil, že ho zneužijem. Je to tiež mechanika: vzájomne si pomáhať a zdieľať know-how. A jeho ruka je bezpečnejšia ako moja. Určite je v tom nevinne, však? Hovorí mi, že karburátory pozná naspamäť.
Kontrola karburátora
Nechal som ho teda všetko skontrolovať a sústredil sa na svoju hru, kútikom oka sledoval, čo sa tam deje. A teraz, prekvapenie: je to bezchybné! Ani najmenšia stopa, žiadne usadeniny, špina či vedro čohokoľvek. Zaujímalo by ma, či je vo veku motocyklových tepien, táto rampa sa ponáhľa! Asi sa to predo mnou poriadne valí, však?
Dovtedy sa tak vyhnete nákladným opravám a prechodu na ultrazvukovú nádrž. Dobré úspory, ktoré kompenzujú neočakávané náklady! Skontrolujem, či sa všetko správne šmýka a hlavne krídelká, či nič nechýba a pre istotu namažem niektoré pohyblivé časti. Dokonca tlačím zverák na kontrolu postrekovačov a späť na RAS. Membrány sú určite zdeformované, nie však prehnane, a stále sú vodeodolné. Rovnako ako karburátory. Neoceniteľná oddychovka. Toto je pravda. A práve teraz je všetko, čo je zadarmo, dar z nebies!
Položím rampu späť na policu v garáži a skontrolujem, či sa nasávacie potrubia nepoškodili tým, že som trávil čas vonku. Samozrejmosťou je, že ich striekam teflónovým sprejom. To im dodá lesk a na chvíľu ich ochráni. Opäť je to v poriadku. Nemal som uvoľniť svoju pozornosť, cítim to.
Lanko akcelerátora tiež profituje z toho, že je plne namazané a kontrolované, aby sa už viac neopotrebovalo. To sa môže pri najmenšej príležitosti zlomiť alebo spôsobiť neochotu držania plynu. Opäť je to v poriadku a je to úľava.
Demontáž hlavy valcov zvládnem.
Požadované nástroje
- skrutkovač
- Rúrkový kľúč
- WD40
Pamätaj si ma
- Dobre zanesený karburátor je motorka, ktorá sa točí!
- Čas nezaberie ani tak demontáž, ako opätovná montáž
- Čím viac valcov máte na motore, tým viac času je ...
Neurobiť
- Rozoberajte karburátor príliš, ak si nie ste istí sami sebou
- Ak nie ste odborník, rozoberte plnú rampu
