Recenzia Proton Exora GX 2014
Proton Australia sa tým netají; nový Proton Exora je jednoducho najlacnejší sedemmiestny automobil na trhu. Počas uvedenia na trh v Sydney obchodníci hovorili o štýle a luxuse a všetkých bežných veciach, na ktorých sa kupujúci zaujímajú, ale dali jasne najavo, že hodnota za peniaze je zďaleka najväčšou vlastnosťou Exory.
Čo je inteligentné myslenie; tí, ktorí potrebujú viac miesta, sú pravdepodobne v raných fázach svojho života s malými deťmi, veľkými hypotékami a skromnými príjmami.
CENA / VLASTNOSTI
Ponúknite im sedemmiestne vozidlo už za 25,900 75,000 dolárov a vydláždia si cestu na poschodie showroomu, čím sa vyhnú potenciálnemu nebezpečenstvu kúpy ojazdenej dodávky so zlým zaobchádzaním. A jeho kúpou je váš rozpočet navyše chránený bezplatnou údržbou počas prvých piatich rokov alebo 150,000 XNUMX kilometrov. Exora má päťročnú záruku a päť rokov bezplatnej cestnej asistencie s limitom vzdialenosti až XNUMX XNUMX kilometrov.
Ešte lepšou správou je, že nejde o žiadny špeciálny strih — Exora GX má klimatizáciu pre všetky tri rady, DVD prehrávač na streche, audio systém s CD/MP3 prehrávačom a Bluetooth. Na volante je ovládanie audia a smartfónu. Špičkový Proton Exora GXR (27,990 XNUMX dolárov) navyše obsahuje spätnú kameru, tempomat, zadný spojler, denné svetlá, elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá a kozmetické zrkadlo za slnečnou clonou vodiča.
DIZAJN / ŠTÝL
Urobiť krabicu na kolieskach vizuálne príťažlivú nie je jednoduché, no stylisti malajzijskej firmy to zvládli na výbornú. Exora má širokú spodnú masku chladiča, veľké trojuholníkové svetlomety a dvojicu výduchov na predné hrany. Dobrá aerodynamika zároveň pomáha znižovať spotrebu paliva a emisie. Všetky modely dostali zliatinové disky a zadné hmlové svetlá.
Používajú sa štyri bežné dvere pre cestujúcich. Pohodlný je prístup k trom radom sedadiel usporiadaným do vzoru dva/tri/dva. Aj keď je tu samozrejme bežný problém s nastupovaním na úplne zadné sedadlá. Deti však milujú sedieť tam ďaleko, takže dospelí toto miesto využívajú len zriedka. Všetky vonkajšie sedadlá majú praktické úložné priestory vrátane dvojitých odkladacích schránok na palubnej doske.
Štýl interiéru sa uberá úhľadným a jednoduchým smerom s jednoduchým rozložením dvoch ciferníkov, ktoré je ľahko čitateľné. Radiaca páka je umiestnená v spodnej časti stredovej prístrojovej dosky, čo uľahčuje prestup z jedného predného sedadla na druhé. To sa môže hodiť, ak parkujete vedľa rušnej cesty a autá sú od vás vzdialené len pár centimetrov.
Batožinový priestor je celkom dobrý a podlaha je v správnej výške pre ľahké nakladanie. Sedadlá v druhom rade sú sklopné v pomere 60/40, sedadlá v treťom rade v pomere 50/50. Existuje teda veľa rôznych spôsobov, ako usporiadať kabínu tak, aby skombinovala priestor pre cestujúcich a batožinu.
MOTOR / PREVODOVKA
Veľmi európskym spôsobom používa malajzijská automobilka v Exore nízkotlakový preplňovaný benzínový motor. So zdvihovým objemom 1.6 litra poskytuje výkon 103 kW a krútiaci moment 205 Nm.
Motor ťaží z efektívnosti automatickej prevodovky CVT, ktorá je vždy v správnom prevodovom pomere, aby maximálne využila krútiaci moment motora. Prevodovka má šesť prednastavených prevodových pomerov, keď má vodič pocit, že počítač nezvolil správny prevodový pomer pre dané podmienky.
BEZPEČNOSŤ
Hlavnými bezpečnostnými prvkami sú ABS, ESC a štyri airbagy, aj keď ochranu pred airbagmi majú len tí, ktorí jazdia na dvoch predných sedadlách. Proton Exora získal štvorhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti pri nehode ANCAP. Proton Australia tvrdí, že sa snaží zabezpečiť, aby všetky nové modely dostali päť hviezdičiek.
JAZDA
Britský výrobca športových áut Lotus je dcérskou spoločnosťou Protonu, čím sa malajzijská spoločnosť rada chváli. Môžete to vidieť, pretože Exora sa na ceste správa elegantne vďaka inteligentnému odpruženiu. Nenazvali by ste to športovým, ale ovládanie je dobre vyladené a s Exorou sa dalo bezpečne jazdiť oveľa vyššími rýchlosťami v zákrutách, ako sa o to majitelia doteraz pokúšali.
Pohodlie, ktoré je pre väčšinu majiteľov áut dôležitejšie ako ovládateľnosť, je celkom dobré. Hlučnosť pneumatík bola vyššia, ako sme očakávali, ozýval sa aj hukot vozovky od hrubých ošúchaných povrchov. V aute s týmto typom karosérie a v tejto cenovej kategórii je to asi prijateľné, no vyskúšajte si to sami pri vlastnej testovacej jazde.
verdikt
S Exorou získate veľa vozidiel za minimálne náklady.
