Recenzia ZX Grand Tiger 2013
Nákup čínskeho auta sa stal rovnako rýchly, jednoduchý a lacný ako nákup čínskych potravín. Rovnaká filozofia – jednoduchosť a nízke ceny – postupne začína vyrábať autá čínskej výroby rovnako chutné.
Hebei Zhongjing je jednoducho ZX Auto, aj keď je propagovaný ako Grand Tiger - 22-ročný výrobca úžitkových vozidiel, ktorý bol náhodou svedkom odchodu roztrieštenej skupiny manažérov, aby založili Great Wall Motors.
Hoci je GWM nezávislá, ich príslušné autá majú veľa spoločného – v dobrom aj v zlom. ZX Auto distribuuje v Austrálii skupina John Hughes so sídlom v Perthe, ktorá je tiež národným distribútorom pre Geely a má už päť predajcov WA a plánuje vybudovať národnú sieť.
Riaditeľ Johna Hughesa Rod Gailey hovorí, že národní predajcovia budú ohlásení v júli a v súlade s uvedením naftovej verzie. Očakáva, že predaj ZX dosiahne 250 2014 kusov mesačne do polovice roka XNUMX.
VALUE
Benzín Grand Tiger s dvojitou kabínou 24,990 4 WD stojí 2 dolárov, čo je približne polovica ceny porovnateľného Hiluxu. Mimochodom, najlacnejší model je 16,990 XNUMXWD Single Cab Chassis Chassis Chassis s paletou za XNUMX XNUMX dolárov.
Má štandardnú záruku tri roky alebo 100,000 XNUMX km, čo by malo zmierniť trápenie zákazníkov. Vozidlo s dvojitou kabínou je tiež dobre vybavené pre svoj trh, s diaľkovým bezkľúčovým vstupom, klimatizáciou, prednými a zadnými hmlovými svetlami, Bluetooth a zliatinovými kolesami. Možnosti zahŕňajú vaňu, športovú tyč a ťažnú tyč.
Design
Nekompromisný čínsky dizajn, je funkčný a vyrobený na svoj účel. Mriežka testovaného auta nie je veľmi pekná, aj keď je určite výrazná. Prístup do kabíny je opäť priemyselným štandardom, zatiaľ čo kabína je dostatočne priestranná pre päť dospelých.
Má poriadnu dávku tvrdého plastu – ZX nie je v tejto praxi sám – ale má funkčný a ergonomický prístup k ovládaniu, okrem nezvyčajného umiestnenia spínača výšky svetlometov na konzole na strane spolujazdca. Operadlo zadného sedadla sa dá sklopiť, aby sa získal ďalší nákladný priestor, a sú tu tri háčiky na detské zádržné prvky.
TECHNOLÓGIE
Nasleduje konkurenta z Great Wall a zdieľa 100-litrový benzínový štvorvalec Mitsubishi s výkonom 200 kW/2.4 Nm, 2.5-litrový turbodiesel vyrobený v Toyote, ktorý príde neskôr v tomto roku, a päťstupňovú manuálnu prevodovku. Bez problémov zrýchli na 100 km/h pri 2700 ot./min. a jeho reálna spotreba je 11.3 litra na 100 km.
Ide o pohon 4WD na čiastočný úväzok s elektricky aktivovaným 4WD High a 4WD Low. Neexistuje žiadna uzávierka diferenciálu a auto musí stáť, aby sa zapol 4WD. Prodrive v Melbourne vyladil podvozok pre Austráliu. Jednoduchosť sa rozširuje na dvojité lichobežníkové, predné a zadné odpruženie s torznou tyčou s listovými pružinami, predné kotúčové a zadné bubnové brzdy.
BEZPEČNOSŤ
Nebol to nárazový test. Má ABS brzdy s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily, dva airbagy, plnohodnotnú rezervnú pneumatiku a zadné parkovacie senzory. Elektronická kontrola stability nie je potrebná na úžitkových vozidlách.
JAZDA
Lepšie ako som si myslel. Grand Tiger sa na ceste cíti istejšie a zdá sa, že sedí pevnejšie ako podobný Veľký múr. Vysoký posed vodiča a výborná viditeľnosť sú jednou z jeho hlavných vlastností. Je ľahké ho zneuctiť, ale pasuje do svojej úlohy.
Má to niekoľko nevýhod - plastový kryt meradla niekedy odráža svetlo a zakrýva číselníky, výstražné svetlá prevodovky sú príliš malé a na strane vodiča je potrebná rukoväť - a plusy ako skvelá priľnavosť, kvalita palice a pohodlie sedadla. .
Výkon motora je slabý, a hoci má prevodovka ľahké a pozitívne radenie, práca je pohodová. Pridajte hmotnosť – je navrhnutý pre jednotonové užitočné zaťaženie a/alebo dvojtonové ťahanie – a pokrok je pomalý. Jazdný komfort je dobrý - výsledok nastavenia Prodrive - ale zabudli na ľahké a nejasné riadenie.
Testovaný na štrku je ute prekvapivo schopný s dobrou svetlou výškou a elegantným prevodovým pomerom na nízkej úrovni. Kupujúci, ktorí trávia čas v blate, ocenia LSD.
verdikt
Vždy si treba dávať pozor na všetko nové, ale Grand Tiger je natoľko podobný inžinierskej časti Veľkého múru, že je to skôr sesterské auto. Dobrá hodnota za peniaze a schopný, aj keď si uvedomte pokojnú jazdu.
ZX Grand Tiger
náklady: 24,990 XNUMX dolárov za cestu
Záruka: 3 roky/100,000 XNUMX km
Obmedzená služba: Nie
Servisný interval: 6 mes./10,000 XNUMX km
Ďalší predaj: n /
bezpečnosť: 2 airbagy, ABS, EBD
Hodnotenie nehodovosti: nikto
motor: 2.4-litrový benzínový 4-valec, 100 kW/200 Nm
prevodovka: 5-stupňový manuál; čiastočný úväzok 4wd
Smäd: 11.3 l/100 km; 95 RON; 237 g/km CO2
Celkové rozmery: 5.0 m (D), 1.8 m (W), 1.8 m (V)
Hmotnosť: 1730kg
Rezervný: Plná veľkosť
